ПЕРВЫЙ АМЕРИКАНСКИЙ СУПЕРКАР
Натолкнулся на любопытный факт: Oldsmobile Rocket 88 1949 года выпуска считается первым американским muscle car в истории. Порылся в литературе и был не менее удивлен - так оно и есть. При этом внешний вид машины, характерный для конца 1940-х годов, говорит, скорее, об обратном.
© TopSpeed.com
Машина родилась в результате эксперимента, когда 135-сильный, 8-цилиндровый, V-образный двигатель с высокой степенью сжатия для флагманской модели "98" поставили на легкое шасси "76"-й. Получилось зверское соотношение мощности мотора к общей массе, позволившее машине даже выступать в роли пэйс-кара на гонках "Индианаполис 500". Кроме того, многие гонщики стали использовать машину на соревнованиях серийных автомобилей, очень популярных в тот период в Америке. Фирмы не поддерживали таких энтузиастов: водители просто покупали понравившуюся им машину, заклеивали хромированные детали и фары липкой лентой, убирали все ненужное из салона и... выходили на старт. Пять из восьми гонок серии NASCAR, дебютировавшей в 1949 году, выиграли Rocket'ы.
© TopSpeed.com
Вообще, эта модель стала первой послевоенной разработкой спортивной машины в США. В 1949 году выпускались сразу несколько модификаций этой машины: купе, седан, родстер, стейшн-вэгон. При этом 4-дверный седан (отпускная цена 2120 долларов) пользовался наибольшей популярностью - за год было произведено 46386 таких машин
© TopSpeed.com
Машина родилась в результате эксперимента, когда 135-сильный, 8-цилиндровый, V-образный двигатель с высокой степенью сжатия для флагманской модели "98" поставили на легкое шасси "76"-й. Получилось зверское соотношение мощности мотора к общей массе, позволившее машине даже выступать в роли пэйс-кара на гонках "Индианаполис 500". Кроме того, многие гонщики стали использовать машину на соревнованиях серийных автомобилей, очень популярных в тот период в Америке. Фирмы не поддерживали таких энтузиастов: водители просто покупали понравившуюся им машину, заклеивали хромированные детали и фары липкой лентой, убирали все ненужное из салона и... выходили на старт. Пять из восьми гонок серии NASCAR, дебютировавшей в 1949 году, выиграли Rocket'ы.
© TopSpeed.com
Вообще, эта модель стала первой послевоенной разработкой спортивной машины в США. В 1949 году выпускались сразу несколько модификаций этой машины: купе, седан, родстер, стейшн-вэгон. При этом 4-дверный седан (отпускная цена 2120 долларов) пользовался наибольшей популярностью - за год было произведено 46386 таких машин