Американские "санкции", как наглядная форма экономического терроризма и нагло-бесчестной конкуренции
МС-21 остался без материалов для композитного крыла из-за санкций США
Фото: Марина Лысцева / Коммерсантъ
Как выяснил “Ъ”, американские санкции перекрыли поставки для самолета МС-21. Ряд компонентов для композитов, использовавшихся для крыла и части киля, шли из США и Японии.
Теперь Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и «Ростех» пытаются найти возможность выпуска аналогов в России. Это может задержать запуск самолета в серию, который планировался на 2020 год, еще на несколько лет.
Другие варианты решения проблемы - использовать китайские композиты, которые в два раза толще и тяжелее, или заменить композиты на металл. Эксперты считают, что отказ от композитного крыла лишает проект смысла.
Подробнее - в публикации “Ъ” «Санкции махнули "черным крылом"».
Коммерсант
Заслуженный пилот прокомментировал замену иностранных композитов в самолёте МС-21
Член комиссии при президенте России по вопросам развития авиации общего назначения заслуженный пилот Юрий Сытник в разговоре с RT прокомментировал решение о замене иностранных композитов в самолёте МС-21 на российские аналоги.
«Этим самолётом можно заменить Airbus A319 и Airbus A320, может, и А321. Основное преимущество самолёта - его аэродинамика и авиационное качество. Это качество определяется в основном маленьким расходом топлива, который возможен благодаря хорошему профилю крыла. Крыло сделано из композитных материалов. И вот теперь Соединённые Штаты перестали поставлять нам материалы для производства композита», - рассказал Сытник.
Эксперт напомнил, что раньше в России были заводы, которые производили композитный материал.
«Мы восстановим их, будем искать технологов и конструкторов. Это хорошая новость, завод заработает, будут рабочие места для жителей страны. МС-21 - государственный проект, и нам нужно делать своё производство, свой выпуск композитных материалов. Соединённые Штаты ввели санкции против гражданской авиации, потому что у них есть Boeing, в Европе рынок Airbus. А МС-21 - конкурент на рынке. Американцам не нужны конкуренты. Они хотят, чтобы как можно больше людей и государств зависели от них», - заключил он.
Ранее Минпромторг России принял меры по замене иностранных композитов в самолёте МС-21 на российские аналоги.
RT
Фото: Марина Лысцева / Коммерсантъ
Как выяснил “Ъ”, американские санкции перекрыли поставки для самолета МС-21. Ряд компонентов для композитов, использовавшихся для крыла и части киля, шли из США и Японии.
Теперь Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и «Ростех» пытаются найти возможность выпуска аналогов в России. Это может задержать запуск самолета в серию, который планировался на 2020 год, еще на несколько лет.
Другие варианты решения проблемы - использовать китайские композиты, которые в два раза толще и тяжелее, или заменить композиты на металл. Эксперты считают, что отказ от композитного крыла лишает проект смысла.
Подробнее - в публикации “Ъ” «Санкции махнули "черным крылом"».
Коммерсант
Заслуженный пилот прокомментировал замену иностранных композитов в самолёте МС-21
Член комиссии при президенте России по вопросам развития авиации общего назначения заслуженный пилот Юрий Сытник в разговоре с RT прокомментировал решение о замене иностранных композитов в самолёте МС-21 на российские аналоги.
- РИА Новости
«Этим самолётом можно заменить Airbus A319 и Airbus A320, может, и А321. Основное преимущество самолёта - его аэродинамика и авиационное качество. Это качество определяется в основном маленьким расходом топлива, который возможен благодаря хорошему профилю крыла. Крыло сделано из композитных материалов. И вот теперь Соединённые Штаты перестали поставлять нам материалы для производства композита», - рассказал Сытник.
Эксперт напомнил, что раньше в России были заводы, которые производили композитный материал.
«Мы восстановим их, будем искать технологов и конструкторов. Это хорошая новость, завод заработает, будут рабочие места для жителей страны. МС-21 - государственный проект, и нам нужно делать своё производство, свой выпуск композитных материалов. Соединённые Штаты ввели санкции против гражданской авиации, потому что у них есть Boeing, в Европе рынок Airbus. А МС-21 - конкурент на рынке. Американцам не нужны конкуренты. Они хотят, чтобы как можно больше людей и государств зависели от них», - заключил он.
Ранее Минпромторг России принял меры по замене иностранных композитов в самолёте МС-21 на российские аналоги.
RT