Жопа с руками или руки из жопы? :) Рывок в Семипалатинск.
Нет, сегодня меня нельзя подпускать к металлам, только улеглись страсти с рассыпавшимся под воздействием рук краном, как жопа сокрушила стальной стул, сварка не выдержала такого количества доброты :)
Но я не об этом, в пятницу, абсолютно внезапно, прокатился в Семипалатинск, ныне известный как Семей.
Мой друг, последние три недели находился в поисках автомобиля, нашёл, то что хотел, но в Семее ага :) Позвонил мне с предложением, а для бешеной собаки 1200 вёрст не крюк, это всем известно.
Вот и двинули мы, туда на пезде (гы, по фрейду опечаточка, не буду исправлять)
Предыдущий раз, услугами железнодорожного транспорта, я пользовался в 2006 году, после того, как убил своего паджерика, туда на российском, а обратно на казахском поезде, бардака вроде поменьше было.
В поезд Алматы - Новосибирск мы, запыхавшиеся от пробежки, заскочили ровно за тридцать секунд до отправления. Купе, на верхние полки которого у нас были билеты, оказалось полностью заваленным, как впрочем и проходы, тюками с китайским барахлом, перевозимым местными бизнисменами в Россию.
Проводник, "похожий на обезьяну" (характеристика не моя, а его коллеги из вагона в который мы были отправлены), предложил нам за небольшую доплату переместиться в СВ, билетов в который, кстати, в продаже не было, мы выясняли.
Потолкались минут пятнадцать в проходе, пока "Похожий на обезьяну" и его напарник "Толстый" распихивали тюки и пассажиров, часть которых, не тюков, пассажиров, билетов не имела. Потом, "Толстый" сказал, что всё "развёл" и мы можем перемещаться в другой вагон, его проводница должна быть в курсе.
Ну мы и пошли перемещаться, а вернее перепрыгивать через лежащие в проходах и тамбурах тюки и коробки. Доскакав-дотолкавшись до нужного вагона, обратились к проводнице, сказав что нас к ней отправил её коллега обещавший всё устроить, в ответ она и выдала описательные характеристики, уточнив, какой из коллег нас послал, толстый, или похожий на обезьяну и сказала, что все места заняты, но она может устроить нас в купе проводников, на что мы, сразу и согласились.
Разместились, выдохнули, разлили. И тут открылась дверь и мы были задержаны доблестными сотрудниками милиции за "распитие спиртных напитков общественном месте". Дальше понеслась обычная (по крайней мере для казахстанцев) хуйня с "оформлением протоколов", угрозами высадить на ближайшей станции, и даже обращённым к другу "хочешь, я твоему начальнику позвоню?" и т.д. и т.п. и др. на четверть часа.
Устав, сдерживаясь от смеха выслушивать всю эту пургу, мы плавно и вежливо повернули ход "беседы" и, в результате, купили индульгенцию и были оставлены в покое.
И поехали.
И помчались.
Если вы думаете, что мы алкаши, вы возможно правы :)
В вагоне было очень жарко, стараниями "памошника", пацана лет 18-ти, видимо родственника проводницы, постоянно стрелявшего у Андрюхи сигареты и подкидывавшего уголька в топку.
Убаюканные Тичерсом и мерным перестуком вагонных колёс, остаток ночи и часть следующего дня, мы мирно проспали.
Семипалатинск встретил нас зимой, ветром и бугристыми от кусков превратившегося в лёд неубранного снега улицами.
Времени в Семипалатинске мы провели не больше четырёх часов, управились бы и раньше, да продавец, поехав встречать нас на вокзал, видимо на радостях, оставил включёнными фары и посадил аккумулятор.
И опять дорога, на этот раз не железная. Дорожка ого-го скажу я вам, особенно участок от Семея до Георгиевки, покрытые льдом и снегом ямы и выбоины, приятного мало.
За Георгиевкой дорога стала получше, но вдарил снег со встречным ветром, летели как на звездолёте из дешёвого фантастического фильма, снежинки в свете фар как звёзды :)
За Аягузом потеплело и снег на дороге превратился в малоприятную кашу которая, вместе со снегом, исчезла чётко на границе Восточноказахстанской и Алматинской областей
Доехали до Учаральского поворота и решили заночевать в придорожном мотеле, очень напряжно ехать в таких условиях по темноте.
Утро встретило нас дождиком
Тронулись, поднялись на Уялы и снова начался снег.
Снег шёл всю дорогу от Андреевки до Сарканда и закончился за Джансугуровым
Вскоре доскакали до Талды-Кургана, пообедали на выезде и рванули дальше.
На самом въезде на перевал Архарлы Андрюша проигнорировав указания штурмана, превысил скорость, 64 км/ч при ограничении в 50 и тут же попался, Гаишник удовлетворился двумя тысячами, хотя хотел три, документы даже смотреть не стал.
За перевалом снега видимо и вовсе не было. Тут уже рукой подать.
