Воскресные самолетки из Краснодара
Очередные воскресные самолеты :) Первые с новым всевидящим объективом. В этот раз не стал ждать вечера, снимал днем пока дождя не было. К вечеру кстати дождь все же пошел, так что все правильно сделал :) Ничего особенного и необычного не летало, но целью было скорее приноровиться к новому стаффу и попробовать новые ракурсы.
1. Ветер-ветер, ты могуч :) Сегодня хорошо так поддувало с юго-запада, а значит на него самолеты и взлетали (взлет всегда рекомендуется против ветра). Оставалось только ловить кадры. Первым попался B735 Трансаэро (VP-BPA).
2. И тут же следом его родной брат из Нордавиа (VP-BPI). Найдите хотя бы три различия :)
3. Следом полетел в Питер А320 России (VQ-BDR). 320-е России кстати редки в Краснодаре, обычно 319-е бывают. Видимо, на выходные загрузка под Питер серьезная :)
4. B752 Якутии (VQ-BCF) отправился куда-то на Дальний Восток, то ли в Магадан, то ли на Камчатку.
5. 500мм фокусного рулят, видны даже надписи на лючках :)
6. Другой славный "мальчуган" Якутии :)
7. Небо и подсолнухи, между этими стихиями рулит малыш Фоккер70 австрийцев. Красотища :)
8. Активно летала бизнес-авиация. Аккурат перед регуляркой из Вену приземлился другой борт с австрийской регистрацией. Bombardier Challenger 300 (OE-HII), стоимость такого - около 20$ млн.
9. Следом полетел Gulfstream G200 (LZ-EVL), такая птаха оценивается в 14$ млн.
10. Ещё один Bombardier Challenger 300 (SP-CON), очень резво пробежался мимо меня по полосе.
11. И даже Bombardier Challenger 850 в этот день прилетал :) Такая штука вообще около 32$ млн. стоит.
12. Но вернемся к регулярке :) Малыш Фоккер70 (OE-LFJ) отправился домой в Вену.
13. Тянуло попробовать новые ракурсы, например попы самолетов :) Чистенький А320 Сибири (VP-BCP) готовится к вылету.
14. И пролетает прямо над нашими головами :)
15. Молоденький B738 (VQ-BQQ) ЮтЭйра, машина носит имя Бориса Щербины, как подсказывает Википедия, видного политического деятеля конца 80-х :)
16. Ну и куда же мы без нацперевозичка :) Кстати, любопытно: у Сибири и России обычно в расписаниистоят маленькие 319-е, а у Аэрофлота 320-й, а сегодня было ровно наоборот :)
17. Кстати один из самых старых бортов компании (VP-BWA), ему уже второй десяток скоро пойдет.
На сегодня все, решил сильно не распыляться на количество и порадовать качеством :) Как всегда, желающие составить компанию в настреле самолетов приветствуются :)
1. Ветер-ветер, ты могуч :) Сегодня хорошо так поддувало с юго-запада, а значит на него самолеты и взлетали (взлет всегда рекомендуется против ветра). Оставалось только ловить кадры. Первым попался B735 Трансаэро (VP-BPA).
2. И тут же следом его родной брат из Нордавиа (VP-BPI). Найдите хотя бы три различия :)
3. Следом полетел в Питер А320 России (VQ-BDR). 320-е России кстати редки в Краснодаре, обычно 319-е бывают. Видимо, на выходные загрузка под Питер серьезная :)
4. B752 Якутии (VQ-BCF) отправился куда-то на Дальний Восток, то ли в Магадан, то ли на Камчатку.
5. 500мм фокусного рулят, видны даже надписи на лючках :)
6. Другой славный "мальчуган" Якутии :)
7. Небо и подсолнухи, между этими стихиями рулит малыш Фоккер70 австрийцев. Красотища :)
8. Активно летала бизнес-авиация. Аккурат перед регуляркой из Вену приземлился другой борт с австрийской регистрацией. Bombardier Challenger 300 (OE-HII), стоимость такого - около 20$ млн.
9. Следом полетел Gulfstream G200 (LZ-EVL), такая птаха оценивается в 14$ млн.
10. Ещё один Bombardier Challenger 300 (SP-CON), очень резво пробежался мимо меня по полосе.
11. И даже Bombardier Challenger 850 в этот день прилетал :) Такая штука вообще около 32$ млн. стоит.
12. Но вернемся к регулярке :) Малыш Фоккер70 (OE-LFJ) отправился домой в Вену.
13. Тянуло попробовать новые ракурсы, например попы самолетов :) Чистенький А320 Сибири (VP-BCP) готовится к вылету.
14. И пролетает прямо над нашими головами :)
15. Молоденький B738 (VQ-BQQ) ЮтЭйра, машина носит имя Бориса Щербины, как подсказывает Википедия, видного политического деятеля конца 80-х :)
16. Ну и куда же мы без нацперевозичка :) Кстати, любопытно: у Сибири и России обычно в расписаниистоят маленькие 319-е, а у Аэрофлота 320-й, а сегодня было ровно наоборот :)
17. Кстати один из самых старых бортов компании (VP-BWA), ему уже второй десяток скоро пойдет.
На сегодня все, решил сильно не распыляться на количество и порадовать качеством :) Как всегда, желающие составить компанию в настреле самолетов приветствуются :)