Новый маршрут
Тем временем между Бат-Ямом и Петах-Тиквой запустили новый маршрут с гордым названием 001.
В новостях сообщили, что это очередной этап транспортной реформы в Гуш-Дане, в порядке подготовки к будущему запуску метро*.
Что хорошо в новом маршруте, это то что автобусы идут очень часто, примерно каждые 5-7 минут. К тому же они едут по выделенной полосе, и маршут сделали более-менее прямым, без петляния по переулкам. Все это заметно экономит время, особенно в час пик, когда все улицы намертво забиты транспортом. Да и автобусы заметно разгрузились.
Специально для этого маршрута закупили совершенно новые автобусы, отличающиеся от тех, которые работают на всех других. У них 4 двери, и заходить можно через любую. Возле каждой двери установлены устройства для валидации проездных билетов, что тоже удобно. Причем работают они дистанционно, карточку достаточно просто приблизить к экрану, и она тут же считывается.
В общем, сплошной хай-тек. :)
-------
* Правда, строить метро до сих пор так и не начали, даже ни одной траншеи не прорыли, но приятно думать, что когда-нибудь его все же построят. Я надеюсь, еще до моего выхода на пенсию, а то обидно будет.
В новостях сообщили, что это очередной этап транспортной реформы в Гуш-Дане, в порядке подготовки к будущему запуску метро*.
Что хорошо в новом маршруте, это то что автобусы идут очень часто, примерно каждые 5-7 минут. К тому же они едут по выделенной полосе, и маршут сделали более-менее прямым, без петляния по переулкам. Все это заметно экономит время, особенно в час пик, когда все улицы намертво забиты транспортом. Да и автобусы заметно разгрузились.
Специально для этого маршрута закупили совершенно новые автобусы, отличающиеся от тех, которые работают на всех других. У них 4 двери, и заходить можно через любую. Возле каждой двери установлены устройства для валидации проездных билетов, что тоже удобно. Причем работают они дистанционно, карточку достаточно просто приблизить к экрану, и она тут же считывается.
В общем, сплошной хай-тек. :)
-------
* Правда, строить метро до сих пор так и не начали, даже ни одной траншеи не прорыли, но приятно думать, что когда-нибудь его все же построят. Я надеюсь, еще до моего выхода на пенсию, а то обидно будет.