Мысли вслух...
Поскольку я "нехристь", возвышенные мысли в канун Рождества меня не посещают, а думаю я о приземлённом. В частности, об инфраструктуре. И мы, обыватели, и капиталисты-предприниматели воспринимаем инфраструктуру как "данность", или, если она изношена или требуется появление новой инфраструктуры, как средство для заработка. В частности, об этом говорит её текущее состояние (и у нас, и на "благословенном западе"), в большинстве случаев она уже не соответствует текущему моменту и эксплуатируется "на износ". А воспринимать её нужно очень сильно иначе, как среду, для роста общества и производства. И тогда становится понятным, что к инфраструктуре относятся не только дорожные или электрические сети, но и здравоохранение, образование, банковская сфера, почта, компьютерные сети, наука и многое, многое другое.
Сама по себе инфраструктура может и не приносить дохода, доход приносят использующие её производства. А потому, чтобы "не загнуться", в нормальном государстве инфраструктурные проекты - это проекты государства, и за это государство облагает налогами все предприятия, поскольку все они используют ранее созданную государством инфраструктуру.
Вы много видели за годы после развала СССР инфраструктурных проектов?.. Я вот только один вспомнил: создание мобильной сети, да и тот коммерциализирован донельзя (хотя тут у нас в европейской части России с этим дела будут даже получше, чем в "американщине" иже с ней, но тут причина прозаична - мы вступили в эру цифровой связи позже основных игроков, когда они уже эксплуатировали созданные сети сотовой связи "на износ" и проводить их реконструкцию попросту было не выгодно, в то время как нам было всё равно, что строить "с нуля"). Всё остальное, происходящее на просторах необъятной Родины - проедание созданного нашими родителями. Фактически, единственным правителем моей страны, запускавшим инфраструктурные проекты, был Сталин (за счёт чего и выстояли). Все остальные "генсеки" многое делали за счёт инерции, набранной страной в годы его правления.
И, да, пора нам переходить к инфраструктурным проектам. Даже если за "большой лужей" не найдётся своего Рузвельта. Китайцы, кстати, это понимают...
Сама по себе инфраструктура может и не приносить дохода, доход приносят использующие её производства. А потому, чтобы "не загнуться", в нормальном государстве инфраструктурные проекты - это проекты государства, и за это государство облагает налогами все предприятия, поскольку все они используют ранее созданную государством инфраструктуру.
Вы много видели за годы после развала СССР инфраструктурных проектов?.. Я вот только один вспомнил: создание мобильной сети, да и тот коммерциализирован донельзя (хотя тут у нас в европейской части России с этим дела будут даже получше, чем в "американщине" иже с ней, но тут причина прозаична - мы вступили в эру цифровой связи позже основных игроков, когда они уже эксплуатировали созданные сети сотовой связи "на износ" и проводить их реконструкцию попросту было не выгодно, в то время как нам было всё равно, что строить "с нуля"). Всё остальное, происходящее на просторах необъятной Родины - проедание созданного нашими родителями. Фактически, единственным правителем моей страны, запускавшим инфраструктурные проекты, был Сталин (за счёт чего и выстояли). Все остальные "генсеки" многое делали за счёт инерции, набранной страной в годы его правления.
И, да, пора нам переходить к инфраструктурным проектам. Даже если за "большой лужей" не найдётся своего Рузвельта. Китайцы, кстати, это понимают...