Открою страшную тайну - даже на самом боевом корабле могут быть гражданские моряки ("вольнонаемные") и это не делает из крейсера гражданское судно. И если "целый" адмирал (хоть и "задний") не может навести порядка в своем хозяйстве - это уже системная проблема. И это общая задница пиндоского флота:
Из 10-месячного похода вернулся американский эсминец "Стоут"
Из полугодового кругосветного плавания вернулся "Адмирал Горшков" (38 тыс миль за кормой). "Два мира, два Шапиро"
Есть разница - когда на военное судно (или в гарнизон) привлекают гражданских специалистов, или когда, наоборот, на гражданском предприятии находится военпред. Конкретно - как минимум посмотрите кто капитан (на USNS Laramie капитан всю жизнь - гражданский), и посчитайте соотношение членов команды (только что расклад расписал в другом комменте). Ну и, желательно, посмотреть, кто за эксплуатацию данного судна отвечает (в данном случае - частная компания-контрактор).
Если уж сравнивать флот - дык, давайте лучше поставим рядом USS Abraham Lincoln (CVN-72) и "Кузю", и сравним... Или даже нет - возьмем USS America (LHA-6), чтобы по тоннажу в одном классе были - вот и повеселимся, да?
А зачем кого-то другого еще сравнивать? вон фото для сравнения уже привел
И классная аргументация - значить атомная подводная лодка "Чакра", которая находится в составе индийского флота "на аренде" (как сей транспорт), и которая обслуживается в том числе гражданскими специалистами строителя - это невоенное "судно"? Во, весело
Не надо "ля-ля": упомянутая "Чакра" - она полностью комиссованная, ей присвоен индекс индийского ВМФ S-71 (и капитан там - военный индусский моряк). То, что ее не купили, а "арендовали", ни разу не делает ее "вспомогательным судном на контракте". Когда в Штатах брали на год у шведов их "Готланд", ее тоже временно комиссовали - при том, что там и экипаж был шведских военных моряков (а не американских) и ходила она там под шведским флагом. Все равно: весь год она числилась в составе US NAVY.
Что касается фото - мне вообще-то сейчас интересная мысль в голову пришла: в Штатах "не парятся" вообще-то за тем, чтобы "траву красить". Напомню, что люди там идут служить добровольно, что означает, помимо всего, то, что стоимость услуг американского моряка достаточно высокая (да и солдата тоже) При том, что Обама похерил некоторые программы (компенсацию за учебу в колледже, например, или бюджет VA "подрезал"), все равно - командование американских ВС всегда смотрит на то, насколько эффективно тратятся "народные средства". И с них спрашивают. Просто так, "копать траншею отсюда - и до ужина!" никто заставлять не станет. А в Российских ВС, живы советские традиции делания именно этого. Занять толпу призванных толком нечем - так пусть хоть стекла моют, или, вон, борта драят!
Я в ВМФ не служил (я с ними только работал, когда был занят в военном НИИ) - но я наблюдал "картину маслом" в МВО, в части тактических ракет. Там были "девятки", "точки" и подобное - и готовился какой-то парад в сентябре (а "точки" оттуда потом еще на 7 ноября на Красной площади шли). Машины были старые, хорошо изнасилованные, только что с учений вернулись. Царапины, краска отлупилась в нескольких местах, ржавчина кое-где (при том, что там борта стеклопластиковые). На направляющих - учебные ракеты. Как за ними ухаживали, если они - учебные? В общем, как командир сказал: "выглядят как старая залупа у пенсионера". Что сделали - там у них такая моющая машина была, в нее наливали воду, растительное масло и немного порошка зеленого пигмента. Два солдата - один катит "бандуру" вдоль, а второй - из такой "штанги" фигачит. Там смесь нагревается - из распылителя выходит такой пар. 15 минут - и установка блестит, как новая. Если вплотную не подходить - пятен и ржави не видно совсем. Вот так на параде они прошли - как будто вчера с завода. (переживали, чтобы движки только не сдохли - не успели им ТО сделать)
Вот я и подумал - глядя на расклад "боевых задач", который флоту сегодняшней РФ ставят: вполне может быть, что там морячкам делать не хрена, так их заставили "борта пидарасить" все время "похода за демонстрацией флага".
Я был на борту USS Theodore Roosevelt, когда он только в Сан-Диего из похода вернулся - ну да, там на бортах ржавые потеки тоже были. Но вот палуба - в идеальном состоянии, покрыта мастикой, выглядела лучше, чем немецкие автобаны. Ибо, ржавчина на борту - она пох! Самолеты улетают с палубы. Вот команда и занимается тем, что важнее для боевых операций.
