Кишинев (Молдова). Дорога туда и обратно
В этой части рассказа будет много букв и мало фотографий, в остальных - все наоборот.
Дорога туда
Понятно, что попасть в Молдавию можно тремя путями: на поезде, на самолете и в автобусе или машине. У меня испробованными оказались все три. Ясное дело, не одновременно, а довольно растянутые по времени. Когда-то, 22 года назад я въехал в Кишинев на белом коне на дизельном электропоезде Одесса-Кишинев. Шел он тогда три часа, поэтому было решено совершить однодневный набег на столицу советской Молдавии. Из Одессы дизель вышел почти пустой, но на первой же молдавской станции перед Тирасполем все преобразилось: вагон до отказа заполнила колоритная, обвешанная сумками и баулами галдящая публика.
Что-то подобное наблюдалось и в этот раз. Ехали мы дружной компанией из Москвы в плацкартном вагоне самого медленного из трех кишиневских поездов, заняв все купе и боковые полки напротив. Ключевое слово при желании повторить наш подвиг: "дружная компания". Крайне не рекомендуется совершать такое путешествие тем, кто ездил только фирменными поездами до городов близлежащих областей. Видавший виды вагон имел новые рамы, но очень-очень старый санузел. Первый санузел проводники тут же заперли с каким-то контрабандным барахлом. Со своими сумками, набитыми харчами в дорогу и бельишком на неделю автономной жизни, мы являли контрастное зрелище в сравнении с огромными сумищами наших попутчиков.
Полутосуточная поездка весело прошла за:
а) отмечанием сразу двух дней рождения: И.М. и моего сына ("у нас собой было", но так... "чиста символически".
б) наблюдением за жизнью, текущей вдоль вагона
в) чаепитиями с рассказами о Кишиневе, геополитике, физике и физиках, коими охотно делился наш старший товарищ, профессор Б. (мы тоже делились)
г) преферансом, коим занято было все время, свободное от указанных занятий.
Жизнь, текущая вдоль вагона, проносила мимо нас неисчислимую череду торговцев всякой всячиной. Это была непрерывная цепь, шедших друг за другом с интервалом в 15-20 секунд, продавцов чего-то. Российские негоцианты с календариками, книгами, игрушками, посудой, конфетами и менялы сменились украинскими, а затем молдавскими с тем же ассортиментом и перечнем услуг. Электрошокеры и автомобильные фонари со встроенным радио оказались наиболее примечательными. Удивительно, но наши попутчики вполне охотно это все скупали в подарки и для внутреннего употребления. Не менее удивительны покупки на украинских перронах рыбы, раков и прочей скоропортящейся еды! Наши приобретения ограничились кефиром и мороженым, что позволило благополучно прибыть на место назначения.
Где жили
Заранее был заказаны места в хостеле "Кишинев". Контора оказалась очень хитрой. Находится (находилась) на углу центрального проспекта Штефана чел Маре и улицы Тигина (Бендерской). Вот такой вид открывался из окна кухни (здесь и далее фото одной из моих спутниц - Тани).
Когда мы туда подъехали, растерялись - ни вывески, ни-че-го. Но нас ждали! За железной дверью обнаружился "хозяин" - британец Алан, который держит "хостельный" бизнес в западном Причерноморье и при этом ни в зуб ногой по-русски. Хостел - это просто большая квартира. Ковры, кресла-диваны, цветы, телевизор, компьютер с Инетом, кухня с столовая с полным набром посуды... В трех комнатах поставлены двухярусные (а есть и двуспальные!) кровати для постояльцев.
В "нашей" комнате было тесновато: нет даже шкафа для одежды. На вопрос Алану, где найти хотя бы плечики для костюма, он спокойно пояснил, что основной контингент - бэкпэкеры, а русских ученых к ним занесло впервые :). Нам все это было фиолетово - главное, недорого, спокойно, удобно и безопасно. Все дни были мы были предоставлены сами себе. Только один вечер в соседней комнате ночевал американец Кен. И этот вечер прошел в дружеской беседе, где Алана живо интересовала политическая жизнь России, в которой он ни разу не был ("Виза!"). У меня осталось впечатление, что интерес наших визави имел и вполне меркантильные основания.
