Москва становится ближе
Ура, ура, ура!
На маршрут выходит дополнительная "Ласточка".
«Ласточки» будут летать между Москвой и Вязьмой
У меня немало претензий к скоростной электричке по части комфорта, но я, несмотря на недовольство и критику, регулярно ею пользуюсь для поездок в Москву. Удобное расписание и экономия времени компенсируют недостатки.
Почему Вязьмя, а я радуюсь? Ответ простой, Вязьма примерно посредине между Смоленском и Москвой, в ней всегда много пассажиров выходит и садится. Дополнительная электричка от Вязьмы упрощает отъезд пассажиров из Смоленска. В проигрыше будут владельцы коммерческих автобусов, но это их проблема, пусть выкручиваются и повышают конкуренцию.
Тем не менее, хочу повторить: "Ласточка" для поездок продолжительностью более 2 часов не обеспечивает комфорт. Пусть будет скоростная электричка Смоленск-Москва, но вагоны и пассажирские сиденья должны быть другого типа. Хотя бы такие, как в Аэроэкспрессе.
На маршрут выходит дополнительная "Ласточка".
«Ласточки» будут летать между Москвой и Вязьмой
У меня немало претензий к скоростной электричке по части комфорта, но я, несмотря на недовольство и критику, регулярно ею пользуюсь для поездок в Москву. Удобное расписание и экономия времени компенсируют недостатки.
Почему Вязьмя, а я радуюсь? Ответ простой, Вязьма примерно посредине между Смоленском и Москвой, в ней всегда много пассажиров выходит и садится. Дополнительная электричка от Вязьмы упрощает отъезд пассажиров из Смоленска. В проигрыше будут владельцы коммерческих автобусов, но это их проблема, пусть выкручиваются и повышают конкуренцию.
Тем не менее, хочу повторить: "Ласточка" для поездок продолжительностью более 2 часов не обеспечивает комфорт. Пусть будет скоростная электричка Смоленск-Москва, но вагоны и пассажирские сиденья должны быть другого типа. Хотя бы такие, как в Аэроэкспрессе.