Новое здание Щелковского автовокзала (АВ Центральный)
Недавно состоялось открытие нового здания Щелковского автовокзала, а на днях я его протестировал. Исторически ярославское направление всегда ездило оттуда, потому для меня это одно из самых посещаемых мест в Москве. Какое-то время рейсы в сторону Ярославля обслуживались на ВДНХ, но с закрытием тамошней автостанции рейс Ярославль-Москва перешел на «Северные ворота» (Ховрино), а остальные вернулись на Щелковскую (Центральную) автостанцию, которая находится под эстакадой Щелковского шоссе. Место неприятное, но выбирать не приходилось. А теперь наконец-то достроили автовокзал и перенесли на него, как минимум, межобластные рейсы.
Как-то так он выглядит от выхода из метро.
За качество снимков приношу извинения, снимал на тапкофон.
Вид из-под экстакады. Стрелочкой отмечено примерное место входа в автовокзал. Все остальные входы - это торговый центр, с АВ не пересекается.
Пригород всё ещё под эстакадой. Межгород был в самом дальнем конце, в небольшом загончике с инфраструктурой в вагончиках.
Пойдём потихоньку к автовокзалу. У выхода из метро никаких указателей нет, надо знать, что идти нужно к концу здания, а не в главный вход. Ну или может я не заметил там указателей.
А вот где-то в центральной части здания вот такой указатель стоит около бокового входа.
Дошли, красная стрелка - вход. Чуть левее - полноценное кафе Му-му, что довольно удобно, не надо будет больше покупать пирожки с лотков, если нормально поесть захочется. Уровень цен не знаю, вроде ещё не открылось.
Слева входная дверь, правее выход, дальше окно зала ожидания с кассами и портал въезда автобусов.
Выезжают автобусы с автовокзала там, где желтое такси виднеется, а вот с высадкой пассажиров что-то не додумали. Когда я подходил, то автобус высаживал людей прямо на пешеходном переходе.
Помещения автовокзала расположены на двух этажах. На первом этаже кассовый зал и небольшой зал ожидания. На шестом - всё остальное.
Зал ожидания на первом этаже. На входе контроль со сканерами плюс медик с тепловизором.
Информационные табло и расписания. Висят высоко, шрифт мелкий - я не знаю, как что-то можно на этих экранах разглядеть.
Вид в сторону касс.
Проход от касс в сторону лифтов на шестой этаж. Дизайн, в целом, вполне пристойный и современный.
В кассах сейчас при продаже билета требуют номер телефона под соусом «для информирования от отмене рейса». Но можно отказаться, не настаивают.
Камера хранения пока пустая.
Лифты наверх и проход к туалетам (не тестировал).
Зал ожидания на шестом этаже.
«Гостиница» (скорее комнаты отдыха), лифты.
Проход к туалетам и детским комнатам.
Есть кафе, но не работало.
Дежурный по залу, касса и табло ближайших рейсов. Что-то у них глючило и, хотя время было 8 утра, на всех таких табло показывались рейсы отправлением в районе 20:00
Выход на посадку. Вообще должны тыкать штрихкодом билета в турникет, но пока что просто стоит охранник.
Выход. Двери с двух сторон, но открыты только ближние к перронам. При этом много народу кидаются к дальним, запертым.
Посадочные платформы.
Стоянка автобусов между рейсами. Под навесом вдали - спуск-подъём. Утверждалось, что тут должны быть только большие автобусы, но, как видим, микроавтобусы вполне себе стоят.
Посадка. Табло пока показывают только время.
Красная стрелка - въезд в автовокзал, синяя - выезд. Рампа там двусторонняя, только повороты, по-моему, односторонние. Рампа идёт вдоль длинной стены здания.
Пытался что-то сфотографировать на спуске, но сидел не в самом удачном месте для этого.
Более качественные и подробные фотографии инфраструктуры
Originally published at banshee.ms. You can comment here or there.