тем временем в замке у шефа
Оригинал взят у birserg_1977 в тем временем в замке у шефа
Оригинал взят у kirindas в тем временем в замке у шефа
пока владелец блога в жеже пребывает вне жеже происходит удивительное
В номере:
Д. Пичугин. В преддверии учений «Центр-2015».
С 24 августа 2015 г. в соответствии с Планом подготовки Вооруженных Сил Российской Федерации состоялось масштабное специальное учение по всестороннему обеспечению группировки войск (сил) на центрально-азиатском стратегическом направлении.
Су-24 ставят дымовую завесу. Давно забытый способ применения боевой авиации :-)
А. Шевченко. За «Тайфуном» следует «Торнадо».
Формирование Вооруженных Сил Российской Федерации, отвечающих всем современным требованиям, во многом определяется решением задач по обеспечению высокой мобильности вновь создаваемого или модернизируемого вооружения военной и специальной техники (ВВСТ), снижением затрат на их производство и поддержание в боеготовом состоянии.
Достижение этих целей возможно за счет использования в военной автомобильной технике (ВАТ) агрегатов коммерческого назначения и реализации специальных требований в части повышения защищенности, мобильности, грузоподъемности, проходимости, монтажных возможностей, ремонтопригодности и др.
МАКС-2015.
А. Сорокин. Т-34 - обратная сторона легенды.
Среднему танку Т-34 посвящено огромное количество публикаций - от содержащих восторженные оценки до прямо противоположных. Его достоинства освещены детально во многих монографиях, статьях и сетевых публикациях. Однако в 1990-х гг. возобладала «западная» точка зрения - как же лучший танк Второй мировой войны может возглавлять список безвозвратных потерь по типам боевых машин? Приводимый ее сторонниками список недостатков «тридцатьчетверки» очень сильно отдает антисоветской и антироссийской пропагандой, причем в последней особенно усердствуют «историки» из некоторых «младоевропейских» стран. Но на рубеже тысячелетий появились и книги, в которых история Т-34 была изложена на основании документов.
PS. Интересный взгляд автора в стиле "у палки - два конца": Т-34 производился всю войну по тому, что был сложен и нетехнологичен, из-за чего его нельзя было серьезно модернизировать или заменить (пока легкие и тяжелые танки сменили по два поколения, а две попытки дать смену - Т-43 и Т-44 не имели успеха); танк был тяжел в освоении, из-за чего его эффективность в начале войны не соответствовала возможностям и т.д.
В. Морозов. Далекий меридиан.
Фашистская Италия в начале 1930-х гг. оказалась в числе стран, где были тепло приняты довольно спорные идеи полковника Ж. Этьенна и майора Д. Мартеля1. По их мнению, «большие» танки на поле боя уступят место многочисленным сверхмалым и сверхлегким бронированным машинам, именовавшимся «танкетками» (экипаж - 1-2 чел., масса - 1,5-3,5 т, вооружение - 1-2 пулемета, двигатель - автомобильный, башни нет). Однако армии крупных государств подобную замену полноценной не считали и все-таки предпочли создавать и выпускать серийно полноценные танки различных классов. Но для стран победнее дешевизна и простота танкеток стали очень привлекательными факторами.
О. Растренин. Приказано выжить!
В мае 1942 г. старший инженер 5-го отдела УЗСиМ ГУЗ ВВС инженер-капитан Григорьев, основываясь на результатах полигонных испытаний валовой авиационной брони «на отстрел ее пулями калибра 15 мм и снарядами калибра 20 мм из немецкой пушки-пулемета МГ-151», предложил для повышения стойкости бронеспинок отечественных самолетов «применить экранированные системы брони», состоящие из двух бронеплит (основной и экранной брони), между которыми имеется небольшой промежуток воздуха.
PS. Расмотрено состояние бронезащиты советских самолетов в начале войны и указаны возможные пути модернизации бронирования различных типов.
М. Павлов, И. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945-1965 гг.
20 апреля 1959 г. на заседании секции №1 Научно-технического совета ГКСМОТ состоялось обсуждение предложения завода №172 по созданию истребителя танков на базе тяжелого танка («Объект 278», «Объект 279» и «Объект 770») и 130-мм пушки М-65 вместо темы №9 «Самоходная установка-истребитель танков («Таран»)». Одновременно по инициативе НИИ-24 рассмотрели вопрос отработки подкалиберного снаряда с отделяющимся поддоном к пушке М-65.
PS. Рассмотрены вопросы модернизации вооружения Т-10М - гладкоствольные пушки, подкалиберные снаряды, управляемые ракеты, КПВ и т.п.
М. Лисов. Михайловская батарея.
Видимо, все же атмосфера у Севастополя действительно особая, если бизнесмены, владельцы «заводов, газет, пароходов», здесь норовят не новый особняк у моря построить или яхту, размером с океанский лайнер, а вкладывают деньги в историю. Если Музей 35-й батареи стал известен благодаря событиям 2014 г., когда его основатель А.М. Чалый подписал исторический Договор о принятии Республики Крым в состав Российской Федерации, то находящийся на другой стороне Большой Севастопольской бухты музей «Михайловская батарея» остается несколько в тени, хотя судьба его схожа.
