Скоро в двери постучатся ...
Click to viewРолик очень показателен для ... для того чтобы понимать , что скоро "сдерут" с водителей "последние штаны " )))
Собственно, а что все хотели ? Просто так государство не откажется от причитающейся ей доли с рынка таксомоторных перевозок, и свои деньги скоро все поимеет. так . или иначе.
Совсем недавно в СМИ и на других ресурсах проходила информация о том, что якобы сервисы по заказу такси
Яндекс.такси и Uber начнут платить налоги за своих таксистов..
Конечно же сама по себе фраза "платить налоги за таксистов" скорее произвольная, ведь понятно что платить за физических лиц, которые не имеют никакого отношения к данным юридическим лицам, никто не будет.
А вот показывать, сделать все прозрачным, это вполне возможно. тем более это оградит все сервисы, и Гетт в том числе, от негативного взгляда в их сторону со стороны соответствующих служб.
Все медленно и планомерно подходит к тому, что водитель такси скоро самостоятельно станет показывать весь свой доход налоговым структурам. И уже никто не сможет просто так взять и просто потаксовать после работы, не оплатив государству налог с такой деятельности. Иначе "в ваши двери могут просто постучаться".
Уже с начала апреля в столице все агрегаторы обязаны передавать сведения о каждом автомобиле такси в ситуационный центр ЦОДД ( или в иную структуру отслеживания автомобилей на карте города , не суть ). Потому и данные по валу дохода показать - не вопрос совсем.
Тем более есть уже реальные случаи блокировки счетов мелких И.П. или ООО , которые выступали в роли неких "подключашек" , обналичивающих водителям наличность через счета физических лиц без оплаты всякого налога. Есть уже массовые случаи не выплаты водителям физ.лицам денежных средств со стороны эдаких посредников. И многие об этом также знают.
В сетях часто начали попадаться диалоги на тему лучшего оформления договоров с водителями , чтобы обезопасить себя от наездов контролирующих государственных органов , и т.п.
Собственно , некоторые сервисы уже имеют практику прозрачного ведения дел по финансовой части с И.П. и мелкими ООО, некоторые полупрозрачно что-то там вели. Опять же, многие ООО-шки в принципе открывались и закрывались позже только для отмывания денежных средств, и только.
Молопонимающие граждане за рулем, водители, никогда не заморачивались по поводу каких-то там отчислений. И вот сейчас эта "дорожка" уже выстлана и в их сторону. А там как карта ляжет.
Вчера я уже писал об одном сервисе , водителям которого пришлось оплачивать что-то лишнее в процентном отчислении. Это что-то и есть тот самый НДС , который каждый водитель обязан оплатить.
Хорошо все это или плохо ?
Тут как на все посмотреть. Ибо да, с одной стороны все это выглядит положительным в части более полной легализации самого рынка такси и участников на нем.
С другой стороны - насколько органы контролирующие будут поворотливы в проверках всего этого ? Ведь получится , скорее всего, как обычно. Тот, кто уже оплачивает свои налоги и сборы, тот и будет постоянно проверяться по всей отчетности. Для галочки, как всегда.
А остальные ???
С учетом современных норм оплаты труда для водителей добавляется лишь пунктик еще одних расходов, вот потянут ли они все это ?
Или еще глубже станут уходить в тень ?
p.s. Сразу поясню, все выше описанное исключительно мое мнение. Оно может отличаться от мнения остальных. Я также не совсем силен в вопросах налогообложения, впрочем как и большинство водителей такси, поэтому понимаю лишь тот факт, что всеобщая попа вполне может для каждого наступить.
Вслед за Яндекс.такси , Uber или Гетт может прийти к вам и налоговая, ну а там уже и приставы подтянутся , как вариант.
Ну и ... хватит ли всем рассчитаться по счетам, если что. Исходя из тех средств, которые сегодня зарабатываются по современным тарифам агрегаторов ?
Россия - все через **** ) Сначало надо рынок убить, чтобы потом вспомнить что в нем что-то не добрали !
