Москва-Мурманск, часть 2 (Повенец)
Беломорканал.
С чем у вас ассоциируется это название? Лично у меня до определенного момента - с одноименными папиросами, сталинскими лагерями, и анекдотом про летчиков, забывших взять в полет карту.
Так вот, Беломорканал (полностью - Беломорско-Балтийский канал, до определенного момента - имени Сталина) соединяет Онежское озеро и Белое море, и, что следует из его названия, является одним из элементов судоходного пути, соединяющего Балтийское и Белое море. Чтобы понять значимость этого сооружения, надо представить, что до постройки канала, чтобы совершить такой путь, кораблям необходимо было выйти из Балтики в Северное море, обогнуть Скандинавский полуостров, выйти в Баренцево море, и только оттуда - в Белое. Строительство канала велось в начале 30-х годов прошлого века, и это было первое в СССР полностью лагерное строительство. Собственно, благодаря строительству ББК появилось слово «зэк» - строители канала именовались «заключенный каналоармеец», или сокращенно «з/к».
Канал обслуживает федеральное бюджетное учреждение «Беломорско-Онежское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» (сокращенно так и называется: ФБУ «Беломорканал»). Как сообщает официальный сайт учреждения, в состав Беломорканала входит 121 гидросооружение, в том числе 19 шлюзов, 13 плотин, 41 дамба, 13 водоспусков, и другие.
Канал имеет два склона: Южный и Северный. Южный склон, называемый Повенчанской лестницей, включает шлюзы с №1 по №7. Дорога Р5 проходит через шлюз №2 рядом с поселком Повенец.
На берегу стоит церковь Николая Чудотворца в память о погибших строителях канала.
Отсюда же можно увидеть шлюз №1…
… и шлюз №3.
Здесь же, у поселка Повенец, установлен камень с табличкой, надпись на которой гласит:
«В 1702 году царь Петр Великий перетащил волоком два судна из Белого моря в Онежское озеро.
С тех пор трасса, проложенная через тайгу и болота, стала называться «Осударевой дорогой».
Она стала прологом основания Санкт-Петербурга в 1703 году.»
Существуют противоречивые мнения, имел ли место факт перетаскивания кораблей, или нет. Но именно здесь в Повенце, после 10-дневного похода по Осударевой дороге, построенной менее чем за месяц, армия Петра I вышла к Онежскому озеру, после чего были захвачены шведские крепости Нотебург и Ниеншанц, был основан Санкт-Петербург, построен форт Кроншлот и основан Кронштадт. Так появилось пресловутое «окно в Европу».
Про Северный склон ББК я немного расскажу позднее, а пока мы едем дальше в сторону Медвежьегорска.
В Медвежьегорске автодорога Р5 примыкает к федеральной автодороге М18 «Кола» (Санкт-Петербург - Мурманск - Борисоглебск (граница с Норвегией)). До Мурманска - чуть менее 800 км.
Продолжение следует.
С чем у вас ассоциируется это название? Лично у меня до определенного момента - с одноименными папиросами, сталинскими лагерями, и анекдотом про летчиков, забывших взять в полет карту.
Так вот, Беломорканал (полностью - Беломорско-Балтийский канал, до определенного момента - имени Сталина) соединяет Онежское озеро и Белое море, и, что следует из его названия, является одним из элементов судоходного пути, соединяющего Балтийское и Белое море. Чтобы понять значимость этого сооружения, надо представить, что до постройки канала, чтобы совершить такой путь, кораблям необходимо было выйти из Балтики в Северное море, обогнуть Скандинавский полуостров, выйти в Баренцево море, и только оттуда - в Белое. Строительство канала велось в начале 30-х годов прошлого века, и это было первое в СССР полностью лагерное строительство. Собственно, благодаря строительству ББК появилось слово «зэк» - строители канала именовались «заключенный каналоармеец», или сокращенно «з/к».
Канал обслуживает федеральное бюджетное учреждение «Беломорско-Онежское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» (сокращенно так и называется: ФБУ «Беломорканал»). Как сообщает официальный сайт учреждения, в состав Беломорканала входит 121 гидросооружение, в том числе 19 шлюзов, 13 плотин, 41 дамба, 13 водоспусков, и другие.
Канал имеет два склона: Южный и Северный. Южный склон, называемый Повенчанской лестницей, включает шлюзы с №1 по №7. Дорога Р5 проходит через шлюз №2 рядом с поселком Повенец.
На берегу стоит церковь Николая Чудотворца в память о погибших строителях канала.
Отсюда же можно увидеть шлюз №1…
… и шлюз №3.
Здесь же, у поселка Повенец, установлен камень с табличкой, надпись на которой гласит:
«В 1702 году царь Петр Великий перетащил волоком два судна из Белого моря в Онежское озеро.
С тех пор трасса, проложенная через тайгу и болота, стала называться «Осударевой дорогой».
Она стала прологом основания Санкт-Петербурга в 1703 году.»
Существуют противоречивые мнения, имел ли место факт перетаскивания кораблей, или нет. Но именно здесь в Повенце, после 10-дневного похода по Осударевой дороге, построенной менее чем за месяц, армия Петра I вышла к Онежскому озеру, после чего были захвачены шведские крепости Нотебург и Ниеншанц, был основан Санкт-Петербург, построен форт Кроншлот и основан Кронштадт. Так появилось пресловутое «окно в Европу».
Про Северный склон ББК я немного расскажу позднее, а пока мы едем дальше в сторону Медвежьегорска.
В Медвежьегорске автодорога Р5 примыкает к федеральной автодороге М18 «Кола» (Санкт-Петербург - Мурманск - Борисоглебск (граница с Норвегией)). До Мурманска - чуть менее 800 км.
Продолжение следует.