На три вещи можно смотреть вечно...
Прогуливаясь вдоль Тверской улицы замечаю трех девушек, порхающих вокруг маленькой иномарочки, карманной марки.
Итак, мне посчастливилось стать свидетелем потрясающих коммандных действий, завораживающих своей слаженностью, четкостью и идеей.
Впервые в жизни я вижу трех девушек, паркующих одну машину.
Роль первой была самой сложной - рулить. Сложность заключалась не только в том, что права, похоже, были своеобразным бонусом при покупке машины, а в способе парковки. Согласитесь, тяжело нажимать педали, высунувшись из окна по самые бигуди. Причем взгляд девушки походил на взгляды великих математиков, получивших озарение в самый неподходящий момент.
Роль второй - штурман.
Прокладывая путь по звездам, и трем азимутам под названиями: столб, бордюр и о ужас - чужая машина припаркованная чуть дальше, метрах в пяти, девушка бойко, хоть и хаотично, указывала направление
Здесь самый главный и ключевой момент - найти общий язык с капитаном четырехколесного корыта и одновременно (!) водить руками в воздухе, стараясь не перепутать где "право", а где "вперед".
И наконец последняя (но не по значимости) роль в данной пьессе - вышибала.
Девушка стояла на проезжей части, расставив ноги на ширину плеч, дабы не позволить другим автомобилистам занять это, ставшее уже их законным, место.
Итак, мне посчастливилось стать свидетелем потрясающих коммандных действий, завораживающих своей слаженностью, четкостью и идеей.
Впервые в жизни я вижу трех девушек, паркующих одну машину.
Роль первой была самой сложной - рулить. Сложность заключалась не только в том, что права, похоже, были своеобразным бонусом при покупке машины, а в способе парковки. Согласитесь, тяжело нажимать педали, высунувшись из окна по самые бигуди. Причем взгляд девушки походил на взгляды великих математиков, получивших озарение в самый неподходящий момент.
Роль второй - штурман.
Прокладывая путь по звездам, и трем азимутам под названиями: столб, бордюр и о ужас - чужая машина припаркованная чуть дальше, метрах в пяти, девушка бойко, хоть и хаотично, указывала направление
Здесь самый главный и ключевой момент - найти общий язык с капитаном четырехколесного корыта и одновременно (!) водить руками в воздухе, стараясь не перепутать где "право", а где "вперед".
И наконец последняя (но не по значимости) роль в данной пьессе - вышибала.
Девушка стояла на проезжей части, расставив ноги на ширину плеч, дабы не позволить другим автомобилистам занять это, ставшее уже их законным, место.