Возить, не перевозить
В то время, как прогрессивное человечество празднует День космонавтики, флотская лента новостей сообщает о событии, проигнорированном центральными СМИ.
Неинтересно им такое.
Танкер "Михаил Ульянов" принял 10-миллионную тонну нефти, добытую на платформе "Приразломная"
Кто не знает, что такое платформа "Приразломная", тому Вики в помощь.
Находится в Печорском море, в 55 км к северу от посёлка Варандей в Ненецком автономном округе и в 320 км к северо-востоку от города Нарьян-Мар. В настоящий момент МЛСП «Приразломная» - единственная платформа, ведущая добычу нефти на российском арктическом шельфе.
Последний раз репортажи о "Приразломной" шли 24 августа 2012 года, когда ранним утром активисты Гринпис приняли участие в акции против добычи нефти в Арктике, подойдя на моторных лодках к платформе, они закрепились на швартовых канатах с помощью альпинистского снаряжения.
Было много шума, в том числе международного. Надеюсь, сейчас в России не осталось полезных идиотов, считающих, что Гринпис заботит только защита окружающей среды.
Чтобы картина была полной, уточняю, "Приразломную" обслуживают два однотипных танкера дедвейтом 70 000 тонн "Михаил Ульянов" и "Кирилл Лавров" (знакомые имена!), построенные на адмиралтейской верфи в Санкт-Петербурге. Кто там говорит, что мы разучились строить корабли?
Итак, 10 миллионная тонна отгружена.
Дай бог, не последняя.
Неинтересно им такое.
Танкер "Михаил Ульянов" принял 10-миллионную тонну нефти, добытую на платформе "Приразломная"
Кто не знает, что такое платформа "Приразломная", тому Вики в помощь.
Находится в Печорском море, в 55 км к северу от посёлка Варандей в Ненецком автономном округе и в 320 км к северо-востоку от города Нарьян-Мар. В настоящий момент МЛСП «Приразломная» - единственная платформа, ведущая добычу нефти на российском арктическом шельфе.
Последний раз репортажи о "Приразломной" шли 24 августа 2012 года, когда ранним утром активисты Гринпис приняли участие в акции против добычи нефти в Арктике, подойдя на моторных лодках к платформе, они закрепились на швартовых канатах с помощью альпинистского снаряжения.
Было много шума, в том числе международного. Надеюсь, сейчас в России не осталось полезных идиотов, считающих, что Гринпис заботит только защита окружающей среды.
Чтобы картина была полной, уточняю, "Приразломную" обслуживают два однотипных танкера дедвейтом 70 000 тонн "Михаил Ульянов" и "Кирилл Лавров" (знакомые имена!), построенные на адмиралтейской верфи в Санкт-Петербурге. Кто там говорит, что мы разучились строить корабли?
Итак, 10 миллионная тонна отгружена.
Дай бог, не последняя.