Музей Московской железной дороги
Музей железнодорожного транспорта Московской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" расположен на двух территориях и представлен историческим и техническим разделами. Сегодня мы посетим историческую часть, на Кожевнической улице, д.2 (рядом с Павелецким вокзалом). Историческая экспозиция музея открыта с 5 августа 2011 года занимает площадь около 1800 м², располагается в здании с прилегающей территорией парка площадью 1,5 га. Центральным экспонатом является паровоз серии У127. Установленный в здании музея, паровоз построен в 1910 году. Экспонат является уникальным, единственным сохранившимся в России и мире паровозом этой серии с осевой формулой 2-3-0.
Снаружи красивый вид
23 января 1924 года паровоз У127 провел траурный поезд с телом умершего Ленина от платформы Герасимовская до Павелецкого вокзала Москвы. В 1937 году после снятия с эксплуатации было решено сохранить его как памятник. Так он стал первым мемориальным паровозом.
В 1999 году паровоз У127 получил сертификат "Памятник науки и техники Российской Федерации" за № 350.
Экспонаты музея наглядно представляют прошлое столичной магистрали в документах, уникальных чертежах, по которым строилась дорога, форменной одежде работников транспорта разных времен, рабочих инструментах, железнодорожных наградах.
Художественное решение экспозиции построено с учетом современных музейных технологий, сделан акцент на применение интерактивных решений, инсталляций, статичных моделей и действующих макетов. Инсталляция купе 1 класса николаевских времен
Кабинет начальника станции
В окнах вагонов мелькают кинозарисовки, а в витринах установлены экраны с фрагментами архивной хроники. Это помогает ориентироваться не только на зрительное восприятие, но и предполагает вдумчивое изучение представленных подлинных исторических документов.
Застал такие телики, когда совсем маленький был. У сторожа в избушке в садовом товариществе " Маяк", в Монино такой был! А печь была настоящая русская!
Эх, сколько на таких деревянных лавочках наездился!
И это только маленькая толика от увиденного. Музей - для всех возрастных групп посетителей. Получил истинное удовольствие, чего и вам желаю, друзья!
Снаружи красивый вид
23 января 1924 года паровоз У127 провел траурный поезд с телом умершего Ленина от платформы Герасимовская до Павелецкого вокзала Москвы. В 1937 году после снятия с эксплуатации было решено сохранить его как памятник. Так он стал первым мемориальным паровозом.
В 1999 году паровоз У127 получил сертификат "Памятник науки и техники Российской Федерации" за № 350.
Экспонаты музея наглядно представляют прошлое столичной магистрали в документах, уникальных чертежах, по которым строилась дорога, форменной одежде работников транспорта разных времен, рабочих инструментах, железнодорожных наградах.
Художественное решение экспозиции построено с учетом современных музейных технологий, сделан акцент на применение интерактивных решений, инсталляций, статичных моделей и действующих макетов. Инсталляция купе 1 класса николаевских времен
Кабинет начальника станции
В окнах вагонов мелькают кинозарисовки, а в витринах установлены экраны с фрагментами архивной хроники. Это помогает ориентироваться не только на зрительное восприятие, но и предполагает вдумчивое изучение представленных подлинных исторических документов.
Застал такие телики, когда совсем маленький был. У сторожа в избушке в садовом товариществе " Маяк", в Монино такой был! А печь была настоящая русская!
Эх, сколько на таких деревянных лавочках наездился!
И это только маленькая толика от увиденного. Музей - для всех возрастных групп посетителей. Получил истинное удовольствие, чего и вам желаю, друзья!