PS. Рассказ о малоизвестном музее Севастополя - добираться не удобно :-(
Оригинал взят у kirindas в тем временем в замке у шефа
пока владелец блога в жеже пребывает вне жеже происходит удивительное
В номере:
Д. Пичугин. В преддверии учений «Центр-2015».
С 24 августа 2015 г. в соответствии с Планом подготовки Вооруженных Сил Российской Федерации состоялось масштабное специальное учение по всестороннему обеспечению группировки войск (сил) на центрально-азиатском стратегическом направлении.
Су-24 ставят дымовую завесу. Давно забытый способ применения боевой авиации :-)
А. Шевченко. За «Тайфуном» следует «Торнадо».
Формирование Вооруженных Сил Российской Федерации, отвечающих всем современным требованиям, во многом определяется решением задач по обеспечению высокой мобильности вновь создаваемого или модернизируемого вооружения военной и специальной техники (ВВСТ), снижением затрат на их производство и поддержание в боеготовом состоянии.
Достижение этих целей возможно за счет использования в военной автомобильной технике (ВАТ) агрегатов коммерческого назначения и реализации специальных требований в части повышения защищенности, мобильности, грузоподъемности, проходимости, монтажных возможностей, ремонтопригодности и др.
МАКС-2015.
А. Сорокин. Т-34 - обратная сторона легенды.
Среднему танку Т-34 посвящено огромное количество публикаций - от содержащих восторженные оценки до прямо противоположных. Его достоинства освещены детально во многих монографиях, статьях и сетевых публикациях. Однако в 1990-х гг. возобладала «западная» точка зрения - как же лучший танк Второй мировой войны может возглавлять список безвозвратных потерь по типам боевых машин? Приводимый ее сторонниками список недостатков «тридцатьчетверки» очень сильно отдает антисоветской и антироссийской пропагандой, причем в последней особенно усердствуют «историки» из некоторых «младоевропейских» стран. Но на рубеже тысячелетий появились и книги, в которых история Т-34 была изложена на основании документов.
PS. Интересный взгляд автора в стиле "у палки - два конца": Т-34 производился всю войну по тому, что был сложен и нетехнологичен, из-за чего его нельзя было серьезно модернизировать или заменить (пока легкие и тяжелые танки сменили по два поколения, а две попытки дать смену - Т-43 и Т-44 не имели успеха); танк был тяжел в освоении, из-за чего его эффективность в начале войны не соответствовала возможностям и т.д.
В. Морозов. Далекий меридиан.
Фашистская Италия в начале 1930-х гг. оказалась в числе стран, где были тепло приняты довольно спорные идеи полковника Ж. Этьенна и майора Д. Мартеля1. По их мнению, «большие» танки на поле боя уступят место многочисленным сверхмалым и сверхлегким бронированным машинам, именовавшимся «танкетками» (экипаж - 1-2 чел., масса - 1,5-3,5 т, вооружение - 1-2 пулемета, двигатель - автомобильный, башни нет). Однако армии крупных государств подобную замену полноценной не считали и все-таки предпочли создавать и выпускать серийно полноценные танки различных классов. Но для стран победнее дешевизна и простота танкеток стали очень привлекательными факторами.
О. Растренин. Приказано выжить!
В мае 1942 г. старший инженер 5-го отдела УЗСиМ ГУЗ ВВС инженер-капитан Григорьев, основываясь на результатах полигонных испытаний валовой авиационной брони «на отстрел ее пулями калибра 15 мм и снарядами калибра 20 мм из немецкой пушки-пулемета МГ-151», предложил для повышения стойкости бронеспинок отечественных самолетов «применить экранированные системы брони», состоящие из двух бронеплит (основной и экранной брони), между которыми имеется небольшой промежуток воздуха.
PS. Расмотрено состояние бронезащиты советских самолетов в начале войны и указаны возможные пути модернизации бронирования различных типов.
М. Павлов, И. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945-1965 гг.
20 апреля 1959 г. на заседании секции №1 Научно-технического совета ГКСМОТ состоялось обсуждение предложения завода №172 по созданию истребителя танков на базе тяжелого танка («Объект 278», «Объект 279» и «Объект 770») и 130-мм пушки М-65 вместо темы №9 «Самоходная установка-истребитель танков («Таран»)». Одновременно по инициативе НИИ-24 рассмотрели вопрос отработки подкалиберного снаряда с отделяющимся поддоном к пушке М-65.
PS. Рассмотрены вопросы модернизации вооружения Т-10М - гладкоствольные пушки, подкалиберные снаряды, управляемые ракеты, КПВ и т.п.
М. Лисов. Михайловская батарея.
Видимо, все же атмосфера у Севастополя действительно особая, если бизнесмены, владельцы «заводов, газет, пароходов», здесь норовят не новый особняк у моря построить или яхту, размером с океанский лайнер, а вкладывают деньги в историю. Если Музей 35-й батареи стал известен благодаря событиям 2014 г., когда его основатель А.М. Чалый подписал исторический Договор о принятии Республики Крым в состав Российской Федерации, то находящийся на другой стороне Большой Севастопольской бухты музей «Михайловская батарея» остается несколько в тени, хотя судьба его схожа.
PS. Рассказ о малоизвестном музее Севастополя - добираться не удобно :-(