Юмор нашего городка
- Ты, кто?
- Ваш новый кризис-менеджер!
- А как Вас зовут?
- Pisez, Polnyi Pisez!
Маск тут осчастливил работников своего «частного бизнеса» - Спайс-Хэ обращением со словами: «Если мы не решим проблемы с двигателем «Рэптор», то мы обанкротимся!»
Казалось бы причем тут «Рэптор»? А там сложная «логическая» цепочка: без «Рэптора» мы в следующем году не сможем начать запускать «гросс-колбасен» «Старшип», без «Старшипа» мы не сможем выводить в космос спутники связи следующего поколения «Старлинк» v.2 - «Фалкон» их не потянет, без «Старлинка» мы не сможем обеспечить нужный уровень «космического» интернета - v.1 их не потянет, в результате производство наших терминалов для космической связи при плане производства на следующий год в 3-4 млн штук будет давать убыток по 1 тыс бакказоидов со штуки! А этого мы не переживем! (кто не понял - перечитай!)
Теперь понятно стало, почему Маск снял круглую сумму с МММ - «Теслы» под благовидным предлогом, чтобы у хомячков-голубковых не началась паника.
Что, не выходит, «данила-мастер» каменный цветок - «Рэптор»? Как говаривал великий (наш последний) двигателист Саркисов, если вы в принципе сможете начертить реактивный двигатель, то на стенде он заработает, а вот получить заданный ресурс - это уже высокое искусство двигателестроения! Можешь и дальше спать на полу цеха и работать без выходных, - «плевали все губернии на твою музыку!»
Да, одновременно с производства «куда-то» пропали главный конструктор двигателей (Will Heltsley), главный ответственный по пусковой политике (Lee Rosen) и главный по полезной нагрузке (Rick Lim) - в их кабинете нашли только записку, «инженеры тоже люди, у них есть свои слабости - ракета взорвется, а вы свалите на нас, а мы жить хотим!» Сейчас там двигатель доводит «эффективный менагер» со стажем работы шесть лет.
Отдельная песня там с теплозащитой - плитки там таджики мексиканцы уже по нескольку раз переклеивают - те трескаются и отваливаются. Это еще без перегрузок при запуске, деформаций корпуса, теплового расширения и нагрева плазмой! Гениальная идея решить проблему с наскока - сначала на основе углепластика, потом переклеить на «сэндвич» из «угля» и кварца. Что дальше? Вы вообще представляете, как такая плитка клеится? Керамика/композит на металл? Удачи вам. Да, NASA, судя по «Шаттлу» проблему до конца не решила. К тому же у них дорого. Воровать «идеи», в общем, Маску сейчас неоткуда. Надо самому решать. Тяжелая задача.
Спи дальше на полу!
Зато какая капитализация у «Спейс-Хэ» - говорят, оценка рынка в 100 млрд бакказоидов! Чего их считать, пиши больше! Лунный корапь для NASA будет делать... Ну, да, деньги только давай… ох, юмор нашего городка…
- Ваш новый кризис-менеджер!
- А как Вас зовут?
- Pisez, Polnyi Pisez!
Маск тут осчастливил работников своего «частного бизнеса» - Спайс-Хэ обращением со словами: «Если мы не решим проблемы с двигателем «Рэптор», то мы обанкротимся!»
Казалось бы причем тут «Рэптор»? А там сложная «логическая» цепочка: без «Рэптора» мы в следующем году не сможем начать запускать «гросс-колбасен» «Старшип», без «Старшипа» мы не сможем выводить в космос спутники связи следующего поколения «Старлинк» v.2 - «Фалкон» их не потянет, без «Старлинка» мы не сможем обеспечить нужный уровень «космического» интернета - v.1 их не потянет, в результате производство наших терминалов для космической связи при плане производства на следующий год в 3-4 млн штук будет давать убыток по 1 тыс бакказоидов со штуки! А этого мы не переживем! (кто не понял - перечитай!)
Теперь понятно стало, почему Маск снял круглую сумму с МММ - «Теслы» под благовидным предлогом, чтобы у хомячков-голубковых не началась паника.
Что, не выходит, «данила-мастер» каменный цветок - «Рэптор»? Как говаривал великий (наш последний) двигателист Саркисов, если вы в принципе сможете начертить реактивный двигатель, то на стенде он заработает, а вот получить заданный ресурс - это уже высокое искусство двигателестроения! Можешь и дальше спать на полу цеха и работать без выходных, - «плевали все губернии на твою музыку!»
Да, одновременно с производства «куда-то» пропали главный конструктор двигателей (Will Heltsley), главный ответственный по пусковой политике (Lee Rosen) и главный по полезной нагрузке (Rick Lim) - в их кабинете нашли только записку, «инженеры тоже люди, у них есть свои слабости - ракета взорвется, а вы свалите на нас, а мы жить хотим!» Сейчас там двигатель доводит «эффективный менагер» со стажем работы шесть лет.
Отдельная песня там с теплозащитой - плитки там таджики мексиканцы уже по нескольку раз переклеивают - те трескаются и отваливаются. Это еще без перегрузок при запуске, деформаций корпуса, теплового расширения и нагрева плазмой! Гениальная идея решить проблему с наскока - сначала на основе углепластика, потом переклеить на «сэндвич» из «угля» и кварца. Что дальше? Вы вообще представляете, как такая плитка клеится? Керамика/композит на металл? Удачи вам. Да, NASA, судя по «Шаттлу» проблему до конца не решила. К тому же у них дорого. Воровать «идеи», в общем, Маску сейчас неоткуда. Надо самому решать. Тяжелая задача.
Спи дальше на полу!
Зато какая капитализация у «Спейс-Хэ» - говорят, оценка рынка в 100 млрд бакказоидов! Чего их считать, пиши больше! Лунный корапь для NASA будет делать... Ну, да, деньги только давай… ох, юмор нашего городка…