Бонапарт против Фултона
Историки утверждают, что поддержи Наполеон работы Фултона всей мощью французской казны и науки, то современный мир выглядел бы иначе. Уже в 1793 году он представил планы постройки парохода правительствам США и Великобритании. В 1797 году Фултон переехал во Францию. Здесь он экспериментировал с торпедами, а в 1800 представил Наполеону практическую модель подводной лодки, «Наутилус». В этом же году, Фултон начал эксперименты с паровыми двигателями. В 1803 году паровое судно было испытано на реке Сена, достигнув скорости 3 узлов против течения. В 1806 году он создаёт проект подводного судна. Фултон запатентовал свой пароход 11 февраля 1809 года и в последующие годы построил ещё несколько паровых судов.
В 1814 году Фултон заложил 44-пушечный военный пароход «Фултон I», также известный как «Демологос». Пароход «Демологос»/«Фултон» был первым военным кораблем, на котором был применен паровой двигатель. Для своего времени, этот военный пароход был настоящим инженерным чудом; на нем были успешно решены многие проблемы, встававшие в дальнейшем перед строителями военных пароходов. Хотя «Демологос» не успел принять участия в войне с Англией, для которой он строился, его значительный потенциал как корабля береговой обороны не подлежит сомнению. Независимый от ветра, лишенный уязвимых парусов или весел, «Демологос» в прибрежных водах представлял собой значительную опасность для любого парусного корабля. Его толстая деревянная «броня» позволяла ему выдерживать выстрелы любых морских орудий того времени без урона; в то же время, мощная бортовая батарея и огромные колумбиады «Демологоса» могли быстро превратить даже могучие 120-пушечные парусные линкоры в пылающие развалины.
Успей «Демологос» вступить в строй до конца войны, он мог бы оказать существенное влияние на ее ход. Британский флот, вероятно вынужден был бы снять блокаду Нью-Йорка, так как в случае внезапного штиля, парусные корабли блокадной эскадры оказались бы совершенно беспомощны перед атакой «Демологоса».
Тем не менее военные моряки в штыки принимали пароходы. К примеру, в середине XIX века военно-морской министр США сделал следующее заявление: "Я никогда не допущу, чтобы наши старые чудесные парусные корабли были уничтожены и американский флот превратился в сборище паровых морских чудовищ". Вероятно, той же логикой в то же время руководствовались и во Франции, когда у Наполеона был шанс получить неоспоримое преимущество над английским флотом и обеспечить высадку войск на острова Великобритании.
.
В плену у англов.