Абхазия. Часть 9. Гагра. Фотопрогулка по курортному городу: alexdoomer2009

alexdoomer2009

Абхазия. Часть 9. Гагра. Фотопрогулка по курортному городу

Dec 15, 2012 16:38

На дворе минус 15, жутко холодно, сижу болею дома и пью горячий чай с медом и лимоном. В такую пору хочется чего-то теплого и солнечного. Ну что же, вот пришло время и заключительной, девятой части из серии отчётов с поездки в Абхазию в сентябре 2011 года. Тем более, что уже не за горами 2013 год. Спешу напомнить, что в конце этого года, как и во всех прошлых, планируется итоговый отчет за 2012 год. Ну а пока он только готовится, приглашаю всех под кат посмотреть на солнечную Абхазию.

Напомню, что жили мы в городе Сухуме, а в Гагру приехали на один день на отдых и прогулку. В целом, впечатление от города положительное. Несмотря на то, что город был сильно разрушен во время войны 92-93 годов и на тот факт, что и до сих пор тут и там чувствуется дух заброшенности, все-таки курорт восстанавливается, и это заметно. В основном ремонтируются санатории и гостиницы, школы, улучшается инфраструктура. Не спорю, что ещё много предстоит, но все же впереди. К слову сказать, чтобы не судили строго по моему отчету, что в Абхазии все заброшенно и разрушенно - в силу специфики моего журнала восстановленные и новые здания снимались мало, поэтому может сложиться несколько одностороннее впечатление. Более того, мы специально проложили необычный маршрут, чтобы почувствовать себя этакими Индианами Джонсами) И просто погулять на природе между руин порой очень необычно. Сейчас я приведу краткую историческую справку по курорту.

"В I веке до нашей эры греческими купцами была основана торговая фактория Триглиф. Во второй половине I в. до н. э. попадает в зависимость от Римской империи. Со II века нашей эры известна как крепость Нитика. Позже, в IV-V веках, здесь была построена абхазская крепость Абаата, остатки которой сохранились до наших дней.
В XIV веке сюда приходят генуэзцы, и основывают торговую факторию. На карте 1308 года, составленной Пьетро Висконти, она называется «Хакара».
В XVI [источник не указан 1272 дня] веке генуэзцев вытесняют турки.
Несмотря на официальное присоединение Абхазии к России в 1810 году, Гагра оставалась вне сферы влияния России. И только в 1830 из Сухум-Кале был отправлен гарнизон под начальством генерал-майора Гессе, захвативший крепость «Абаата», и приступивший к постройке укрепления. Вот как писал о своем пребывании в крепости писатель-декабрист Александр Бестужев-Марлинский издателям журнала «Московский телеграф», братьям Полевым в июне 1836 года:
«… Я переведен в ужасный климат Абхазии. Есть на берегу Чёрного моря, в Абхазии, впадина между огромных гор. Туда не залетает ветер; жар там от раскаленных скал нестерпим, и, к довершению удовольствий, ручей пересыхает и обращается в зловонную лужу...Я убежден, что Его императорское величество, назначая меня при производстве в 5-й Черноморский батальон в крепость Гагры, не предполагал, сколь смертоносен этот берег Чёрного моря, погребенный между раскаленных солнцем скал, лишенный круглый год свежей пищи и воды, даже воздуха… Для меня, полуживого, Гагры будут неизбежным гробом». В то время никто и представить не мог, что эти земли станут курортными. В начале Крымской войны укрепление было упразднено.

Основал Гагры как курорт принц А. П. Ольденбургский (родственник Николая II), задачей которого было превратить город в полноценный курорт, «русский Монте-Карло». Принцем был основан телеграф, субтропический техникум, проведено электрическое освещение, водопровод, построена климатическая станция, открытие которой состоялось 9 января 1903 г. в ресторане «Гагрипш». Этот день считается датой основания курорта. На берегу моря был заложен парк, где были посажены агавы, пальмы, лимонные и апельсиновые деревья, кипарисы. В сегодняшней Гагре есть знаменитый парк, и ресторанное заведение «Гагрипш», и Замок принца Ольденбургского и колоннада, с расположенным недалеко «Зимним театром».
В 1911 в Гагру прибыли первые туристы из Германии.
В 1912 году, 17 мая, Гагры посетил император Николай II.
Во время грузино-абхазского конфликта 1992-1993 гг. город попал в зону боевых действий и сильно пострадал.
В наше время город значительно отстроился и берёт курс на развитие туристического бизнеса. Восстановлено большинство домов отдыха и санаториев. Функционирует и возводится значительное количество частных отелей, действует множество развлекательных учреждений, небольшой аквапарк. Местные жители с большой охотой размещают «диких» туристов в своих домах. Лучшее время для посещения курорта - июль, август и сентябрь."

