Мадрид - Лиссабон
На этом перелете мной был протестирован впервые Fokker 100 португальской авиакомпании PGA Airlines.
Перед вылетом немного пофотографировал через стекла в Тэ-Дос :)
EMB-135 PGA
Прилетела наша колесница.
Swiss A319
Air Europa со специальным стикером "MADrid about you". Увы, но ракурс только такой.
Угадайте как его зовут :))) хотя не гадайте. это urmn
Перед вылетом нас подрезал грузовичок.
ATR-72F Swift
Fokker 100 - это нечто среднее между Ту-134 и Ту-154. Два двигателя, шума как от ту5, взлетает стрелой.
Борт 1990 года выпуска, салон на 96 мягких кресел, шаг кресел вполне комфортный, колени не упираются в спинку кресла. Экипажи в форме TAP Portugal.
На перелет длительностью 55 минут давали маааааленький сэндвич и стакан сока. я заказал "еврейскую еду"(с)
с таким бутером даже медведь грустит
Еврейская еда
По прилету в Лиссабон наш борт поставили на 6** какую-то стоянку к карго бортам... ехали до терминала минут 5-7 на автобусе. Зато самолеты интересные стояли рядом.
SwiftAir ATR-42
Летайте Португальскими Авиалиниями ! :)
Перед вылетом немного пофотографировал через стекла в Тэ-Дос :)
EMB-135 PGA
Прилетела наша колесница.
Swiss A319
Air Europa со специальным стикером "MADrid about you". Увы, но ракурс только такой.
Угадайте как его зовут :))) хотя не гадайте. это urmn
Перед вылетом нас подрезал грузовичок.
ATR-72F Swift
Fokker 100 - это нечто среднее между Ту-134 и Ту-154. Два двигателя, шума как от ту5, взлетает стрелой.
Борт 1990 года выпуска, салон на 96 мягких кресел, шаг кресел вполне комфортный, колени не упираются в спинку кресла. Экипажи в форме TAP Portugal.
На перелет длительностью 55 минут давали маааааленький сэндвич и стакан сока. я заказал "еврейскую еду"(с)
с таким бутером даже медведь грустит
Еврейская еда
По прилету в Лиссабон наш борт поставили на 6** какую-то стоянку к карго бортам... ехали до терминала минут 5-7 на автобусе. Зато самолеты интересные стояли рядом.
SwiftAir ATR-42
Летайте Португальскими Авиалиниями ! :)