Довга дорога до Рясне

[alex_shutyuk]

Comments

[vbhjckfd]

А хочете допомогти мені? Я потребую двох речей, досить простих, якщо живете в районі Мотозаводу на Городоцькій або Психлікарні на Кульпарківській.

1. На вулиці Боткіна є пішохідний міст через колії:

[ext_2397625]

О, а я через той місток ходив. Може через те, що тільки пару раз, то й не було ліньки по сходах.

[vbhjckfd]

А ще ти молодий здоровий мужик без вантажу був певно, а не мама з візком чи чувак не велосипеді :)

[vbhjckfd]

потішило з фейсбуку про міст на Боткіна

[dfaw]

Пользуются, тек кто думают верхними полушариями, а не нижними

[vbhjckfd]

я знаю, що ви адепт прихильник перетинів на різних рівнях. Ваша позиція зрозуміла.

[dfaw]

Вопрос сугубо в безопасности.
По тому что как только сделать переход, двуногий будут считать что и скоростной поезд должен притормозить и пропустить.

И в очередной раз не устаю посылать к настоящему специалисту по доступности - Владимиру Азину (https://www.facebook.com/profile.php?id=100006119946361)

Вообще, по всем нормам - это плохое решение. По тому что оно не соответствует многим требованиям по доступности, переход с панданусами или лифтами для ЖД всегда лучше

[xan_ua]

Без троллинга, чисто для уточнения координат позиции - а что надо делать при виде такого - http://mikhail.krivyy.com/2011/04/26/chudovo-2/ ?

[vbhjckfd]

Якщо ти інвалід, то краще повіситись мабуть.
А ліфтів там немає?

[xan_ua]

НЯР, нема.

[dfaw]

В общем случаи оно нормально проходимо, лучше чем совсем ни как

[dfaw]

Всегда стоит думать верхними полушариями. Это ясное дело что маразм, вообще ещё раз повторюсь в плане перепада высот если дорога не находиться в выемке подземный переход явно лучше

[xan_ua]

Два чая этому дракону.
Собственно одна из причина непринятия разноуровневых переходов среди нашей обществености - тот факт, что их последние лет 50 ляпали без комплексного анализа окружения, а больше по формальным признакам.

[dfaw]

Не 50, а только около 20. Те что делали при союзе полностью поддаются логике

[xan_ua]

При Союзе было несколько лучше, да, но там тоже через двухполосные улицы умудрились нафичачить подземных переходов местами в 70-80-х, ну и МПС очень любило дешевые мостики, в отличии от дорогих туннелей, что с нашим немалым габаритом и низкими платформами в суме давало не очень комфортные результаты.

[dfaw]

Когда за пол часа идя на работу дорогу должно перейти несколько тысяч которых подвозят по той-же дороге без разделения потоков в разных уровнях не обойтись. Сейчас с этим например большие проблемы у Паруса и Гуливера

Ну вот в Киеве на вокзале мостик я любил больше перехода ;)