Началась драка за российский рынок
Андрюха Червонец
Смартфоны, стиральные машины, автомобили и другие потребительские товары из Южной Кореи продолжит поставлять в Россию несмотря на санкции США.
Просто рыночек переиграется и все. Только тем, кто ушел, зайти обратно будет уже сложнее. Из за конкуренции. Но и надо ещё усложнить обратных заход дополнительно. Налог на русофобию должен быть высокий.
Японцы пока тоже не спешат рынок РФ покидать. Или я ошибаюсь? Мицубиши и Тойота просто оптимизируют штат сотрудников - патамушта кризис, знаете ли... т.е. под шумок.
Кстати, антироссийские санкции уже ощутили на своих Тойота и Фольксваген уже это ощутили на своих заводах. Они стоят без комплектующих из РФ. Глобализация-штука такая, даже если организму почки не нравятся, без них всё равно нельзя.
П.С.
Кстати, более 20% товаров, поставляемых из Южной Кореи, это группа рыболовных товаров (лески, крючки, удилища плохого и среднего качества). У российских фирм, появилась возможность наконец-то начать собственное производство.
Источник
Смартфоны, стиральные машины, автомобили и другие потребительские товары из Южной Кореи продолжит поставлять в Россию несмотря на санкции США.
Просто рыночек переиграется и все. Только тем, кто ушел, зайти обратно будет уже сложнее. Из за конкуренции. Но и надо ещё усложнить обратных заход дополнительно. Налог на русофобию должен быть высокий.
Японцы пока тоже не спешат рынок РФ покидать. Или я ошибаюсь? Мицубиши и Тойота просто оптимизируют штат сотрудников - патамушта кризис, знаете ли... т.е. под шумок.
Кстати, антироссийские санкции уже ощутили на своих Тойота и Фольксваген уже это ощутили на своих заводах. Они стоят без комплектующих из РФ. Глобализация-штука такая, даже если организму почки не нравятся, без них всё равно нельзя.
П.С.
Кстати, более 20% товаров, поставляемых из Южной Кореи, это группа рыболовных товаров (лески, крючки, удилища плохого и среднего качества). У российских фирм, появилась возможность наконец-то начать собственное производство.
Источник