80-ЛЕТИЕ ПЕРВОГО ПОЛЁТА БРИТАНСКОГО ДИРИЖАБЛЯ R101

[aerocrat]

Крупнейший британский жёсткий дирижабль R101, который строили 3 года, совершил свой первый полёт в 1929 году. Прожил аппарат всего год, и погиб в грандиозной катастрофе, унесшей жизни  48 человек, превзойдя по числу жертв немецкий «Гинденбург» (уступив только американскому «Акрону», который разбился в 1933 г.). По мнению экспертов, R100 по

Comments

[ti_ta_nik]

Красота!Аж, дух захватывает от восторга ...
Спасибо за память!

Слабое место дирижаблей

[airdolphin]

Имея опыт управления оболочковых конструкций и зная на практике их подверженность влиянию поперечных ветровых потоков берусь утверждать - катастрофы типа "врезался в холм" неизбежны. При профиле холма близкому к профилю крыла идёт ламинарное обтекание и ветер приобретает постоянную вертикальную компоненту вниз. Дифферент на нос обеспечен. Здесь помогла бы система стабилизации на гироскопах или как на ПЛ системы инерциальной навигации вместо баров-ресторанов. Без решения такой несложной
задачки все оболочковые конструкции вблизи поверхности рано-поздно обречены. В сюжете
есть схема аварии, есть пологий склон места аварии, но нет (или не понял)объяснения..
попробовал восполнить.

Re: Слабое место дирижаблей

[aerocrat]

Спасибо за подробный комментарий.
Сегодня, полагаю, благодяря всеобъемлющей компьютеризации, проблема так остро не стоит как в довоенное время...