Микоян
Тот, кто не мясокомбинат.
Кстати у меня ЖЗЛ-ки закончились, про Микояна было интересно, хотя в широком смысле это даже не про одного Микояна и совсем не про Анастаса, а про его брата Артёма.
Интересно, что эти тезисы из резолюции ХIV съезда весь интернет приписывает железному Феликсу.
«...вести экономическое строительство под таким углом зрения, чтобы СССР из страны, ввозящей машины и оборудование, превратить в страну, производящую машины и оборудование, чтобы таким образом СССР в обстановке капиталистического окружения отнюдь не мог превратиться в экономический придаток капиталистического мирового хозяйства, а представлял собой самостоятельную экономическую единицу, строящуюся по-социалистически...
...принимать все меры по укреплению обороноспособности страны и усилению мощи Красной Армии и Красного Флота, морского и воздушного...»
За время прочтения книги я прочел уже много старых газет времен ВОВ, наших газет типа "Советской Сибири", "Алтайской правды", тут и там попадались заметки об авиации, тут и там в год вводились в производство в условиях войны по несколько разных, а не модифицированных самолетов, собранных на коленке, собранных не только в ручную, а собранных часто подростками, женщинами, людьми без образования и это всё летало...уже после я узнал, что Путин очередную сказку придумал, про 500 самолетов к 2030 году, я стараюсь не материться...но наша страна летает не только на индийских и бразильских самолетах, скоро на китайских летать будет, это же надо было так под чистую развалить авиастроение которое построили голыми руками Микояны, Поликарповы, Ильюшины и Туполевы, до сих пор всё что производят это багаж тоталитарного СССР, такие вот галоши.
У меня уже целый ворох о достижениях отечественной авиации в видеоцитатах из программы "Время", но если бы я сам этого не видел в детстве. если бы я не жил в городке где было летное училище, наверное вся эта единопартийная ложь так не била по глазам.
Вот взять сельхоз авиацию, про это я тоже читал и смотрел например в киножурналах "Сибирь на экране" или просто в периодике.
Я и не знал, что московский авиаотряд работал почти по всей стране, просто на слуху у меня был только наш барнаульский авиаотряд.
А ведь мы даже Аннушек сейчас собрать не можем.
Только в Московской области летчиками было обработано более 500 тысяч гектаров, сейчас в области сельхозземель около 400 тысяч...хватит кормить Москву!, а потом мы удивляемся, кто сожрал все наши яйцы)
С тех пор население Московской области наверное раза в два выросло, а пахота просела на более чем 100 тысяч гектар.
"Алтайская правда" от 30 декабря 1976 года, тогда ещё не было Л-410, летали Аннушки, летал Барнаульский авиаотряд.
30 декабря 1980 года, в Барнаул прилетели Л-410.
Кстати у меня ЖЗЛ-ки закончились, про Микояна было интересно, хотя в широком смысле это даже не про одного Микояна и совсем не про Анастаса, а про его брата Артёма.
Интересно, что эти тезисы из резолюции ХIV съезда весь интернет приписывает железному Феликсу.
«...вести экономическое строительство под таким углом зрения, чтобы СССР из страны, ввозящей машины и оборудование, превратить в страну, производящую машины и оборудование, чтобы таким образом СССР в обстановке капиталистического окружения отнюдь не мог превратиться в экономический придаток капиталистического мирового хозяйства, а представлял собой самостоятельную экономическую единицу, строящуюся по-социалистически...
...принимать все меры по укреплению обороноспособности страны и усилению мощи Красной Армии и Красного Флота, морского и воздушного...»
За время прочтения книги я прочел уже много старых газет времен ВОВ, наших газет типа "Советской Сибири", "Алтайской правды", тут и там попадались заметки об авиации, тут и там в год вводились в производство в условиях войны по несколько разных, а не модифицированных самолетов, собранных на коленке, собранных не только в ручную, а собранных часто подростками, женщинами, людьми без образования и это всё летало...уже после я узнал, что Путин очередную сказку придумал, про 500 самолетов к 2030 году, я стараюсь не материться...но наша страна летает не только на индийских и бразильских самолетах, скоро на китайских летать будет, это же надо было так под чистую развалить авиастроение которое построили голыми руками Микояны, Поликарповы, Ильюшины и Туполевы, до сих пор всё что производят это багаж тоталитарного СССР, такие вот галоши.
У меня уже целый ворох о достижениях отечественной авиации в видеоцитатах из программы "Время", но если бы я сам этого не видел в детстве. если бы я не жил в городке где было летное училище, наверное вся эта единопартийная ложь так не била по глазам.
Вот взять сельхоз авиацию, про это я тоже читал и смотрел например в киножурналах "Сибирь на экране" или просто в периодике.
Я и не знал, что московский авиаотряд работал почти по всей стране, просто на слуху у меня был только наш барнаульский авиаотряд.
А ведь мы даже Аннушек сейчас собрать не можем.
Click to viewТолько в Московской области летчиками было обработано более 500 тысяч гектаров, сейчас в области сельхозземель около 400 тысяч...хватит кормить Москву!, а потом мы удивляемся, кто сожрал все наши яйцы)
С тех пор население Московской области наверное раза в два выросло, а пахота просела на более чем 100 тысяч гектар.
"Алтайская правда" от 30 декабря 1976 года, тогда ещё не было Л-410, летали Аннушки, летал Барнаульский авиаотряд.
30 декабря 1980 года, в Барнаул прилетели Л-410.