Полетаем на Boeing 737?
В апреле довелось побывать в стране яркого солнца, чистого воздуха и вкусного плова. Таджикистан, Душанбе.
Забегая вперед тех запланированных постов про новый строящийся терминал, улицы города, рынок - расскажу как довелось побывать в кабине самолета на взлете и посадке.
Tajik Air самолет Boeing 737Cl бортовой EY-753 - рейс Душанбе- Новосибирск.
Классика отличается от более новых NG и А320F то что это настоящая "машина", тумблеры, аналоговые стрелки, все брутально. В аэропорту трафика мало, так что ни какой очереди и спешки все размеренно и с чувством. КВС мастер своего дела, пилот-инструктор в авиакомпании, один из первых в стране кто после Туполей пересел на западную технику.
Для них это работа, для меня это было целой наукой, каждый показатель от чего то зависит. Обязательная процедура - чек лист, все строго.
В кабине мне показалось как то мягче ощущается взлет\отрыв , практически не чувствуется.
Картина за окном - горы, зелень, глаза разбегались то на приборы и мат.часть то в окно на природу.
После набора эшелона, полет провел в салоне, пообедал, поспал.
Посадка в родном городе, в родном аэропорту да еще и в кабине, как говориться - "теперь я видел всё")
Планшеты, уже не новость, у каждого пилота есть такая игрушка с картами, схемами захода,стоянок и частот радиообмена, как шпаргалка под рукой!
Новый наш третий мост.
Весь трек от DYU до OVB.
Что может быть прекраснее в Толмачево чем курс 25,а на рд "альфа" еще и грузовик пропускает. Дождь, дворники как сумасшедшие сметают капли.
Взлет прост и легок, а вот на посадке я напрягся от количества информации экипажа и их действий. Но с шикарным касанием и чувством эйфории мы порулили на стоянку 16.
Не успев срулить с полосы, уже следом грузовик Хайнаня отправился в небо.
Тягачь, стаянка, трапп.
Ну вот так кратенько показал Вам взгляд из кабины самолета. Честно говоря это даже круче чем лететь в бизнес классе. Конечно на подобные мероприятия круг лиц ограничен, но все же кому то надо рассказывать свой "взгляд со стороны" из кабины самолета!
Всем удачи!
Забегая вперед тех запланированных постов про новый строящийся терминал, улицы города, рынок - расскажу как довелось побывать в кабине самолета на взлете и посадке.
Tajik Air самолет Boeing 737Cl бортовой EY-753 - рейс Душанбе- Новосибирск.
Классика отличается от более новых NG и А320F то что это настоящая "машина", тумблеры, аналоговые стрелки, все брутально. В аэропорту трафика мало, так что ни какой очереди и спешки все размеренно и с чувством. КВС мастер своего дела, пилот-инструктор в авиакомпании, один из первых в стране кто после Туполей пересел на западную технику.
Для них это работа, для меня это было целой наукой, каждый показатель от чего то зависит. Обязательная процедура - чек лист, все строго.
В кабине мне показалось как то мягче ощущается взлет\отрыв , практически не чувствуется.
Картина за окном - горы, зелень, глаза разбегались то на приборы и мат.часть то в окно на природу.
После набора эшелона, полет провел в салоне, пообедал, поспал.
Посадка в родном городе, в родном аэропорту да еще и в кабине, как говориться - "теперь я видел всё")
Планшеты, уже не новость, у каждого пилота есть такая игрушка с картами, схемами захода,стоянок и частот радиообмена, как шпаргалка под рукой!
Новый наш третий мост.
Весь трек от DYU до OVB.
Что может быть прекраснее в Толмачево чем курс 25,а на рд "альфа" еще и грузовик пропускает. Дождь, дворники как сумасшедшие сметают капли.
Взлет прост и легок, а вот на посадке я напрягся от количества информации экипажа и их действий. Но с шикарным касанием и чувством эйфории мы порулили на стоянку 16.
Не успев срулить с полосы, уже следом грузовик Хайнаня отправился в небо.
Тягачь, стаянка, трапп.
Ну вот так кратенько показал Вам взгляд из кабины самолета. Честно говоря это даже круче чем лететь в бизнес классе. Конечно на подобные мероприятия круг лиц ограничен, но все же кому то надо рассказывать свой "взгляд со стороны" из кабины самолета!
Всем удачи!