Посадит ли самолет симмер?
В мой день рождения помимо самых разнообразных праздничных мероприятий отдельной строкой было включено посещение авиасимулятора Boeing-737 NG. Отправились туды мы вместе с Ильей iweim.
Предполетная подготовка длилась недолго. Инструктор выливает на тебя ушат информации, запомнить которую невозможно, и вперед - на взлет. Первым взлетал Илья. Как это происходит, можно посмотреть на видео.
Имитация реального полета настолько достоверная, что сидя на стуле позади кресел КВС и ВП в момент стартового рывка я кубарем полетел на пол.
Илья, конечно, это заметил, и было повернулся ко мне с извинениями, но его остановил жесткий приказ КВС «Не прекращаем взлет»! Заметив, что Илья все же косится назад, одернул еще раз: «Смотрим туда, он сам встанет».
Мы, конечно, не те́шили себя глупыми мыслями, что самолетом управлять просто. Но у меня присутствовала какая-то надежда, что на месте можно в каком-нибудь минимальном объеме втянуться в процесс, хотя бы просто научиться поддерживать лайнер в состоянии горизонтального полета. Но и это оказалось сложно. У Ильи все получилось гораздо лучше.
Я чуть не опрокинул самолет пока убирал шасси. А потом голос инструктора звучал словно откуда-то издалека, по лбу ручьями тек пот, а проклятые директора никак не хотели собираться в нужной точке. Помимо всего прочего, при посадке я умудрился выкатиться с полосы.
В общем, вывалились мы после полетов потные, возбужденные, и отходили от адреналинового выброса, наверное, часа полтора.
Зато теперь мы знаем ответ на вопрос: «посадит ли самолет симмер»?
Не посадит!
p.s. Для интересующихся публикую контакты:
✈ Москва, Кутузовский проспект 12, TFT Instruments
☎ +7 985 306 99 20; +7 916 210 90 71
Предполетная подготовка длилась недолго. Инструктор выливает на тебя ушат информации, запомнить которую невозможно, и вперед - на взлет. Первым взлетал Илья. Как это происходит, можно посмотреть на видео.
Имитация реального полета настолько достоверная, что сидя на стуле позади кресел КВС и ВП в момент стартового рывка я кубарем полетел на пол.
Илья, конечно, это заметил, и было повернулся ко мне с извинениями, но его остановил жесткий приказ КВС «Не прекращаем взлет»! Заметив, что Илья все же косится назад, одернул еще раз: «Смотрим туда, он сам встанет».
Click to viewМы, конечно, не те́шили себя глупыми мыслями, что самолетом управлять просто. Но у меня присутствовала какая-то надежда, что на месте можно в каком-нибудь минимальном объеме втянуться в процесс, хотя бы просто научиться поддерживать лайнер в состоянии горизонтального полета. Но и это оказалось сложно. У Ильи все получилось гораздо лучше.
Я чуть не опрокинул самолет пока убирал шасси. А потом голос инструктора звучал словно откуда-то издалека, по лбу ручьями тек пот, а проклятые директора никак не хотели собираться в нужной точке. Помимо всего прочего, при посадке я умудрился выкатиться с полосы.
В общем, вывалились мы после полетов потные, возбужденные, и отходили от адреналинового выброса, наверное, часа полтора.
Зато теперь мы знаем ответ на вопрос: «посадит ли самолет симмер»?
Не посадит!
p.s. Для интересующихся публикую контакты:
✈ Москва, Кутузовский проспект 12, TFT Instruments
☎ +7 985 306 99 20; +7 916 210 90 71