Бийский трамвай
Хотя тут их всего два.
В этот раз до Бийска я доехал не на пригороде, а на машине с сестрой, она поехала дальше, а меня выбросила там, где выбросила, у меня был строго регламентированный маршрут, хотя со старта мне его пришлось пройти обратно до одной из точек, запланировано было от вокзала до Муромцевского переулка на трамвае, там пешком через Архиерейрейское подворье выход обратно к трамвайным путям и до проспекта Кирова на трамвае, пешком на кладбище, спуск, посещение музея, трамваем до другого конца города, там три точки съемки и трамваем до вокзала, в итоге после музея я почти умер, даже сумасшедшая нейросеть яндекса не выдавала +37...
Плюс у меня ещё было три приключения с любознательными прохожими, богобоязненными старушками которым не нравилось, что я снимаю архиерейское подворье и дотошными мылыцыонерами.
Остановка Гостиница "Центральная"...сам в шоке.
А вы знаете сколько тут трамваев должно останавливаться? Кажется 18)))
№№ 1, 1А, 1В, 1С, 1 в депо, 3, 3А, 3С, 4, 4А, 5А, 5Б, 5Ю, 6 в депо, 7, 7С, 7 в депо, 7 в депо через Южную.
Да, да, когда впервые я столкнулся с нумерацией маршрутов Бийска я был...я заблудился короче.
1. Вот такой принцип движения на этом участке улицы, тротуаров там сроду нет и вобще, тут жуткие трущобы в трех остановках от вокзала.
2. Дождался нужного, того нумера который меня не увезет на другой берег через мост, мне нужен был любой первый нумер или семерка.
КТМ-ка.
3. Доехал до переулка Фомченко, три остановки, проезд 33 рубля, интересная весчь, зашел в заднюю дверь, сел, жду кондуктора, а кондуктору до лампочки, хотя она видела, однако кондуктор на глазок полтора центнера веса видимо боялась, что встав и пойдя по салону может помешать движу трамвая, а на Гилёва сюрприз, там диспетчерская и в вагон входит контроллер, снимает показания у кондуктора, но как-то прокатило, хотя по всем канонам она должна была оштрафовать меня.
Остановка переулок Фомченко.
Так как в этом районе у меня были запланированы поиски точки съемки для сравнительных фотографий, снимал я тут очень много по улице Мухачева, переулков Третьего Интернационала и Фомченко, тем самым я нарушил безмятежное спокойствие милиционера, который в одиночку охранял военкомат, даже без броника и без автомата, в Барнауле и то и другое на спутниковых картах видны и будка милиционера и бетонные блоки которые держат периметр и только я с фотоаппаратом взволновал представителя закона, тем более я вынул распечатанные фотографии и пытался "пристрелять" точки (кстати не получилось, я в очень больших раздумьях), документы он у меня не проверил, но вот распечатанные точки обязательно, внимание вопрос!
Смысл всего этого, всё это прекрасно видно на спутнике, да и кому нужен этот заштатный военкомат и если вдруг понадобиться, что сможет сделать милиционер с макаровым и без броника, логика у них уровня школы прапорщиков.
4. Остановка Алтайвитамины.
КТМ-5М3 № 189, построен в 1987 году.
5. Если я правильно понял информацию, всё это время в Бийске.
Маршрут № 7.
6. Следом подкатил "московский".
Татра Т3 № 252, в Москве с 1985 по 2021, далее передан в Барнаул и транзитом не вставая на рельсы в Бийск.
7. Маршрут № 1А.
В этот раз до Бийска я доехал не на пригороде, а на машине с сестрой, она поехала дальше, а меня выбросила там, где выбросила, у меня был строго регламентированный маршрут, хотя со старта мне его пришлось пройти обратно до одной из точек, запланировано было от вокзала до Муромцевского переулка на трамвае, там пешком через Архиерейрейское подворье выход обратно к трамвайным путям и до проспекта Кирова на трамвае, пешком на кладбище, спуск, посещение музея, трамваем до другого конца города, там три точки съемки и трамваем до вокзала, в итоге после музея я почти умер, даже сумасшедшая нейросеть яндекса не выдавала +37...
Плюс у меня ещё было три приключения с любознательными прохожими, богобоязненными старушками которым не нравилось, что я снимаю архиерейское подворье и дотошными мылыцыонерами.
Остановка Гостиница "Центральная"...сам в шоке.
А вы знаете сколько тут трамваев должно останавливаться? Кажется 18)))
№№ 1, 1А, 1В, 1С, 1 в депо, 3, 3А, 3С, 4, 4А, 5А, 5Б, 5Ю, 6 в депо, 7, 7С, 7 в депо, 7 в депо через Южную.
Да, да, когда впервые я столкнулся с нумерацией маршрутов Бийска я был...я заблудился короче.
1. Вот такой принцип движения на этом участке улицы, тротуаров там сроду нет и вобще, тут жуткие трущобы в трех остановках от вокзала.
2. Дождался нужного, того нумера который меня не увезет на другой берег через мост, мне нужен был любой первый нумер или семерка.
КТМ-ка.
3. Доехал до переулка Фомченко, три остановки, проезд 33 рубля, интересная весчь, зашел в заднюю дверь, сел, жду кондуктора, а кондуктору до лампочки, хотя она видела, однако кондуктор на глазок полтора центнера веса видимо боялась, что встав и пойдя по салону может помешать движу трамвая, а на Гилёва сюрприз, там диспетчерская и в вагон входит контроллер, снимает показания у кондуктора, но как-то прокатило, хотя по всем канонам она должна была оштрафовать меня.
Остановка переулок Фомченко.
Так как в этом районе у меня были запланированы поиски точки съемки для сравнительных фотографий, снимал я тут очень много по улице Мухачева, переулков Третьего Интернационала и Фомченко, тем самым я нарушил безмятежное спокойствие милиционера, который в одиночку охранял военкомат, даже без броника и без автомата, в Барнауле и то и другое на спутниковых картах видны и будка милиционера и бетонные блоки которые держат периметр и только я с фотоаппаратом взволновал представителя закона, тем более я вынул распечатанные фотографии и пытался "пристрелять" точки (кстати не получилось, я в очень больших раздумьях), документы он у меня не проверил, но вот распечатанные точки обязательно, внимание вопрос!
Смысл всего этого, всё это прекрасно видно на спутнике, да и кому нужен этот заштатный военкомат и если вдруг понадобиться, что сможет сделать милиционер с макаровым и без броника, логика у них уровня школы прапорщиков.
4. Остановка Алтайвитамины.
КТМ-5М3 № 189, построен в 1987 году.
5. Если я правильно понял информацию, всё это время в Бийске.
Маршрут № 7.
6. Следом подкатил "московский".
Татра Т3 № 252, в Москве с 1985 по 2021, далее передан в Барнаул и транзитом не вставая на рельсы в Бийск.
7. Маршрут № 1А.