Начали за здравие …
Хорошее начало:
« Великая Космическая Одиссея ХХ века превратилась в жестокий фарс - серия неуклюжих попыток сбежать из своей «колыбели», и перед человеком раскрылась черная пропасть безжизненного пространства. «Дорога к звездам» оказалась коротким тупиком.
Мрачная ситуация в Космонавтике имеет несколько простых объяснений:
Первое - ракеты на химическом топливе достигли своего предела. Их возможностей хватило для достижения ближайших небесных тел, но для полномасштабных исследований Солнечной системы требуется нечто большее. Приобретающие все большую популярность ионные двигатели также не способны решить вопрос с преодолением колоссальных космических расстояний. Тяга ионных супер-двигателей не превышает считанных долей одного Ньютона, а межпланетные перелеты по-прежнему растягиваются на долгие годы.
Заметьте - речь идет только об изучении Космоса! В условиях, когда полезная нагрузка составляет всего 1% от стартовой массы ракетно-космической системы, вести речь о каком-либо промышленном освоении небесных тел вообще не имеет смысла».
А концовка алогичная. Вместо того, что бы сделать вывод о необходимости скорейшего перехода от ракетных транспортных систем, достигших своего предела, к другим более эффективным видам космического транспорта, которые обеспечивают долю полезной нагрузки, например, вместо 1% в 90% при большой тяге двигателей и малой стоимости, и таким образом создают нормальные условия для промышленного освоения небесных тел, ракетчики поступают наоборот: сохраняют неэффективный ракетный транспорт и сокращают расходы на развитие космонавтики. Миром правит не разум, а лоббисты.
UPD. В плане логичности поражает еще одна частная компания США (Shackleton Energy Company). Собирается добывать на Луне воду, транспортировать на НОО, разлагать ее на водород и кислород и продавать в качестве ракетного топлива другим копаниям. При этом энергетическая ценность ракетного топлива, полученного из лунной воды будет около 14 МДж/кг, а впустую растраченная энергия перехода груза с водой от лунной базы к околоземной будет равна 60 МДж/кг. Почувствовали разницу? Можно получить 74 МДж за каждый кило лунного груза, а практикуемые технологии дают в 5 раз меньший объем энергии, т.е. 80% энергии идет на ветер! И это называется бизнес по-американски. Только один житель США, по имени Эдвард Марвик (Edward F. Marwick), предлагал НАСА простую схему частичного использования кинетической энергии лунных грузов. Еще в прошлом веке. Вначале с ним судились, не желали признавать его приоритет. Затем он добился признания. Но рано умер и знатные астронавтические соотечественники с облегчением его забыли. Такие дела.