Азия. часть 2. Китай. Дороги и то, что по ним ездит.
Гэри крайне рекомендовал успеть на восьмичасовой автобус, так что встали мы в 6 утра, чтобы успеть заглянуть в душ. На самом деле, если бы тогда мы знали, что это - последняя встреча с горячей водой до самой Малайзии, где горячее всё, что не в холодильнике, мы бы явно отнеслись к этому пункту программы с бОльшим вниманием. Но мы тогда такой подлянки не ждали.
Немного об автобусах. В Китае они вполне комфортабельные, с системой климат-контроля (междугородние автобусы - это единственное место в Китае, где мне было тепло) и ремнями безопасности на каждом сиденье. Показывают кино (мы успели посмотреть "Аватар" на китайском), но индивидуальное освещение и вентилятор всё равно не работают. Прям как в России.
Автовокзал. Выход к автобусам через гейты, как в аэропорту.
Кстати говоря, автобусы уходят каждые 15 минут - и точно по расписанию. На лобовом стекле каждого автобуса - табличка с названием маршрута, номером гейта и временем отправления. И никто не путается!
Билетные кассы. Понятно, ни одной латинской буквы :)
По ценам автобусы сопоставимы с нашими. До Гуйлина (а это километров 600) в последний день в Китае мы доехали юаней за 80 с носа (умножайте на 5, получите рубли).
Поскольку по Москве это было всё ещё 4 утра, в автобусе мы, естественно, спали.
Привез нас Гэри в какой-то маленький приграничный городок, название которого... Ну вы же понимаете, это китайские названия :) Впрочем, тут мы не планировали задерживаться надолго: хостел Гэри забронировал в другом городе, таком же маленьком и безымянном. Позже мы окрестили его "Дальние Ебеня". Ну надо же его как-то называть. И потом, название вполне отражало суть. Но об этом позже.
Улицы провинциального китайского города.
Обратите внимание на количество припаркованных мотоциклов. В Китае это чуть ли не самый популярный вид транспорта. На них ездят все - от молодежи до пенсионеров. Ездят в одиночку или целыми семьями. Какая-нить гламурная кисо запросто может выйти из магазина, цокая шпильками, и забраться на припаркованный мотороллер у дерева. Это рушит все стандарты :)
Транспорт на любой вкус и цвет.
Моторикши тоже на таких гоняют. А ещё очень распространён вариант с кузовом и двумя колёсами позади. Вот так примерно.
Маршрутка по-китайски.
Тут Гэри после долгих переговоров с водителем (лично я думала, что они ругаются) нанял нам такси - местный аналог газели, только гораздо меньше, втискивались на заднее сиденье мы с трудом. За примерно 1800 рублей дядька обещал довезти нас до Дальних Ебеней, а по дороге показать местные красоты.
Но об этом я, наверное, напишу уже в следующий раз. Местные горы заслуживают отдельного поста...
Немного об автобусах. В Китае они вполне комфортабельные, с системой климат-контроля (междугородние автобусы - это единственное место в Китае, где мне было тепло) и ремнями безопасности на каждом сиденье. Показывают кино (мы успели посмотреть "Аватар" на китайском), но индивидуальное освещение и вентилятор всё равно не работают. Прям как в России.
Автовокзал. Выход к автобусам через гейты, как в аэропорту.
Кстати говоря, автобусы уходят каждые 15 минут - и точно по расписанию. На лобовом стекле каждого автобуса - табличка с названием маршрута, номером гейта и временем отправления. И никто не путается!
Билетные кассы. Понятно, ни одной латинской буквы :)
По ценам автобусы сопоставимы с нашими. До Гуйлина (а это километров 600) в последний день в Китае мы доехали юаней за 80 с носа (умножайте на 5, получите рубли).
Поскольку по Москве это было всё ещё 4 утра, в автобусе мы, естественно, спали.
Привез нас Гэри в какой-то маленький приграничный городок, название которого... Ну вы же понимаете, это китайские названия :) Впрочем, тут мы не планировали задерживаться надолго: хостел Гэри забронировал в другом городе, таком же маленьком и безымянном. Позже мы окрестили его "Дальние Ебеня". Ну надо же его как-то называть. И потом, название вполне отражало суть. Но об этом позже.
Улицы провинциального китайского города.
Обратите внимание на количество припаркованных мотоциклов. В Китае это чуть ли не самый популярный вид транспорта. На них ездят все - от молодежи до пенсионеров. Ездят в одиночку или целыми семьями. Какая-нить гламурная кисо запросто может выйти из магазина, цокая шпильками, и забраться на припаркованный мотороллер у дерева. Это рушит все стандарты :)
Транспорт на любой вкус и цвет.
Моторикши тоже на таких гоняют. А ещё очень распространён вариант с кузовом и двумя колёсами позади. Вот так примерно.
Маршрутка по-китайски.
Тут Гэри после долгих переговоров с водителем (лично я думала, что они ругаются) нанял нам такси - местный аналог газели, только гораздо меньше, втискивались на заднее сиденье мы с трудом. За примерно 1800 рублей дядька обещал довезти нас до Дальних Ебеней, а по дороге показать местные красоты.
Но об этом я, наверное, напишу уже в следующий раз. Местные горы заслуживают отдельного поста...