Высоцкий и пробки
На открытии "Высоцкого" Андрею Гавриловскому задали вопрос, станет ли в результате в Екатеринбурге больше пробок? Тот ответил, что больше не станет, так как больше уже некуда.
Вопрос конечно спорный, но что-то в этом есть. Есть же какой-то физический предел, после которого построй хоть сто таких офисов - больше автомобилей не проедет. Если такой передел не наступил - станет хуже. Если наступил или почти наступил - останется почти то же самое.
Так вот если он всё-таки наступил, то бороться с пробками расширением улиц бесполезно, в таком режиме они всё-равно займут всё пространство. Так же не поможет остановка строительства новых офисов в центре. Остаётся только отделить пробки от общественного транспорта где только возможно, чтобы как можно большее число людей смогло добираться до места за адекватное время, и строго следить за соблюдением правил парковки. Так всё-таки наступает этот момент или ещё нет? Может быть чем острее проблема, тем быстрее в администрации начнут об этом думать и принимать какие-то меры?
Вопрос конечно спорный, но что-то в этом есть. Есть же какой-то физический предел, после которого построй хоть сто таких офисов - больше автомобилей не проедет. Если такой передел не наступил - станет хуже. Если наступил или почти наступил - останется почти то же самое.
Так вот если он всё-таки наступил, то бороться с пробками расширением улиц бесполезно, в таком режиме они всё-равно займут всё пространство. Так же не поможет остановка строительства новых офисов в центре. Остаётся только отделить пробки от общественного транспорта где только возможно, чтобы как можно большее число людей смогло добираться до места за адекватное время, и строго следить за соблюдением правил парковки. Так всё-таки наступает этот момент или ещё нет? Может быть чем острее проблема, тем быстрее в администрации начнут об этом думать и принимать какие-то меры?