Инновации XXI века: сделать товар в 5 раз дороже, в 5 раз хуже, и умереть.

[alex_rozoff]

Несколько дней назад я уже излагал соображения о деградации экономики после 1970-х на примере автомобилей (Восход и закат НТР в зеркале 100-летних приключений автомобилей Ford

Comments

[alex_rozoff]

Вообще-то я о развитых странах.
Вопрос о взлете ЮВА под большим вопросом после кризиса 1997.

[alex_rozoff]

1. То ,что где-то вылезли из нищеты - это однозначно хорошо.
То что где то в это время в нее влезли - это плохо.
Я не знаю, какой баланс этих явлений на планете за последние 10 или 5 лет. Тем более что в "четвертом мире" не очень налажена демографическая статистика.

Восточная Европа - опять же, смотря какая. В полосе западно-восточной Европы - движеничя разнонаправленные.
В совсем восточной Европе - извините, задница.
В юго-восточной Европе - война, которую сделала совсем восточная Европа (которая в заднице)
В закавказском закутке Европы как-то вообще депрессивно.

Насчет ЮВА после кризиса 1997-м - поясните пожалуйста. я не слышал, чтобы там как-то позитивно стало после этого провала

[vvagr]

А как учтены в расчётах изменения богатства среднего класса компьютеры?

[alex_rozoff]

Можно учесть, наряду с другими малоценными вещами. В статистику корзины они идут в разделе прочее, по крайней мере в Германии и Британии.

[vvagr]

Малоценными?!!! Спасибо, посмеялся.

[vvagr]

The auto industry is one of the most important industries in the United States. It historically has contributed 3 - 3.5 percent to the overall Gross Domestic Product (GDP).

Information and communication technology expenditure (% of GDP) in United States was reported at 7.36 % in 2008.

дальше искать лень, отсмеялся

[l29ah]

Нологи забыл.

[l29ah]

В расчёте стоимости определённо забыл.

[alex_rozoff]

Не забыл. Разумеется, германский автопром на самом деле не умрет. Он будет спасен - просто за счет дотаций из госбюджета. А эти дотации придется покрыть тому же потребителю - через инфляционное обеднение, или через повышенные налоги

[kostau]

Когда это на автомобиль была гарантия 15 лет? В 70е точно не было. То, что люди меняю машину по истечении гарантии говорит лишь о том, что они не хотят сами заморачиваться с ремонтом, предпочитая заплатить превентивно. А так современные машины вполне себе ездят те же 15лет.
К тому же сильно выросла сложность современных машин и человек сам не в состоянии ее починить, если потребуется.
Кстати, на Теслу даётся гарантия 8 лет - вот он, реальный рывок НТП.

[alex_rozoff]

Не гарантия, а фактический срок службы.
Современные ЕЩЕ НЕ МОГЛИ проездить 15 лет. :)
А вообще с новыми автомобилями дела такие:
https://www.zr.ru/content/articles/905947-iz-shou-ruma-v-remont-pochemu/
https://pikabu.ru/story/pochemu_ya_ne_lyublyu_novyie_mashinyi_4141550
https://www.kolesa.ru/article/pochemu-sovremennye-motory-lomajutsja-chasche-staryh-i-proverennyh-2015-02-23
Ну и заодно уж:
http://www.1gai.ru/publ/518401-pyat-prichin-pochemu-sovremennye-avtomobili-huzhe-staryh.html

Тесла - это ни мышонок ни лягушка. Статусный, а не утилитарный товар.

[kostau]

Тесла 3 - никакой не статусный товар

[redmassacre]

нуу, там еще привет от капиталистической фишки "цена - это сколько человек готов заплатить за _ценность_ товара"
( - а у нас джентльменам принято верить на слово.. - и тут, как мне пошла карта)

[alex_rozoff]

Это устарело. Теперь так:
* цена - это сколько из человека можно выудить за товар, без серьезного риска, что он отнимет обратно через суд. *

[redmassacre]

мдяяя