Катастрофа в Китае вертолета Z-10
Где-то неделю назад в Китае разбился боевой вертолет Z-10:
В общем это не первый аварийный случай - уже падали. Но в данном случае интересна причина - по предварительным данным вертолет разбился из-за разрушения фюзеляжа при полете на максимальной скорости. Крайне интересно, это от скоростного напора или из-за акустических нагрузок? Шутки-шутками, но тут стали разваливаться редуцированные движки "Пратт-Уитни" (PW1500G) на "недомагистральных/перерегиональных" Эрбасах А-220 (бывший почивший в бозе "Бомбардье"). Казалось бы с ними "братья" "Пратт-Уитни" во что еще только не вляпывались, вот оказалось еще, что у них и компрессор разрушается от акустических нагрузок:
А наши еще с МС-21 подписались на эти движки... Хорошо есть "запаска" в виде ПД-14. Бразильцы кстати на своих самолетах Е2-серии хотят модернизировать FADEC так, чтобы уменьшить время работы двигателей на опасных "звуковых" режимах.
В общем это не первый аварийный случай - уже падали. Но в данном случае интересна причина - по предварительным данным вертолет разбился из-за разрушения фюзеляжа при полете на максимальной скорости. Крайне интересно, это от скоростного напора или из-за акустических нагрузок? Шутки-шутками, но тут стали разваливаться редуцированные движки "Пратт-Уитни" (PW1500G) на "недомагистральных/перерегиональных" Эрбасах А-220 (бывший почивший в бозе "Бомбардье"). Казалось бы с ними "братья" "Пратт-Уитни" во что еще только не вляпывались, вот оказалось еще, что у них и компрессор разрушается от акустических нагрузок:
А наши еще с МС-21 подписались на эти движки... Хорошо есть "запаска" в виде ПД-14. Бразильцы кстати на своих самолетах Е2-серии хотят модернизировать FADEC так, чтобы уменьшить время работы двигателей на опасных "звуковых" режимах.