Когда Россия была большой, а Америка маленькой

[afirsov]

Вчера АНТ - Андрею Николаевичу Туполеву исполнилось 130 лет!
Известный эпизод - глава советского правительства Никита Хрущев прилетел в штаты на Ту-114 (собственное имя - "Россия"), а в штатах не нашлось трапа, который бы доставал до "порожка" крупнейшего в мире пассажирского самолета!

Comments

[pa3_the_dog]

Вопрос надо ставить по другому:
- Почему при разработке пассажирского дальнемагистрального авиалайнера - не стали думать о совместимости с существующей инфраструктурой ?

[afirsov]

Лестницу проще сделать, чем самый большой в мире самолет

Вы это создателям 747-го расскажите

[pa3_the_dog]

И блоху подковали, ага.
Только, дансе-дансе делать, блоха больше не смогла. Испортили безделушку, в общем.

Re: Вы это создателям 747-го расскажите

[afirsov]

И чего создали 747-го могут сказать создателям Ан-225?

Re: Вы это создателям 747-го расскажите

[pa3_the_dog]

Например, как получать коммерческий эффект - при постройке "за свои", а не за государев кошт.

Ещё - как таскать космоплан на доработанном серийном самолёте, а не на специально созданном.

Как продвигать свой продукт - тоже, могут поговорить. Ведь, даже в России, этих самолётов семь штук эксплуатируют.
И, ещё по миру - полторы тыщи.

Ведь получается парадокс: капиталисты оказались эффективнее.

Ну, и по времени Джамбо появился на два десятка лет раньше.

Re: Вы это создателям 747-го расскажите

[afirsov]

А Ту-114 на полтора десятка лет раньше 747-го - так что капиталисты и тут не эффективнее получились. Космоплан они таскают от бедности - ибо другого способа доставить двигатель не было - ну не было у них тогда Ан-22! На счет "эффективнее" - за создание 747-го штаты поплатились банкротством "Пан америкэн" - крупнейшей своей компании (как головной заказчик) - просчитались таки. Кто-то должен был разориться - либо "Боинг", либо первый авиаперевозчик...

Re: Вы это создателям 747-го расскажите

[pa3_the_dog]

Космоплан они таскают от бедности
================================
То ли дело - богатый Союз. В котором на момент пуска "Бурана", сахар был по карточкам. Причём, по цене, превышающей сегодняшнюю.

ну не было у них тогда Ан-22!
======================
Не было. А он и не нужен им - Джамбо берёт вдвое больше, и везёт вдвое дальше

На счет "эффективнее"
=======================
Назовите суммарный тираж Ту-95, Ту-114, Ан-22, Ан-124 и Ан-225.
Сопоставьте с тиражом только 747-го - который превышает полторы тыщи.

штаты поплатились банкротством "Пан америкэн"
=======================
Каков был пассажирооборот в САСШ накануне банкротства PanAm, а какой - после него ?