Теперь почему "находился"... Мы были последними постояльцами хостела на Бендерской - в день нашего отъезда начали вывозить мебель куда-то на новое место: слишком роскошной для хостела оказалсь эта квартира.
Дорога обратно
Обратная дорога у нашей компании получилась разной. Меня 1 июня ждал Питер, а потому был куплен e-тикет AirMoldova с вылетом на 7.00. Погода в эту ночь испортилась, и такси в пять утра увозило меня в сильный дождь. Кстати, такси очень дешевое: до аэропорта обошлось всего в 55 леев (около 150 руб.). Без проблем прошел регистрацию, но вот сумка весила 12 кг, отчего ее пришлось сдать в багаж. Так что на контроль я пришел лишь с оттопыреным кошельком задним карманом, и паспортом в нагрудном. Потому шмонали меня серьезно :)
Борт - новенький А320. Командир приветствует на трех языках, лучше всего - на русском :).
Взлетели: как пушинка прорезали мощную облачность. Первый раз я не испытал провала кресла под собой. Вообще никаких неприятных ощущений! Только набрали высоту, привезли вино (в 7.30 утра!) и завтрак. Скромненько: свеженькие блинчики с творогом и печенюшки. То, что надо!
Ровно через два часа вышли со стороны залива к Пулково и мягонько сели. Как выяснилось, прямо перед нами прибыли рейсы из Ашхабада и Душанбе, поэтому зал погранконтроля представлял собой живописную картину "Гастарбайтеры". Воспользовавшись появлением лейтенанта, пришедшего отгонять пришельцев от полосы "границы", я посетовал на дискриминацию граждан России. И надо же! "Граждане России! Проходите вперед, без очереди!" Приятно, однако...
Дорога туда
Понятно, что попасть в Молдавию можно тремя путями: на поезде, на самолете и в автобусе или машине. У меня испробованными оказались все три. Ясное дело, не одновременно, а довольно растянутые по времени. Когда-то, 22 года назад я въехал в Кишинев на белом коне на дизельном электропоезде Одесса-Кишинев. Шел он тогда три часа, поэтому было решено совершить однодневный набег на столицу советской Молдавии. Из Одессы дизель вышел почти пустой, но на первой же молдавской станции перед Тирасполем все преобразилось: вагон до отказа заполнила колоритная, обвешанная сумками и баулами галдящая публика.
Что-то подобное наблюдалось и в этот раз. Ехали мы дружной компанией из Москвы в плацкартном вагоне самого медленного из трех кишиневских поездов, заняв все купе и боковые полки напротив. Ключевое слово при желании повторить наш подвиг: "дружная компания". Крайне не рекомендуется совершать такое путешествие тем, кто ездил только фирменными поездами до городов близлежащих областей. Видавший виды вагон имел новые рамы, но очень-очень старый санузел. Первый санузел проводники тут же заперли с каким-то контрабандным барахлом. Со своими сумками, набитыми харчами в дорогу и бельишком на неделю автономной жизни, мы являли контрастное зрелище в сравнении с огромными сумищами наших попутчиков.
Полутосуточная поездка весело прошла за:
а) отмечанием сразу двух дней рождения: И.М. и моего сына ("у нас собой было", но так... "чиста символически".
б) наблюдением за жизнью, текущей вдоль вагона
в) чаепитиями с рассказами о Кишиневе, геополитике, физике и физиках, коими охотно делился наш старший товарищ, профессор Б. (мы тоже делились)
г) преферансом, коим занято было все время, свободное от указанных занятий.
