Спасибо за интервью! По катастрофе польского Ту-154: Факт загрузки на борт неких «запасных частей» весом 1 т , без досмотра, накануне вылета в Смоленск, может свидетельствовать о том, что в Варшаве были некие силы, которые прямо были заинтересованы в катастрофе. Были ли они заказчиками, организаторами или соучастниками - это пока не ясно. Как-то слабо представляется, что к президентскому борту могли иметь доступ посторонние лица. Туск?
Одна только цифра веса 1 тонна вызывает сильнейшие сомнения. Тонна взрывчатки? Зачем? С какого бодуна? Взрыв такой силы (вы видели когда-нибудь взрыв хотя бы 500-кг авиабомбы? А я эти бомбы бросал - слава богу, не в Афганистане...) превратил бы самолет в мельчайшие обломки дюраля и бесформенные фрагменты стальных деталей и узлов конструкции. И что потом? Куда комиссия MAK'а "вставляла" бы злосчастную березу? Взрывчатка - не более нескольких килограммов, по моему убеждению - была заложена именно на ремзаводе, без малейшего риска ее обнаружения, поскольку те полости, где она была помещена, никогда в жизни не могли быть вскрыты польскими техниками: в соответствии с подобными условиями поставки авиатехники (не только между Россией и Польшей, но и по всему миру), такое "самовольство" пользователя автоматически прекращает обязательства поставщика по заводскому ремонту самолета. Да и необходимых мощностей, технологии и оснащения у поляков попросту нет (тогда не было точно
( ... )
И еще одна важная деталь. Эти "запчасти" (в самолет президента?! Однако...) могли быть помещены только в грузовой (точнее - багажный) отсек. ----------- «Запчасти» могли быть вполне «гражданскими». Но сама «поставка» могла быть частью операции прикрытия. Из Варшавы вылетал, перед этим что-то загрузили, вот там и выясняйте.
Почему вся тонна - взрывчатка, а не несколько килограммов среди этой тонны? Вероятнее всего, эту тонну всунули, чтоб нельзя было однозначно сказать, что заложить могли только на ремзаводе.
Что-то с этим внезапным "срочным багажом" явно не то. Сугубо специальный рейс президентского лайнера, едва не под завязку набитый пассажирами - и какими! - и какие-то запчасти?! Куда, кому и зачем? Дичь какая-то...
Poland’s Military Information Services (WSI) was an intelligence agency with strong links to Russia’s Main Intelligence Directorate which - by resolution of the Polish Parliament - Minister Macierewicz had the duty of disbanding as chairman of the Verification Commission. One of his highest priorities was the creation of new intelligence agencies immune from foreign influence: Macierewicz served as the first head of the newly formed Military Counterintelligence Service
( ... )
Click to view
По катастрофе польского Ту-154:
Факт загрузки на борт неких «запасных частей» весом 1 т , без досмотра, накануне вылета в Смоленск, может свидетельствовать о том, что в Варшаве были некие силы, которые прямо были заинтересованы в катастрофе. Были ли они заказчиками, организаторами или соучастниками - это пока не ясно. Как-то слабо представляется, что к президентскому борту могли иметь доступ посторонние лица.
Туск?
Reply
Reply
-----------
«Запчасти» могли быть вполне «гражданскими».
Но сама «поставка» могла быть частью операции прикрытия.
Из Варшавы вылетал, перед этим что-то загрузили, вот там и выясняйте.
Reply
Reply
Reply
Reply
Leave a comment