Вот тут вы, кстати, совершенно правы! Добровольцам вообще должно быть западло почистить после стрельб стрелковку, да и с формой тоже нет смысла канителиться - номер 8 на все случаи. С удовольствием бы еще послушал про то, как командование американских ВС эффективно тратит "народные средства", а то Петросян совсем что-то выдохся
И это общая задница пиндоского флота:
Из 10-месячного похода вернулся американский эсминец "Стоут"
Из полугодового кругосветного плавания вернулся "Адмирал Горшков" (38 тыс миль за кормой).
"Два мира, два Шапиро"
Reply
Конкретно - как минимум посмотрите кто капитан (на USNS Laramie капитан всю жизнь - гражданский), и посчитайте соотношение членов команды (только что расклад расписал в другом комменте).
Ну и, желательно, посмотреть, кто за эксплуатацию данного судна отвечает (в данном случае - частная компания-контрактор).
Если уж сравнивать флот - дык, давайте лучше поставим рядом USS Abraham Lincoln (CVN-72) и "Кузю", и сравним... Или даже нет - возьмем USS America (LHA-6), чтобы по тоннажу в одном классе были - вот и повеселимся, да?
Reply
И классная аргументация - значить атомная подводная лодка "Чакра", которая находится в составе индийского флота "на аренде" (как сей транспорт), и которая обслуживается в том числе гражданскими специалистами строителя - это невоенное "судно"? Во, весело
Reply
Когда в Штатах брали на год у шведов их "Готланд", ее тоже временно комиссовали - при том, что там и экипаж был шведских военных моряков (а не американских) и ходила она там под шведским флагом. Все равно: весь год она числилась в составе US NAVY.
Что касается фото - мне вообще-то сейчас интересная мысль в голову пришла: в Штатах "не парятся" вообще-то за тем, чтобы "траву красить". Напомню, что люди там идут служить добровольно, что означает, помимо всего, то, что стоимость услуг американского моряка достаточно высокая (да и солдата тоже) При том, что Обама похерил некоторые программы (компенсацию за учебу в колледже, например, или бюджет VA "подрезал"), все равно - командование американских ВС всегда смотрит на то, насколько эффективно тратятся "народные средства". И с них спрашивают. Просто так, "копать траншею отсюда - и до ужина!" никто заставлять не станет. А в Российских ВС, живы советские традиции делания именно этого. Занять толпу призванных толком нечем - так пусть хоть стекла моют, или, вон, борта драят!
Я в ВМФ не служил (я с ними только работал, когда был занят в военном НИИ) - но я наблюдал "картину маслом" в МВО, в части тактических ракет.
Там были "девятки", "точки" и подобное - и готовился какой-то парад в сентябре (а "точки" оттуда потом еще на 7 ноября на Красной площади шли). Машины были старые, хорошо изнасилованные, только что с учений вернулись. Царапины, краска отлупилась в нескольких местах, ржавчина кое-где (при том, что там борта стеклопластиковые). На направляющих - учебные ракеты. Как за ними ухаживали, если они - учебные? В общем, как командир сказал: "выглядят как старая залупа у пенсионера".
Что сделали - там у них такая моющая машина была, в нее наливали воду, растительное масло и немного порошка зеленого пигмента. Два солдата - один катит "бандуру" вдоль, а второй - из такой "штанги" фигачит. Там смесь нагревается - из распылителя выходит такой пар. 15 минут - и установка блестит, как новая. Если вплотную не подходить - пятен и ржави не видно совсем. Вот так на параде они прошли - как будто вчера с завода. (переживали, чтобы движки только не сдохли - не успели им ТО сделать)
Вот я и подумал - глядя на расклад "боевых задач", который флоту сегодняшней РФ ставят: вполне может быть, что там морячкам делать не хрена, так их заставили "борта пидарасить" все время "похода за демонстрацией флага".
Я был на борту USS Theodore Roosevelt, когда он только в Сан-Диего из похода вернулся - ну да, там на бортах ржавые потеки тоже были. Но вот палуба - в идеальном состоянии, покрыта мастикой, выглядела лучше, чем немецкие автобаны.
Ибо, ржавчина на борту - она пох! Самолеты улетают с палубы. Вот команда и занимается тем, что важнее для боевых операций.
Reply
Добровольцам вообще должно быть западло почистить после стрельб стрелковку, да и с формой тоже нет смысла канителиться - номер 8 на все случаи. С удовольствием бы еще послушал про то, как командование американских ВС эффективно тратит "народные средства", а то Петросян совсем что-то выдохся
Reply
Reply
PS Вы хотели сказать, что дальний на фото - "Кузнецов"? ;)
Reply
Leave a comment