Дело было в Новый год.
По уже многолетней традиции в канун Нового года и все новогодние праздники я работаю. Это отчасти потому что у меня был допуск на Инсбрук и Зальцбург, а предновогодние и новогодние дни самый "сенокос" на этих направлениях. Но вот уже два года как я также работал и 31 декабря, и 1 января, но эти рабочие дни не имели никакого отношения ни к Инсбруку, ни к Зальцбургу.
В прошлом году 31 и 1 обозначились рейсами в Самару и в Тбилиси, в этот же раз - Екатеринбург и снова Тбилиси.
На фото выше вы видите счастливые лица нашего экипажа, когда наши представители в Екатеринбурге пришли на борт в новогодних шапках и с подарками в руках. Это было приятно-неожиданно - ведь в круговерти современного авиационного мира мы совсем забываем о простом, человеческом, выполняя только лишь обязанности по "чек-листу", медленно превращаясь в андроидов. Когда я приношу торт на работу в каждый свой день рождения у многих бортпроводников возникает не "вау-эффект" от того что сейчас будет вкусно, а вопрос: "А это можно? Нам можно есть торт на работе?". Нет, блин, нельзя. Давайте напишем официальный запрос, и когда получим все разрешения и все согласования на согласования, помолимся на всякий случай и украдкой, чтобы никто жалобу не написал, погрызём этот сухарь. Очнитесь, люди.
Ладно, это было лирическое отступление. Итак Урал, Кавказ и Новый год.
Видимо тяжёл друг - мы сами-то не особо выско идём, но он ещё ниже.
Привет, Урал! Пока, Урал! С наступающим!
В очередь.
Мы следующие.
Ревда, с Наступающим!
Новосибирцы летят в Москву на Neo.
Летят, сверкают свежей краской и думают о том что сегодня новый год они встретят где-то на пол-пути обратно.
Какой-то интересный вынос из верхнего слоя обачности. Впервые такое видел.
На снижении краем глаза почуствовал какое-то премещение справа-впереди, поднял глаза, летит что-то чёрное на нас, но не самолёт. Пока присматривался, цель подлетела ближе. Шары, блин! Связка, единиц 15, может больше. Праздничные такие, разноцветные. Эти слова сейчас читаются медленнее раз в 10, чем всё это происходило на самом деле. На такой скорости даже сделать ничего не успели - две секунды и разлетелись в разные стороны. Предупредили диспетчера и всех остальных и продолжили выполнение схемы.
Спать я лег в в 23:00, а в 6 уже проснулся и начал собираться на работу. Люблю московкие дороги утром 1-го января - ни-ко-го. 28 минут и ты на работе. Супер!
На перроне нас встречал вот такой весёлый Swiss! С Новым годом, Аэропорт!
А в Тбилиси нас тоже ждали подарки! Представитель подарил каждому по бутылке розового игристого! ;)
Вот как-то так незаметно наступил новый год. Традиционно на работе. ;)