Самолетодирижабль, как персональный транспорт. Проще и безопаснее, чем автомобиль

[alex_rozoff]

Click to view

Это самолетодирижабль Stingray с ТТХ, соответствующими персональному ЛА

Comments

[freedom_of_sea]

полностью надувные самолеты goodyear широко испытывала во время Великой войны

[alex_rozoff]

Да, но у них была классическая форма, а не летающее крыло

[ohtori]

Симпатичный аппарат.

По-моему, требование скорости 130 километров в час даже как-то избыточно: даже если 80 километров в час, всё равно во многих ситуациях получится быстрее автомобиля, ибо эта штука по прямой летит и в пробках не стоит.

[alex_rozoff]

!
Да, даже 80 км/ч было бы достаточно. Но почему не летать в полтора раза быстрее, если это безопасно?

[antonkachinskiy]

По-моему, требование скорости 130 километров в час даже как-то избыточно: даже если 80 километров в час, всё равно во многих ситуациях получится быстрее автомобиля, ибо эта штука по прямой летит и в пробках не стоит.
Про скорость ветра не думали ? ;)

[ohtori]

Нет, зачем мне об этом думать? Я вообще программист :-)

[cosmosvin]

Е*ать ту Люсю, какоц красивый!
Ну это же всё игрушки. Той. Типа как параплан
или сёрфинг. Первые пару раз даже интересно
прокатнуться, а потом надоедает. В качестве
функционального транспорта эти все летадлы полная шляпа.

[alex_rozoff]

С чего бы игрушка, если достижима вполне автомобильная грузоподъемность?

[cosmosvin]

Ну если есть дворецкий-пелот-техник, который это обслуживает и надувает,
и взлётная полоса в поместье, то да.
- Чего изволите, барин? - Хочу чего-нибудь большого, теплого и светлого!
Слуга, снимая штаны: - Баловство это, барин, жениться вам надо....

[alex_rozoff]

Извините, но такой же аргумент мог быть приведен против персонального автомобиля.

А взлетная полоса этой штуке не нужна. Ей годится любя ровная площадка 50х20 метров.

[ubpskh]

20 литров час
300 часов до капремонта двигателя

[alex_rozoff]

Смотря какой движок.

[ubpskh]

конкретно у этого

[alex_rozoff]

Так зачем зацикливаться на ротаксе (фирма, которая уже потеряла берега от собственного монополизма на рынке ЛЛА/СЛА)

[d0ctor_z]

Вопрос в том, как будет вести себя этот аппарат при сильном ветре, в ливень, в метель и т.п. Да и размер 13x10 метров для персонального транспорта как-то многовато. В общем, повторю свой прогноз: пока ЛА не достигнут габаритов, простоты управления и надежности флипперов из "Гостьи из будущего" (а нужных технологий пока даже на горизонте не видно), сколь-нибудь массовым персональным транспортом они не станут.

[ohtori]

Это не для тех, кто живёт в климате, где есть метель. Это для более успешных людей, факт.

[alex_rozoff]

:)
При более вменяемой экономике - для работы там, где метель, будут платить очень дополнительные деньги, которых хватит на автожир класса А-7.

[ohtori]

Я о том же.

В суровом климате живут только суровые рабочие-вахтовики, они используют спецтранспорт и прочую спецтехнику, получают спецзарплату. Никель добывают и всё такое прочее.

А потом уезжают туда, где вечное лето. И иногда рассказывают страшные сказки о том, как зимовали в ужасных местах, где пар замерзает на лету, а ветер гонит льдинки в лицо неосторожному работяге.

Это нормальный образ жизни, я так считаю. "Славно поработал - славно отдохнул" :-)