Норвегия на Hurtigruten. Паром MIDNATSOL. 1-8 мая 2009.
Круиз по побережью Норвегии. День шестой. (продолжение)
От Hammarfest до Honningsvåg. Havøysund.
Несмотря на яркое весеннее солнце, температура за бортом совсем не жаркая.
Отправляемся наверстывать упущенный сон, сегодня впереди еще очень много чего интересного.
Через пару часов солнышко по прежнему радует, легкие волны бьются о борт, настроение прекрасное, душа поет.
На мысу Havøygavlen острова Havøyа находится самый северный в мире ветропарк. Его 16-ть 80-ти метровых ветряков могут обеспечить электричеством примерно 6000 домов.
Навстречу прошел очередной паром транспортной линии Hurtigruten - Kong Harald.
«Но вот поглядите какая-то птица все ближе и ближе по воздуху мчится...», а птицу называют морским орлом (или орлан-белохвост, по-нашему). Жаль на фото белого хвоста не видно. :)
Мы приближаемся к следующей остановке - рыбацкой деревеньке Havøysund. Она на том же острове Havøyа, где находится ветропарк. Паром его обогнул и подошел к деревне, находящейся ровно с противоположной стороны острова.
Стоим полчаса, успеваем немного пройтись. Близость границы с Россией стала давать о себе знать уже здесь.
Havøysund был почти полностью разрушен во время второй мировой войны, поэтому его архитектура очень показательна для послевоенного времени. На некоторых домиках очень много интересных и милых деталей.
Сильный отпечаток в памяти оставил скрип пустых детских качель, сильно раскачивающихся на ветру. Учивая что в деревеньке не было почти ни души, кроме туристов с парома, напоминало это скорее фильм ужасов...
Деревенская церковь относительно новая, построена была в 1960 году.
Пугало здесь охраняет не огород, а рыболовные снасти.
Собственными глазами увидели норвежское рыбное производство - как и ожидалось, культурнее некуда. Что удивительно, никакой коммерческой тайны и секретов производства, смотри в окно прямо с улицы сколько хочешь.
Рядом с производством вовсе не автомобильная стоянка, как обычно, а велосипедная парковка. :)
Теперь красивые картинки всего того же самого еще раз с борта парома.
Справа здание завода Tobø Fisk, в окна которого мы заглядывали. Вдалеке виден мост Havøysundbrua, который соединяет остров Havøyа с материком. Говорят, самый северный мост в мире.
Несмотря на то, что мы уже почти в самой северной точке нашего путешествия, снега на горах практически не осталось. Какой контраст со вчерашними видами заснеженных вершин! Постарался Североатлантический Дрейф, продолжение Гольфстрима. Льда в воде тут нет круглый год.
Слева остров Magerøya. На нем находится знаменитый мыс Нордкап. С материком остров Magerøya соединен подводным тунелем, который проходит под заливом на глубине достигающей 212 м и имеет протяженность 6875 м.
На горе Honningsvågfjellet находится круглый радар. Это станция раннего предупреждения SIDRE II, установленная при финансировнии НАТО. Также используется для управления воздушным траффиком гражданской авиации в этом районе. В случае нападения радар полностью убирается в гору.
И ни одного дерева. Вот он настоящий грозный и мрачный север, хоть и без снега. Еще немного времени и всё это мы увидим с другой стороны - с берега.
Впереди показался город Honningsvåg, находящийся на южной стороне острова Magerøya. Из него мы совсем скоро и отправимся в автобусную экскурсию на Нордкап.
Honningsvag - это второй город в Норвегии, претендующий на звание самого северного города Европы. В первом - Хаммерфесте - мы побывали сегодня с утра. Географически город Хоннинсваг действительно находится севернее Хаммерфеста, но согласно законам Норвегии, чтобы населенный пункт был признан городом, он должен иметь население 5000 человек, а в Хоннинсваге всего 2,5 тысячи жителей. На этом спорная ситуация не заканчивается. Утверждают, что Хоннинсваг был признан городом в 1996 году, когда вышеупомянутый закон еще не был принят и его действие на этот город не распространяется. В любом случае, мы сегодня точно побывали в самом северном городе Европы, и не важно - Хаммерфест это или Хоннинсваг.
