В Санкт-Петербурге открыта дамба и тоннель
Оригинал взят у stomaster в В Санкт-Петербурге открыта дамба и тоннель
Торжественная церемония завершения строительства Комплекса защитных сооружений от наводнений состоялась в Санкт-Петербурге.
Последним этапом строительства стал запуск в эксплуатацию двухкилометрового тоннеля, проложенного под Финским заливом.
Комплекс защитных сооружений - уникальное гидротехническое сооружение, не имеющее аналогов в мире.
В его состав входят два судопропускных сооружения с подходными каналами и затворами, подъемным мостом и тоннелем, шесть водопропускных сооружений с мостами и 64 гидротехническими затворами, одиннадцать защитных дамб, 25-ти километровая автомобильная дорога с мостовыми пешеходными переходами, система предупреждения угрозы наводнений, здания управления КЗС и пожарное депо.
Строительство комплекса было начато в 1979 г. после выхода постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 02.08.1979 № 745 «О строительстве сооружений защиты Ленинграда от наводнений».
Для развертывания строительства и размещения производственных баз предприятий были организованы строительные площадки «Горская», «Котлин» и «Бронка».
В 1981 г. начались работы по возведению основных объектов КЗС.
В декабре 1984 г. остров Котлин соединился с материком.
В 1987 г. строительство было прервано, так как появились опасения по поводу негативного экологического воздействия КЗС. Однако в 1990 г. независимая международная комиссия пришла к выводу о том, что сооружения комплекса ничего плохого для экологии не несут, и рекомендовала закончить строительство.
Торжественная церемония завершения строительства Комплекса защитных сооружений от наводнений состоялась в Санкт-Петербурге.
Последним этапом строительства стал запуск в эксплуатацию двухкилометрового тоннеля, проложенного под Финским заливом.
Комплекс защитных сооружений - уникальное гидротехническое сооружение, не имеющее аналогов в мире.
В его состав входят два судопропускных сооружения с подходными каналами и затворами, подъемным мостом и тоннелем, шесть водопропускных сооружений с мостами и 64 гидротехническими затворами, одиннадцать защитных дамб, 25-ти километровая автомобильная дорога с мостовыми пешеходными переходами, система предупреждения угрозы наводнений, здания управления КЗС и пожарное депо.
Строительство комплекса было начато в 1979 г. после выхода постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 02.08.1979 № 745 «О строительстве сооружений защиты Ленинграда от наводнений».
Для развертывания строительства и размещения производственных баз предприятий были организованы строительные площадки «Горская», «Котлин» и «Бронка».
В 1981 г. начались работы по возведению основных объектов КЗС.
В декабре 1984 г. остров Котлин соединился с материком.
В 1987 г. строительство было прервано, так как появились опасения по поводу негативного экологического воздействия КЗС. Однако в 1990 г. независимая международная комиссия пришла к выводу о том, что сооружения комплекса ничего плохого для экологии не несут, и рекомендовала закончить строительство.