Вылазка и автобусные павильоны
Советские автобусные павильоны.
От Славгорода (если считать от "яровскго переезда" на ж\д) до Ярового чуть более 7 километров, если брать во внимание чисто въезд в Яровое, где раньше была капитальная стела с латунными буквами, но стабильность российского государства такова. что латунные буквы или чугунные заборы, нельзя оставить ни на секунду их демократично спи...лят, возможно ли такое в тоталитарном государстве?, конечно же нет, при тоталитаризме за это бы к стенке, как за расхищение государственной собственности.
Красиво был оформлен въезд в поселок Яровое, а как он стал городом, так...отодвинули въездной знак километра на три с половиной в сторону Славгорода, у меня даже нежданичик наступил когда я ЭТО увидел, город-курорт с въездным знаком из говна и палок и я даже не знал, что у них на гербе море)
1. Вот так выглядел въездной знак в поселок в 1980-е.
На дороге между Славгородом и Яровым три советских остановочных павильона.
2. Хоть убей не помню остановки, думал что тут всего две, одна точно Дачи, вторая Развилка...но вот у бывших дач их два оказалось, возможно Химик-1 и Химик-2, это конечно не очень атмосферное.
3. Бывшая городская свалка, сейчас не очень понятно кому принадлежит, но туда везут, однако у Славгорода быстро организовали свой полигон, сразу же после реформы.
4. Уже более интересный вариант павильона.
5. Полеты на самолете Сесна.
6. Своя взлетка.
Я не понимаю кто и зачем захочет летать...из логики, на что тут смотреть???
Степь, два города и два озера?
7. А вот и развилка, как же много в нашей стране точек с таким названием, всё же автобусную остановку топонимом язык не поворачивается назвать.
8. Развалины химкомбината и ТЭЦ и золоотвал на берегу "лечебно-курортного" озера Большое Яровое, самой низкой точки Алтайского края.
Но Яровое у меня останется на потом...у меня на поиски Новомихаловки было заряжено 2,5 часа, а тут и на Яровое не хватит столько времени.
9. Пост ГАИ, тут редко кто стоит, кроме камер которые фокусируются только на трассе, логика камер на этом перекрестке не очень понятно, когда у тебя примерно 60% горизонта-мертвая зона.
За постом первый поворот на Яровое, это не основной въезд, тут как раз будут по правую сторону дачи, по левую местами частный сектор плюс гаражные кооперативы, ну и это сквозная дорога почти на Новомихайловку, однако дорога очень плохая и ехать через помойки (надо сказать, что обратно я решил сократить и поехал по полю, что не спасло меня от помоек в ещё большем количестве, но там дорога была укатана и сократил угол примерно на 2,5 км).
Что самое интересное, у всех этих дач стоит мебель, я только после третьего дивана решил остановиться и сфотографировать, тут просто остановиться негде, никаких тротуаров и прочего, дорога и по сторонам либо заборы либо помойки.
10.
И это всё)
От Славгорода (если считать от "яровскго переезда" на ж\д) до Ярового чуть более 7 километров, если брать во внимание чисто въезд в Яровое, где раньше была капитальная стела с латунными буквами, но стабильность российского государства такова. что латунные буквы или чугунные заборы, нельзя оставить ни на секунду их демократично спи...лят, возможно ли такое в тоталитарном государстве?, конечно же нет, при тоталитаризме за это бы к стенке, как за расхищение государственной собственности.
Красиво был оформлен въезд в поселок Яровое, а как он стал городом, так...отодвинули въездной знак километра на три с половиной в сторону Славгорода, у меня даже нежданичик наступил когда я ЭТО увидел, город-курорт с въездным знаком из говна и палок и я даже не знал, что у них на гербе море)
1. Вот так выглядел въездной знак в поселок в 1980-е.
На дороге между Славгородом и Яровым три советских остановочных павильона.
2. Хоть убей не помню остановки, думал что тут всего две, одна точно Дачи, вторая Развилка...но вот у бывших дач их два оказалось, возможно Химик-1 и Химик-2, это конечно не очень атмосферное.
3. Бывшая городская свалка, сейчас не очень понятно кому принадлежит, но туда везут, однако у Славгорода быстро организовали свой полигон, сразу же после реформы.
4. Уже более интересный вариант павильона.
5. Полеты на самолете Сесна.
6. Своя взлетка.
Я не понимаю кто и зачем захочет летать...из логики, на что тут смотреть???
Степь, два города и два озера?
7. А вот и развилка, как же много в нашей стране точек с таким названием, всё же автобусную остановку топонимом язык не поворачивается назвать.
8. Развалины химкомбината и ТЭЦ и золоотвал на берегу "лечебно-курортного" озера Большое Яровое, самой низкой точки Алтайского края.
Но Яровое у меня останется на потом...у меня на поиски Новомихаловки было заряжено 2,5 часа, а тут и на Яровое не хватит столько времени.
9. Пост ГАИ, тут редко кто стоит, кроме камер которые фокусируются только на трассе, логика камер на этом перекрестке не очень понятно, когда у тебя примерно 60% горизонта-мертвая зона.
За постом первый поворот на Яровое, это не основной въезд, тут как раз будут по правую сторону дачи, по левую местами частный сектор плюс гаражные кооперативы, ну и это сквозная дорога почти на Новомихайловку, однако дорога очень плохая и ехать через помойки (надо сказать, что обратно я решил сократить и поехал по полю, что не спасло меня от помоек в ещё большем количестве, но там дорога была укатана и сократил угол примерно на 2,5 км).
Что самое интересное, у всех этих дач стоит мебель, я только после третьего дивана решил остановиться и сфотографировать, тут просто остановиться негде, никаких тротуаров и прочего, дорога и по сторонам либо заборы либо помойки.
10.
И это всё)