Австралия изготовила реактивный двигатель с помощью объемной печати
Настолько сложное устройство было сделано по технологиям 3D-печати впервые в мире. «Известия»:
Австралийские инженеры впервые в мире изготовили реактивный двигатель с помощью технологии объемной печати. Результаты совместной работы специалистов компании Amaero Engineering и университета Монаша уже привлекли внимание ведущих авиапроизводителей.
«Печать» деталей реактивного двигателя выполнялась послойно. Они формировались путем сплавления порошкообразного никеля, титана и алюминия при помощи мощного лазера. Работы по проекту начались 2 года назад по заказу французской аэрокосмической группы компаний Safran, которая предоставила исследователям референтный образец двигателя.
Австралийские инженеры произвели две его копии, причем на изготовление первой из них понадобилось 12 месяцев, а на вторую ушло всего три. Разработчики уверены, что использование технологии 3D-печати для изготовления тестовых образцов позволит значительно снизить затраты времени на разработку новых реактивных двигателей, сообщает
Избранное блога «Записки электрического автора»: http://www.ermak.su/blog/_blog.htm
Австралийские инженеры впервые в мире изготовили реактивный двигатель с помощью технологии объемной печати. Результаты совместной работы специалистов компании Amaero Engineering и университета Монаша уже привлекли внимание ведущих авиапроизводителей.
«Печать» деталей реактивного двигателя выполнялась послойно. Они формировались путем сплавления порошкообразного никеля, титана и алюминия при помощи мощного лазера. Работы по проекту начались 2 года назад по заказу французской аэрокосмической группы компаний Safran, которая предоставила исследователям референтный образец двигателя.
Австралийские инженеры произвели две его копии, причем на изготовление первой из них понадобилось 12 месяцев, а на вторую ушло всего три. Разработчики уверены, что использование технологии 3D-печати для изготовления тестовых образцов позволит значительно снизить затраты времени на разработку новых реактивных двигателей, сообщает
Избранное блога «Записки электрического автора»: http://www.ermak.su/blog/_blog.htm