Ярославль-Киров-Котлас и обратно - рельсовое

[aikarpov]

В начале июля сложилась поездка в Киров, попутно нашел время прокатиться оттуда до Котласа. В итоге получилось вот такое вот хвостатое «колечко»:


Дальше примерно 60 фотографий из поездки на ЖД-тематику.

1. Вокзал Ярославль-Московский. Для меня он с десяток лет был автовокзалом, несколько раз ездил отсюда на электричках, а на ПДС, если память не изменяет, приезжал только пару раз. А станция теперь называется просто Ярославль, по-моему.
   
   
2. На платформах вокзала.
   
   
3. Рядом - грузовой двор со старой водонапорной башней.
   
   
4. Недалеко от вокзала есть паровоз-памятник, но он несколько в стороне - за дорогой, у дома культуры.
   
   
5. В Ярославле в этом году открылся «филиал» питерского Грандмакета - макет «Золотое кольцо». Железных дорог на нём достаточно. Про какие-то вещи не могу сказать, что они что-то реальное изображают.
   
   
6. Но некоторые места выглядят практически один в один.
   
   
7. Похоже ведь?
   
   
8. Первые платформы Ярославля-Главного высокие, но дальше есть и низкие. Но и там имеется «цивилизованная» перронная торговля.
   
   
9. На север везёт зелёный электровоз.
   
   
10. Данилов, станция стыкования. Тут замена локомотива производится.
    
    
11. Пока поезд стоит, можно пообщаться с аборигенами через решетку, купить у них пирожок или ещё что-нибудь съедобное. На платформу их не пускают, но сквозь забор торгуют активно. А где нет забора, стоят вдоль платформы, не заходя на неё.
    
    
12. Тоже в чём-то паровоз.
    
    
13. Зеленый электровоз поменяли на красный.
    
    
14. Очень низкая платформа. Пара вагонов вылезла за границы нормальной платформы, потому пассажирам в них приходилось карабкаться сильно выше, чем обычно.
    
    
15. Киров утренний.
    
    
16. Киров вечерний.
    
    
17. Мой поезд в сторону Котласа. Киров Котласский ПДС проходят без остановки.
    
    
18. Купе с большой выдвижной лестницей мне попалось впервые, обычно всё же маленькие откидные. Пользоваться удобней, но всю ночь она болталась и стучала. Нашу нижние пассажиры чем-то там обмотали, но соседи не додумались.
    
    
19. Вагон соответствует.
    
    
20. Ну и куда же без фото сортира. :)
    
    
21. Сусоловка.
    
    
22. Зачем тепловозы красят в зелёный цвет? Чтобы было лучше прятаться в кустах.
    
    
23. Котлас-Южный, привокзальная площадь. Сам город находится за путями, а вокзал обращён в сторону реки.
    
    
24. По пути от ЖД-вокзала к речному - паровоз памятник.
    
    
25. На платформах.
    
    
26. Локомотивное депо.
    
    
27. Пути вокзала.
    
    
28. Вид в сторону Кирова.
    
    
29. В зале ожидания.
    
    
30. Скамейка-паровозик.
    
    
31. В сторону Вологды ехал в плацкарте. Розетки были, но только на нижних полках.
    
    
32. Частая практика на станциях, где стоит одновременно несколько поездов, но короткого пути на другие платформы нет - проводники первого поезда обе двери в тамбурах открывают.
    
    
33. После часовой стоянки на Котласе-Южном поезда ещё минут сорок стоят на Котласе-Узловом, меняя направление движения.
    
    
34. Северная Двина.
    
    
35. Борьба с кондиционером.
    
    
36. Вагон-тренажер.
    
    
37. Вокзал Кулой.
    
    
38. Водолазная станция РЖД. У них и такое бывает, оказывается?
    
    
39. Колёсики.
    
    
40. Река Вага перед Вельском. Если присмотреться, то видно строительство нового автомобильного моста вместо рухнувшего несколько лет назад.
    
    
41. Валдеево с интересной платформой явно из старых шпал и каким-то непонятным пультом на столбе.
    
    
42. Вересово. На заднем плане виднеется встречный пригородный поезд из тепловоза и пары вагонов.
    
    
43. Коноша. Поворот на юг и замена тепловоза на электровоз.
    
    
44. А вот и замена.
    
    
45. Старый домик у путей.
    
    
46. Приехали в Вологду. На дальнюю платформу, в город либо по мосту, либо через подземный ход.
    
    
47. На первую платформу тут, по-моему, прибывают поезда с юга.
    
    
48. Привокзальная площадь.
    
    
49. В Вологду я в этот раз заглянул для того, чтобы посетить Спасо-Прилуцкий монастырь - много лет смотрел на него из окна поезда, теперь вот наконец-то посмотрел в обратную строну, из монастыря на поезд.
    
    
50. ЖД-мосты у монастыря.
    
    
51. Магнитик на вокзале можно купить не только вологодский или российский, но и из парочки стран СНГ.
    
    
52. Пассажиры поезда Череповец-Адлер.
    
    
53. Поезд ведёт именной локомотив.
    
    
54. Вагон плацкартный, но чуть посовременней, чем у прошлого поезда. Вырезы под стаканы, много розеток.
    
    
55. У проводника можно взять канат.
    
    
56. На верхних полках есть USB.
    
    
57. Опять Данилов и замена локомотива.
    
    
58. В этот раз вышел погулять на площадь привокзальную.
    
    
59. Пока гулял - локомотив заменили. Но зелёный не вернули.
    
    
60. Ярославль-Главный встретил дождём и низкой платформой.
    
    
61. Вокзальный камин.
    
    

Originally published at banshee.ms. You can comment here or there.