Плывут газовозы, привет Мальчишу!
Недавно писал о рейсе газовоза "Шери Семара", зафрахтованным для перевозки российского природного газа с Сахалина на азиатские порты Тихого океана.
Прошло десять дней и опять новость на эту же тему.
На этот раз заметка о российском газовозе "Псков", закончившем 9 августа погрузку в Саббете.
И снова событие прошло без лишнего шума.
Танкер "Псков", вместимостью 170,000 кубометров, построен в 2014 г. по заказу Газпрома и номинально принадлежит Совкомфлоту.
Симпатичная посудинка. Заметили эмблему Газпрома на дымовой трубе?
Я никогда не был на борту газовоза, но общался с моряками, работавшими на танкерах этого типа. Никто из них не жаловался. Разве что сетовали на обилие бумажной работы. Отчётность сложнее, чем на нефтетанкере и больше всяких руководящих документов, по которым нужно жить и безопасно трудиться.
Истинно, истинно говорю вам, тихой сапой Россия занимает свой сегмент на мировом газовом рынке.
Так что не удивляйтесь новому витку санкций-контсанкций. На войне, как на войне.
Прошло десять дней и опять новость на эту же тему.
На этот раз заметка о российском газовозе "Псков", закончившем 9 августа погрузку в Саббете.
И снова событие прошло без лишнего шума.
Танкер "Псков", вместимостью 170,000 кубометров, построен в 2014 г. по заказу Газпрома и номинально принадлежит Совкомфлоту.
Симпатичная посудинка. Заметили эмблему Газпрома на дымовой трубе?
Я никогда не был на борту газовоза, но общался с моряками, работавшими на танкерах этого типа. Никто из них не жаловался. Разве что сетовали на обилие бумажной работы. Отчётность сложнее, чем на нефтетанкере и больше всяких руководящих документов, по которым нужно жить и безопасно трудиться.
Истинно, истинно говорю вам, тихой сапой Россия занимает свой сегмент на мировом газовом рынке.
Так что не удивляйтесь новому витку санкций-контсанкций. На войне, как на войне.