к «5 июня 1910 года состоялся первый полет российского самолета» от…
"Сикорский создал первый в мире бомбардировщик"
Любят у нас враки в духе "РоссияЪ - родинаЪ всехЪ слоновЪ"(ТМЪ).
Самолет Сикорского, названный вначале "Гранд", потом "русский витязь", предшественник "Ильи Муромца"(ИМ), был первым в мире многомоторным самолетом - да.
Успел поставить несколько рекордов, - да, но это пока он был уникальным в своем классе, и держались те рекорды очень недолго. По высотности и скорости аналоги производства Капрони переплюнули раза в полтора рекорды Сикорского с первым же своим появлением.
А вот насчет первого в мире бомбардировщика - нетушки.
Первые в мире воздушные бомбардировки произошли в 1911 г. в ходе итало-турецкой Ливийской войны, за пару лет до первых опытов Сикорского в этом направлении, и за почти 4 года до первого реального применения ИМ в таковом качестве. На Западном фронте ПМВ к тому времени воздушные бомбардировки успели стать массовыми и повседневными.
Самолеты Сикорского создались как многоместные пассажирские и грузопассажирские.
Бомбардировочное применение тоже было предусмотрено, =теоретически=, - и перед началом ПМВ в бумажном строю царских ВВС, якобы самых больших в мире, было несколько бумажных самолетов Сикорского. Из которых физически существовал до лета-осени 1915(!) года 1(ОДИН!), а первый как-бы-боевой вылет у него состоялся в конце февраля 1915 года - когда удалось довести до практического выполнения его переоборудование для реального применения в качестве бомбардировщика.
Для развитых стран это тогда было уже не новинкой и не достижением.
См. том, что было за рубежом, https://alan-a-skaz.livejournal.com/128250.html , https://alan-a-skaz.livejournal.com/127949.html , https://alan-a-skaz.livejournal.com/127690.html , https://alan-a-skaz.livejournal.com/126516.html, и про ИМ - https://alan-a-skaz.livejournal.com/126905.html .
Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий
Любят у нас враки в духе "РоссияЪ - родинаЪ всехЪ слоновЪ"(ТМЪ).
Самолет Сикорского, названный вначале "Гранд", потом "русский витязь", предшественник "Ильи Муромца"(ИМ), был первым в мире многомоторным самолетом - да.
Успел поставить несколько рекордов, - да, но это пока он был уникальным в своем классе, и держались те рекорды очень недолго. По высотности и скорости аналоги производства Капрони переплюнули раза в полтора рекорды Сикорского с первым же своим появлением.
А вот насчет первого в мире бомбардировщика - нетушки.
Первые в мире воздушные бомбардировки произошли в 1911 г. в ходе итало-турецкой Ливийской войны, за пару лет до первых опытов Сикорского в этом направлении, и за почти 4 года до первого реального применения ИМ в таковом качестве. На Западном фронте ПМВ к тому времени воздушные бомбардировки успели стать массовыми и повседневными.
Самолеты Сикорского создались как многоместные пассажирские и грузопассажирские.
Бомбардировочное применение тоже было предусмотрено, =теоретически=, - и перед началом ПМВ в бумажном строю царских ВВС, якобы самых больших в мире, было несколько бумажных самолетов Сикорского. Из которых физически существовал до лета-осени 1915(!) года 1(ОДИН!), а первый как-бы-боевой вылет у него состоялся в конце февраля 1915 года - когда удалось довести до практического выполнения его переоборудование для реального применения в качестве бомбардировщика.
Для развитых стран это тогда было уже не новинкой и не достижением.
См. том, что было за рубежом, https://alan-a-skaz.livejournal.com/128250.html , https://alan-a-skaz.livejournal.com/127949.html , https://alan-a-skaz.livejournal.com/127690.html , https://alan-a-skaz.livejournal.com/126516.html, и про ИМ - https://alan-a-skaz.livejournal.com/126905.html .
Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий