Байкал-трип. Дорога на Ольхон
Вообще-то Байкал большой и отдыхают там в разных местах, например, в той же Листвянке, что неподалеку от Иркутска (всего лишь 70 километров).
Но всё равно наиболее известное и удобное место отдыха - остров Ольхон, куда мы и отправились.
Ехать туда довольно далеко - порядка 300 километров от Иркутска, но это людей не останавливает, потому что Ольхон, наверное, самый устойчивый бренд Байкала.
Дороги в Иркутской области неплохие, поэтому добраться до места не так уж тяжко.
Заблудиться трудно, трасса практически одна, да и поток машин как бы намекает.
По пути вы минуете городок (или поселок?) Усть-Ордынский, Еланцы и вот начинается Антураж...
Всё, вы вступили во владения байкальских духов, которые очень кровожадны, сильны и требуют к себе уважительного отношения.
Вот это, в частности, те самые ленточки, которые (намоченные в водке) служат своеобразной данью и пропуском на Ольхон. Мы специально заготовили и ленточки, и водку заранее.
Судя по тому, что всё прошло без эксцессов и происшествий - проверку мы прошли.
Помогла, наверное, и жертва части барана, которую мы принесли по секретным инструкциям одного мудрого человека...
Здесь должно было быть фото убиенного барана, которое могло оскорбить ваши чувства...
Вместе с тем, грозные идолы и мистика соседствуют с вполне прозаичными закусочными и сувенирными лавочками. Видно, хозяевам Ольхона это угодно.
После пропускного пункта, кажется, меняется даже рельеф местности: начинается небольшой уклон и даже что-то типа серпантина.
Немного погодя вас встречает тот самый Бродяга, который "к Байкалу подходит..."
И вот, наконец, открывается панорама самого Байкала
Прибываем к переправе "Ольхонские ворота" - здесь самое узкое и удобное место для того, чтобы перебраться на остров, куда лежит наш путь.
Ходят два парома - "Дорожник" (вместимость порядка 12-13 единиц) и "Ольхонские ворота" (17-18 авто).
Паромы ходят по расписанию, но "Дорожник" в первую очередь перевозит местный транспорт и организованных туристов с экскурсиями, что иногда вызывает раздражение.
На снимке как раз "Дорожник", а вдали виднеются "Ворота" и сама точка нашего назначения на острове.
А это уже второй, более вместительный паром.
А вот и те самые Ольхонские ворота - пролив между материком и Островом.
По сути на Ольхон иным путем (кроме как на лодке или катере) больше не попадешь. Поэтому очереди здесь порой скапливаются нешуточные.
Иногда, как говорят местные, люди даже ночуют возле парома, потому что не успевают переправиться.
Бывает, что и за ножи хватаются, и машины, пытающиеся влезть без очереди, в воду сбрасывают.
С другой стороны, переправа бесплатная, но злые языки, объясняя, почему до сих пор не построен мост, туманно намекают на то, что паромы эти - собственность такого человека, который может убедить всех, что без них никак не обойтись, а бюджет не обеднеет )
Но мы этих эксцессов избежали, хотя и пришлось постоять прилично и в ту, и другую сторону.
Причем, если туда мы ехали в пятницу, а обратно в понедельник, это никак не сказалось на результате - пять часов отдай и не греши!
Однако, если отнестись ко всему философски и набраться терпения, можно найти себе занятия.
Я лично побродил по переправе, забрался на гору, пофотографировал, поел чебуреков, поглазел на вывески и импровизированные прилавки, прикупил немного сувениров.
Да и как удержаться, если "У Анюты" обещают сочные позы, а в меню есть ещё и бухлер )
Правда, у особо нежных здесь может случиться психологический шок. На их взгляд мусора здесь будет слишком много, туалеты окажутся слишком грязными, а посуда и еда - предельно подозрительными.
Проблема с мусором и санитарией здесь и правда существует, как впрочем и с дорогами, но с этим просто надо смириться и стараться не множить грязные сущности. Вот и всё.
