Сдал тест вождения на подтверждеине прав!
Ура! Только что звонил инструктор вождения. Я же утром сдавал практический тест на подтверждение прав («город»). Сдал, с первого раза! В воскресенье будет «корочка» :).
Огромное спасибо Грише, прекрасному инструктору. Отлично подготовил меня, так что вот заслуженные рекомендации, если кому-то нужен инструктор!
Чтобы понимать, почему я так радуюсь. По статистике, в день в Хайфе выходят на экзамен порядка 70-80 человек (всего, не только тех, кто на подтверждение), сдают 10-20. Тестеры тут... разные попадаются. Но, в целом, задача у них просто понять, что человек владеет машиной, ситуацией и умеет «читать» дорогу.
Кроме того, тут есть некоторые особенности. Особенно важно это для тех, кто, как я, привык ездить «по-советски»: беречь сцепление, кататься на нейтралке и все в таком духе. И небольшие особенности на дороге, для примера: у светофоров тут нет доп. секций, тут над светофором висит знак, указывающий направления, на которые распространяется его действие. Таким образом, в одну сторону на одном перекрестке может быть два полноценных светофора: один для движения прямо и направо, другой для движения налево. Один горит красным, другой зеленым.
Да, замечу: Хайфа считается сложным для вождения городом, из-за множества подъемов. Соответственно, сдавать тут тоже считается «не айс».
В общем, затратил я на все про все, в общей сложности, порядка 1500 шекелей. Это очень-очень удачно вышло, я отделался просто «минимальной кровью». Чтобы понимать цены: каждый урок стоит 120 шек. (это на механике, на автомате 130), первые две попытки пересдачи стоят 68 шек (только для иммигрантов, подтверждающих права страны исхода), третья и дальше попытки 140 и придется кроме просто езды по городу сдать еще парковку. Плюс, к любой из этих сумм надо добавить 300 шек. на аренду машины. Так что каждая провальная попытка мало того, что отдаляет от цели, так еще и бьет по кошельку.
В общем, вот так. Из-за праздника, как я сказал выше, карточку получу только в воскресенье. И сразу похвастаюсь :). Зато теперь одной проблемой меньше, как минимум, правами я «вооружен».
Огромное спасибо Грише, прекрасному инструктору. Отлично подготовил меня, так что вот заслуженные рекомендации, если кому-то нужен инструктор!
Чтобы понимать, почему я так радуюсь. По статистике, в день в Хайфе выходят на экзамен порядка 70-80 человек (всего, не только тех, кто на подтверждение), сдают 10-20. Тестеры тут... разные попадаются. Но, в целом, задача у них просто понять, что человек владеет машиной, ситуацией и умеет «читать» дорогу.
Кроме того, тут есть некоторые особенности. Особенно важно это для тех, кто, как я, привык ездить «по-советски»: беречь сцепление, кататься на нейтралке и все в таком духе. И небольшие особенности на дороге, для примера: у светофоров тут нет доп. секций, тут над светофором висит знак, указывающий направления, на которые распространяется его действие. Таким образом, в одну сторону на одном перекрестке может быть два полноценных светофора: один для движения прямо и направо, другой для движения налево. Один горит красным, другой зеленым.
Да, замечу: Хайфа считается сложным для вождения городом, из-за множества подъемов. Соответственно, сдавать тут тоже считается «не айс».
В общем, затратил я на все про все, в общей сложности, порядка 1500 шекелей. Это очень-очень удачно вышло, я отделался просто «минимальной кровью». Чтобы понимать цены: каждый урок стоит 120 шек. (это на механике, на автомате 130), первые две попытки пересдачи стоят 68 шек (только для иммигрантов, подтверждающих права страны исхода), третья и дальше попытки 140 и придется кроме просто езды по городу сдать еще парковку. Плюс, к любой из этих сумм надо добавить 300 шек. на аренду машины. Так что каждая провальная попытка мало того, что отдаляет от цели, так еще и бьет по кошельку.
В общем, вот так. Из-за праздника, как я сказал выше, карточку получу только в воскресенье. И сразу похвастаюсь :). Зато теперь одной проблемой меньше, как минимум, правами я «вооружен».