Продолжение следует...
Предыдущая часть / Содержание / Следующая часть
От Hammarfest до Honningsvåg. Havøysund.
Несмотря на яркое весеннее солнце, температура за бортом совсем не жаркая.
Отправляемся наверстывать упущенный сон, сегодня впереди еще очень много чего интересного.
Через пару часов солнышко по прежнему радует, легкие волны бьются о борт, настроение прекрасное, душа поет.
На мысу Havøygavlen острова Havøyа находится самый северный в мире ветропарк. Его 16-ть 80-ти метровых ветряков могут обеспечить электричеством примерно 6000 домов.
Навстречу прошел очередной паром транспортной линии Hurtigruten - Kong Harald.
«Но вот поглядите какая-то птица все ближе и ближе по воздуху мчится...», а птицу называют морским орлом (или орлан-белохвост, по-нашему). Жаль на фото белого хвоста не видно. :)
Мы приближаемся к следующей остановке - рыбацкой деревеньке Havøysund. Она на том же острове Havøyа, где находится ветропарк. Паром его обогнул и подошел к деревне, находящейся ровно с противоположной стороны острова.
Стоим полчаса, успеваем немного пройтись. Близость границы с Россией стала давать о себе знать уже здесь.
Havøysund был почти полностью разрушен во время второй мировой войны, поэтому его архитектура очень показательна для послевоенного времени. На некоторых домиках очень много интересных и милых деталей.
Сильный отпечаток в памяти оставил скрип пустых детских качель, сильно раскачивающихся на ветру. Учивая что в деревеньке не было почти ни души, кроме туристов с парома, напоминало это скорее фильм ужасов...
Деревенская церковь относительно новая, построена была в 1960 году.
Пугало здесь охраняет не огород, а рыболовные снасти.
Собственными глазами увидели норвежское рыбное производство - как и ожидалось, культурнее некуда. Что удивительно, никакой коммерческой тайны и секретов производства, смотри в окно прямо с улицы сколько хочешь.
Рядом с производством вовсе не автомобильная стоянка, как обычно, а велосипедная парковка. :)
Теперь красивые картинки всего того же самого еще раз с борта парома.
Справа здание завода Tobø Fisk, в окна которого мы заглядывали. Вдалеке виден мост Havøysundbrua, который соединяет остров Havøyа с материком. Говорят, самый северный мост в мире.
Несмотря на то, что мы уже почти в самой северной точке нашего путешествия, снега на горах практически не осталось. Какой контраст со вчерашними видами заснеженных вершин! Постарался Североатлантический Дрейф, продолжение Гольфстрима. Льда в воде тут нет круглый год.
Слева остров Magerøya. На нем находится знаменитый мыс Нордкап. С материком остров Magerøya соединен подводным тунелем, который проходит под заливом на глубине достигающей 212 м и имеет протяженность 6875 м.
На горе Honningsvågfjellet находится круглый радар. Это станция раннего предупреждения SIDRE II, установленная при финансировнии НАТО. Также используется для управления воздушным траффиком гражданской авиации в этом районе. В случае нападения радар полностью убирается в гору.
И ни одного дерева. Вот он настоящий грозный и мрачный север, хоть и без снега. Еще немного времени и всё это мы увидим с другой стороны - с берега.
Впереди показался город Honningsvåg, находящийся на южной стороне острова Magerøya. Из него мы совсем скоро и отправимся в автобусную экскурсию на Нордкап.
Honningsvag - это второй город в Норвегии, претендующий на звание самого северного города Европы. В первом - Хаммерфесте - мы побывали сегодня с утра. Географически город Хоннинсваг действительно находится севернее Хаммерфеста, но согласно законам Норвегии, чтобы населенный пункт был признан городом, он должен иметь население 5000 человек, а в Хоннинсваге всего 2,5 тысячи жителей. На этом спорная ситуация не заканчивается. Утверждают, что Хоннинсваг был признан городом в 1996 году, когда вышеупомянутый закон еще не был принят и его действие на этот город не распространяется. В любом случае, мы сегодня точно побывали в самом северном городе Европы, и не важно - Хаммерфест это или Хоннинсваг.
Продолжение следует...
Предыдущая часть / Содержание / Следующая часть