А теперь пойдут непосредственно фотографии. Попутно с фотографиями я расскажу о нашем маршруте по городу. К слову сказать, некоторые снимки были в прошлых отчётах, но тут повествование будет вестись в более общем плане, не останавливаясь подробно на каждой. Кому интересно, дам ссылки;)

Поехали.

1. Прибываем в город на маршрутке из Сухума, выгружаемся и сразу делаем кадр на фонтан на площади Леона. Позади фонтана - железнодорожный мост, Жоэкварское ущелье и хребет Жовеху. Справа от тоннеля немного видна белая "ротонда" с небольшой маковкой, о ней - чуть позже.

2. Направляемся к железнодорожному мосту и проходим под ним. Достаточно массивное сооружение, к слову сказать. На потолке - остатки советской лепнины.

3. Отправляемся в самые дебри. Заросло все настолько сильно, что лестница наверх в гору еле видна.

4. Доходим до той самой "ротонды", которая оказывается туннельной вентиляционной станцией. Фотки оттуда вышли не очень, так что ограничимся одним кадром. Внутри стоят нагнетатели воздуха, обслуживавшие тоннель. В войну это был пост, в котором дежурили бойцы. Здание испещрено пулевыми выбоинами. На карточке - одна из комнат.

5. Мостик через нижнюю часть ущелья.

6. Направляемся непосредственно к железнодорожному полотну между порталами тоннелей. Появляется небольшой домик охраны (как мне кажется).

7. Выходим на ж/д полотно. Поезда ходят редко, а виды красивые. Вдалеке виден восточный портал тоннеля.

8. Вид на Жоэкварское ущелье.

9. Постепенно доходим до восточного портала. Смотрится как путь в неизвестность. Можно немного поэкспериментировать и отправиться глубже, но мы не стали - не было хороших фонарей + уворачиваться в щелях от поездов не очень хотелось.

10. А так выглядит сам восточный портал тоннеля.

11. Все же пройдем чуть вглубь тоннеля и сделаем кадр.

12. Отправляемся обратно в нижнюю часть города. Местная природа.

13. Следующая цель - крепость "Абаата" и Храм св. Ипатия Гагрского на ее территории. Также посещаем небольшой музей, рассказывающий об истории Гагры и крепости.

14. А это детская площадка неподалеку, примечательная своими яркими мозаичными фигурами.

15. Еще один кадр с территории крепости. Правее виден бывший Дворец Принца Ольденбургского, чуть ранее - заброшенный, но сейчас реставрируемый. Аллея с кипарисами ведет к храму.

16. Продолжение детской площадки. Привет, детство;)

17. Далее поднимаемся в горы и перемещаемся между пансионатами "Чайка" и "Скала". Дороги петляют, из-за гор приходится наяривать нехилые расстояния, но это не так страшно, уже не очень жарко.

18. А вот и заброшенные здания пансионата "Скала". Подробнее можно почитать тут.

19. По пути встречаем такую милую картину)

20. С заброшенного здания фуникулера на горе делаем снимок на юго-восток и море.

21. Один из заброшенных корпусов, дореволюционная постройка интерната реального училища.

22. Спускаемся вниз с горы и отправляемся покушать в старый ресторан "Гагрипш", который на радость не заброшен, а действует, при том хорошо отреставрирован. Арка при входе.

23. Внутри - красота, да и только. Еда вкусная и недорогая. Интерьер суперский. У нас бы в Москве за такую старину и расположение содрали бы безумную сумму.
Ресторан «Гагрипш», привезён из Парижа и собран без единого гвоздя в 1903 году.