Жизнь, текущая вдоль вагона, проносила мимо нас неисчислимую череду торговцев всякой всячиной. Это была непрерывная цепь, шедших друг за другом с интервалом в 15-20 секунд, продавцов чего-то. Российские негоцианты с календариками, книгами, игрушками, посудой, конфетами и менялы сменились украинскими, а затем молдавскими с тем же ассортиментом и перечнем услуг. Электрошокеры и автомобильные фонари со встроенным радио оказались наиболее примечательными. Удивительно, но наши попутчики вполне охотно это все скупали в подарки и для внутреннего употребления. Не менее удивительны покупки на украинских перронах рыбы, раков и прочей скоропортящейся еды! Наши приобретения ограничились кефиром и мороженым, что позволило благополучно прибыть на место назначения.
Где жили
Заранее был заказаны места в хостеле "Кишинев". Контора оказалась очень хитрой. Находится (находилась) на углу центрального проспекта Штефана чел Маре и улицы Тигина (Бендерской). Вот такой вид открывался из окна кухни (здесь и далее фото одной из моих спутниц - Тани).
Когда мы туда подъехали, растерялись - ни вывески, ни-че-го. Но нас ждали! За железной дверью обнаружился "хозяин" - британец Алан, который держит "хостельный" бизнес в западном Причерноморье и при этом ни в зуб ногой по-русски. Хостел - это просто большая квартира. Ковры, кресла-диваны, цветы, телевизор, компьютер с Инетом, кухня с столовая с полным набром посуды... В трех комнатах поставлены двухярусные (а есть и двуспальные!) кровати для постояльцев.
В "нашей" комнате было тесновато: нет даже шкафа для одежды. На вопрос Алану, где найти хотя бы плечики для костюма, он спокойно пояснил, что основной контингент - бэкпэкеры, а русских ученых к ним занесло впервые :). Нам все это было фиолетово - главное, недорого, спокойно, удобно и безопасно. Все дни были мы были предоставлены сами себе. Только один вечер в соседней комнате ночевал американец Кен. И этот вечер прошел в дружеской беседе, где Алана живо интересовала политическая жизнь России, в которой он ни разу не был ("Виза!"). У меня осталось впечатление, что интерес наших визави имел и вполне меркантильные основания.
Теперь почему "находился"... Мы были последними постояльцами хостела на Бендерской - в день нашего отъезда начали вывозить мебель куда-то на новое место: слишком роскошной для хостела оказалсь эта квартира.
Дорога обратно
Обратная дорога у нашей компании получилась разной. Меня 1 июня ждал Питер, а потому был куплен e-тикет AirMoldova с вылетом на 7.00. Погода в эту ночь испортилась, и такси в пять утра увозило меня в сильный дождь. Кстати, такси очень дешевое: до аэропорта обошлось всего в 55 леев (около 150 руб.). Без проблем прошел регистрацию, но вот сумка весила 12 кг, отчего ее пришлось сдать в багаж. Так что на контроль я пришел лишь с оттопыреным кошельком задним карманом, и паспортом в нагрудном. Потому шмонали меня серьезно :)
Борт - новенький А320. Командир приветствует на трех языках, лучше всего - на русском :).
Взлетели: как пушинка прорезали мощную облачность. Первый раз я не испытал провала кресла под собой. Вообще никаких неприятных ощущений! Только набрали высоту, привезли вино (в 7.30 утра!) и завтрак. Скромненько: свеженькие блинчики с творогом и печенюшки. То, что надо!
Ровно через два часа вышли со стороны залива к Пулково и мягонько сели. Как выяснилось, прямо перед нами прибыли рейсы из Ашхабада и Душанбе, поэтому зал погранконтроля представлял собой живописную картину "Гастарбайтеры". Воспользовавшись появлением лейтенанта, пришедшего отгонять пришельцев от полосы "границы", я посетовал на дискриминацию граждан России. И надо же! "Граждане России! Проходите вперед, без очереди!" Приятно, однако...