Станция Калманка
Станция Калманка это просто станция, само село Калманка расположено более чем в двадцати километрах от станции, а станция расположена в селе Новороманово, основана скорее всего в 1914 году при строительстве железки, это надо уточнять, но для поста про само село.
А так депрессив дичайший, казалось бы до Барнаула рукой подать, есть железка, есть пригород...но об этом тоже в посте про село.
Вылазка 5 сентября 2022 года, обойдя все село, прошагав непонятно где и как до кладбища, избороздя по буеракам и его, возвращался непонятно как, строго по карте, был почти загрызан собаками, ощипан гусями, поклеван курями)))
Шел на звук, знал, что там должна быть железка, очень неприятные темные аллеи...железку вижу. собак боюсь, а собак тут мама не горюй.
1. Чтобы враг не пробрался!
2. Башня оставляет желать, но стоит, крепкий советский цемент!
3. На сколько же хозяев эта халабуда...
4. Дорога на Рубцовск.
5. А мне в Барнаул.
6. Удивительно, но вокзал аккуратно отремонтирован.
7. Ожидающие, коих было мало, до поезда было ещё 30 минут.
8.
9.
10. На вокзал за билетами.
До Барнаула 1 час, стоимость проезда 41 рубль, а допустим на фирменном "Просторы Алтая" 32 минуты и 160 рублей.
11.
12.
13.
14. Когда-то ходил поезд до Риддера (Лениногорск), сейчас туда гонят только товарняки и гонят капитально.
15.
16. Я всё время ждал, одним местом, когда ко мне подойдут и потребуют документики или начнут качать...но тут было просто пусто и подходить было некому...и даже не было транспортной безопасности, хотя в поезде на котором я сюда ехал на 4 вагона было два траспортника, два чоповца, по проводнику в вагоне и два продавца билетов, ну и наверное два водителя паровоза.
17. 2ТЭ10У-0192, Луганский тепловозостроительный завод 1990 год выпуска, приписка ТЧЭ-10 Карасук.
18. Кто бы сомневался что и куда он гонит.
19. И откуда.
![]()
Тут я отвлекся на цветы и бабочек и услышал звуки за спиной и сыграл на опережение, не оборачиваясь и не прерывая съемки я спросил.
-Наверное вы хотели спросить, что я, кто я и зачем я это фотографирую...
....и всё же почему людям это интересно так, это было каким-то психологическим раздражителем всегда и до войны, я со счета сбился сколько раз мне пытались что-то запретить, кстати в последнее время я к этому отношусь спокойно и в случае кипиша, достаю телефон и предлагаю вызвать абвер, гестапо, ну или простой наряд милиции, чтобы он разрешил наш спор...и да, пока запрета на съемку нет.
Какой вред может быть от съемки, именно интересно было человеку, -Зачем я фотографирую тепловоз?
И кстати это было совершенно не его дело.
А я снимал бабочек.
20.
21. А дело человека было вот...чего-то там починять и не лень же ему было оттуда, сюда идти.
Проходит 10 минут и в Казахстан ещё...
22. 2ТЭ116У-0069 Луганский тепловозостроительный завод 2010 год выпуска, приписка ТЧЭ-7 Барнаул.
23.
24. Объявили мой, на третьем пути.
25. ТЭП70БС-258 Коломенский тепловозостроительный завод 2014 год, приписка ТЧЭ-7 Барнаул.
26. народу десять человек...
конец.
А так депрессив дичайший, казалось бы до Барнаула рукой подать, есть железка, есть пригород...но об этом тоже в посте про село.
Вылазка 5 сентября 2022 года, обойдя все село, прошагав непонятно где и как до кладбища, избороздя по буеракам и его, возвращался непонятно как, строго по карте, был почти загрызан собаками, ощипан гусями, поклеван курями)))
Шел на звук, знал, что там должна быть железка, очень неприятные темные аллеи...железку вижу. собак боюсь, а собак тут мама не горюй.
1. Чтобы враг не пробрался!
2. Башня оставляет желать, но стоит, крепкий советский цемент!
3. На сколько же хозяев эта халабуда...
4. Дорога на Рубцовск.
5. А мне в Барнаул.
6. Удивительно, но вокзал аккуратно отремонтирован.
7. Ожидающие, коих было мало, до поезда было ещё 30 минут.
8.
9.
10. На вокзал за билетами.
До Барнаула 1 час, стоимость проезда 41 рубль, а допустим на фирменном "Просторы Алтая" 32 минуты и 160 рублей.
11.
12.
13.
14. Когда-то ходил поезд до Риддера (Лениногорск), сейчас туда гонят только товарняки и гонят капитально.
15.
16. Я всё время ждал, одним местом, когда ко мне подойдут и потребуют документики или начнут качать...но тут было просто пусто и подходить было некому...и даже не было транспортной безопасности, хотя в поезде на котором я сюда ехал на 4 вагона было два траспортника, два чоповца, по проводнику в вагоне и два продавца билетов, ну и наверное два водителя паровоза.
17. 2ТЭ10У-0192, Луганский тепловозостроительный завод 1990 год выпуска, приписка ТЧЭ-10 Карасук.
18. Кто бы сомневался что и куда он гонит.
19. И откуда.
Тут я отвлекся на цветы и бабочек и услышал звуки за спиной и сыграл на опережение, не оборачиваясь и не прерывая съемки я спросил.
-Наверное вы хотели спросить, что я, кто я и зачем я это фотографирую...
....и всё же почему людям это интересно так, это было каким-то психологическим раздражителем всегда и до войны, я со счета сбился сколько раз мне пытались что-то запретить, кстати в последнее время я к этому отношусь спокойно и в случае кипиша, достаю телефон и предлагаю вызвать абвер, гестапо, ну или простой наряд милиции, чтобы он разрешил наш спор...и да, пока запрета на съемку нет.
Какой вред может быть от съемки, именно интересно было человеку, -Зачем я фотографирую тепловоз?
И кстати это было совершенно не его дело.
А я снимал бабочек.
20.
21. А дело человека было вот...чего-то там починять и не лень же ему было оттуда, сюда идти.
Проходит 10 минут и в Казахстан ещё...
22. 2ТЭ116У-0069 Луганский тепловозостроительный завод 2010 год выпуска, приписка ТЧЭ-7 Барнаул.
23.
24. Объявили мой, на третьем пути.
25. ТЭП70БС-258 Коломенский тепловозостроительный завод 2014 год, приписка ТЧЭ-7 Барнаул.
26. народу десять человек...
конец.