За 1200 км пути Жол Полициясы (Гаи) останавливала нас восемь раз, транзитный номер для гаишника, как красная тряпка для быка, "снятый сучёт машин должын правиряца" проверяли, желали удачи и отпускали.
Такие выходные.
Но я не об этом, в пятницу, абсолютно внезапно, прокатился в Семипалатинск, ныне известный как Семей.
Мой друг, последние три недели находился в поисках автомобиля, нашёл, то что хотел, но в Семее ага :) Позвонил мне с предложением, а для бешеной собаки 1200 вёрст не крюк, это всем известно.
Вот и двинули мы, туда на пезде (гы, по фрейду опечаточка, не буду исправлять)
Предыдущий раз, услугами железнодорожного транспорта, я пользовался в 2006 году, после того, как убил своего паджерика, туда на российском, а обратно на казахском поезде, бардака вроде поменьше было.
В поезд Алматы - Новосибирск мы, запыхавшиеся от пробежки, заскочили ровно за тридцать секунд до отправления. Купе, на верхние полки которого у нас были билеты, оказалось полностью заваленным, как впрочем и проходы, тюками с китайским барахлом, перевозимым местными бизнисменами в Россию.
Проводник, "похожий на обезьяну" (характеристика не моя, а его коллеги из вагона в который мы были отправлены), предложил нам за небольшую доплату переместиться в СВ, билетов в который, кстати, в продаже не было, мы выясняли.
Потолкались минут пятнадцать в проходе, пока "Похожий на обезьяну" и его напарник "Толстый" распихивали тюки и пассажиров, часть которых, не тюков, пассажиров, билетов не имела. Потом, "Толстый" сказал, что всё "развёл" и мы можем перемещаться в другой вагон, его проводница должна быть в курсе.
Ну мы и пошли перемещаться, а вернее перепрыгивать через лежащие в проходах и тамбурах тюки и коробки. Доскакав-дотолкавшись до нужного вагона, обратились к проводнице, сказав что нас к ней отправил её коллега обещавший всё устроить, в ответ она и выдала описательные характеристики, уточнив, какой из коллег нас послал, толстый, или похожий на обезьяну и сказала, что все места заняты, но она может устроить нас в купе проводников, на что мы, сразу и согласились.
Разместились, выдохнули, разлили. И тут открылась дверь и мы были задержаны доблестными сотрудниками милиции за "распитие спиртных напитков общественном месте". Дальше понеслась обычная (по крайней мере для казахстанцев) хуйня с "оформлением протоколов", угрозами высадить на ближайшей станции, и даже обращённым к другу "хочешь, я твоему начальнику позвоню?" и т.д. и т.п. и др. на четверть часа.
Устав, сдерживаясь от смеха выслушивать всю эту пургу, мы плавно и вежливо повернули ход "беседы" и, в результате, купили индульгенцию и были оставлены в покое.
И поехали.
И помчались.
Если вы думаете, что мы алкаши, вы возможно правы :)
В вагоне было очень жарко, стараниями "памошника", пацана лет 18-ти, видимо родственника проводницы, постоянно стрелявшего у Андрюхи сигареты и подкидывавшего уголька в топку.
Убаюканные Тичерсом и мерным перестуком вагонных колёс, остаток ночи и часть следующего дня, мы мирно проспали.
Семипалатинск встретил нас зимой, ветром и бугристыми от кусков превратившегося в лёд неубранного снега улицами.
Времени в Семипалатинске мы провели не больше четырёх часов, управились бы и раньше, да продавец, поехав встречать нас на вокзал, видимо на радостях, оставил включёнными фары и посадил аккумулятор.
И опять дорога, на этот раз не железная. Дорожка ого-го скажу я вам, особенно участок от Семея до Георгиевки, покрытые льдом и снегом ямы и выбоины, приятного мало.
За Георгиевкой дорога стала получше, но вдарил снег со встречным ветром, летели как на звездолёте из дешёвого фантастического фильма, снежинки в свете фар как звёзды :)
За Аягузом потеплело и снег на дороге превратился в малоприятную кашу которая, вместе со снегом, исчезла чётко на границе Восточноказахстанской и Алматинской областей
Доехали до Учаральского поворота и решили заночевать в придорожном мотеле, очень напряжно ехать в таких условиях по темноте.
Утро встретило нас дождиком
Тронулись, поднялись на Уялы и снова начался снег.
Снег шёл всю дорогу от Андреевки до Сарканда и закончился за Джансугуровым
Вскоре доскакали до Талды-Кургана, пообедали на выезде и рванули дальше.
На самом въезде на перевал Архарлы Андрюша проигнорировав указания штурмана, превысил скорость, 64 км/ч при ограничении в 50 и тут же попался, Гаишник удовлетворился двумя тысячами, хотя хотел три, документы даже смотреть не стал.
За перевалом снега видимо и вовсе не было. Тут уже рукой подать.
За 1200 км пути Жол Полициясы (Гаи) останавливала нас восемь раз, транзитный номер для гаишника, как красная тряпка для быка, "снятый сучёт машин должын правиряца" проверяли, желали удачи и отпускали.
Такие выходные.