Но вото переправа позади и тебе открываются суровые и величественные виды Ольхона, о котором я уже расскажу в следующий раз...
Но всё равно наиболее известное и удобное место отдыха - остров Ольхон, куда мы и отправились.
Ехать туда довольно далеко - порядка 300 километров от Иркутска, но это людей не останавливает, потому что Ольхон, наверное, самый устойчивый бренд Байкала.
Дороги в Иркутской области неплохие, поэтому добраться до места не так уж тяжко.
Заблудиться трудно, трасса практически одна, да и поток машин как бы намекает.
По пути вы минуете городок (или поселок?) Усть-Ордынский, Еланцы и вот начинается Антураж...
Всё, вы вступили во владения байкальских духов, которые очень кровожадны, сильны и требуют к себе уважительного отношения.
Вот это, в частности, те самые ленточки, которые (намоченные в водке) служат своеобразной данью и пропуском на Ольхон. Мы специально заготовили и ленточки, и водку заранее.
Судя по тому, что всё прошло без эксцессов и происшествий - проверку мы прошли.
Помогла, наверное, и жертва части барана, которую мы принесли по секретным инструкциям одного мудрого человека...
Здесь должно было быть фото убиенного барана, которое могло оскорбить ваши чувства...
Вместе с тем, грозные идолы и мистика соседствуют с вполне прозаичными закусочными и сувенирными лавочками. Видно, хозяевам Ольхона это угодно.
После пропускного пункта, кажется, меняется даже рельеф местности: начинается небольшой уклон и даже что-то типа серпантина.
Немного погодя вас встречает тот самый Бродяга, который "к Байкалу подходит..."
И вот, наконец, открывается панорама самого Байкала
Прибываем к переправе "Ольхонские ворота" - здесь самое узкое и удобное место для того, чтобы перебраться на остров, куда лежит наш путь.
Ходят два парома - "Дорожник" (вместимость порядка 12-13 единиц) и "Ольхонские ворота" (17-18 авто).
Паромы ходят по расписанию, но "Дорожник" в первую очередь перевозит местный транспорт и организованных туристов с экскурсиями, что иногда вызывает раздражение.
На снимке как раз "Дорожник", а вдали виднеются "Ворота" и сама точка нашего назначения на острове.
А это уже второй, более вместительный паром.
А вот и те самые Ольхонские ворота - пролив между материком и Островом.
По сути на Ольхон иным путем (кроме как на лодке или катере) больше не попадешь. Поэтому очереди здесь порой скапливаются нешуточные.
Иногда, как говорят местные, люди даже ночуют возле парома, потому что не успевают переправиться.
Бывает, что и за ножи хватаются, и машины, пытающиеся влезть без очереди, в воду сбрасывают.
С другой стороны, переправа бесплатная, но злые языки, объясняя, почему до сих пор не построен мост, туманно намекают на то, что паромы эти - собственность такого человека, который может убедить всех, что без них никак не обойтись, а бюджет не обеднеет )
Но мы этих эксцессов избежали, хотя и пришлось постоять прилично и в ту, и другую сторону.
Причем, если туда мы ехали в пятницу, а обратно в понедельник, это никак не сказалось на результате - пять часов отдай и не греши!
Однако, если отнестись ко всему философски и набраться терпения, можно найти себе занятия.
Я лично побродил по переправе, забрался на гору, пофотографировал, поел чебуреков, поглазел на вывески и импровизированные прилавки, прикупил немного сувениров.
Да и как удержаться, если "У Анюты" обещают сочные позы, а в меню есть ещё и бухлер )
Правда, у особо нежных здесь может случиться психологический шок. На их взгляд мусора здесь будет слишком много, туалеты окажутся слишком грязными, а посуда и еда - предельно подозрительными.
Проблема с мусором и санитарией здесь и правда существует, как впрочем и с дорогами, но с этим просто надо смириться и стараться не множить грязные сущности. Вот и всё.
Но вото переправа позади и тебе открываются суровые и величественные виды Ольхона, о котором я уже расскажу в следующий раз...