компьютеризация автомобиля - повышает ли безопасность?
Сегодня утром, на подъезде к Герцлии, мой двигатель показал предупредительный сигнал. Потом вообще заглох. Пришлось выключать кондиционер и, мигая аварийными огнями, заруливать в промзону, в фирменный гараж. Механик быстро подключил к автомобилю компьютер, долго вводил идентификаторы моей машины, после чего сказал, что все дело - в испортившемся датчике чего-то там в выхлопной трубе. Отключил (командой через компьютер) этот датчик и сказал, что можно ехать.
До работы, тьфу-тьфу, доехал без проблем.
То есть я понимаю, что компьютером можно распознать причину включения лампочки. Что датчик какой-то, включивший лампочку, можно на самом деле игнорировать - тоже понимаю. Но то, что такой датчик может заглушить мне двигатель, если автомеханик со своим компьютером не прикажет ему молчать, кажется мне примером того, как компьютеризация противоречит безопасности на дорогах.
До работы, тьфу-тьфу, доехал без проблем.
То есть я понимаю, что компьютером можно распознать причину включения лампочки. Что датчик какой-то, включивший лампочку, можно на самом деле игнорировать - тоже понимаю. Но то, что такой датчик может заглушить мне двигатель, если автомеханик со своим компьютером не прикажет ему молчать, кажется мне примером того, как компьютеризация противоречит безопасности на дорогах.