Немного про свет
То, что написано в этом посте, первоначально я хотел размазать по калининградским рассказам; однако, подумав, решил вынести в отдельный пост - дабы те, кто к освещению равнодушен, могли его пролистнуть. Я не претендую на детальный разбор; просто делюсь тем, что видел в окно автобуса, или непосредственно перед собой.
Итак, прибыл в Калининград я уже по тёмному времени - как раз, уже было включено освещение и архитектурная подсветка. Ехал я по Приморскому полукольцу, улице Александра Невского, Черняховского и Ленинскому проспекту. Везде я замечал газоразрядные лампы - натриевые, высокого давления. Светодиодные светильники в глаза не бросались. В плане подсветки, хочется отметить гостиницу "Холидей Инн" - она там броская, но при этом вполне уместная.
Почему на улицах нет светодиодов, хотя, во многих городах их внедряют вовсю - вопрос интересный. Думаю, вокруг стадиона и культурного кластера они стоят, а вот в остальных местах, горсвет работает по принципу: "работает - не трогай!".
Позже, при свете дня, попались на глаза несколько объектов.
Улица Серпуховская. Вдоль дороги стоят алюминиевые опоры ROSA SAL-10M, польского производства. Завод расположен в Тыхы, по картам получается порядка 600 - 700 км; недалеко. Вообще, поляки, до начала СВО активно шли в крупные города; я сам, в некотором роде, к этому причастен был. Впрочем, зато сейчас мы предлагаем собственную продукцию - уже сформировался с прос на алюминий.
На опорах стоят светильники Philips MALAGA. Их особенность - корпус из композита. Светильники получились дешёвые, и потому - доступные; помнится, Екатеринбург был освещён ими на многих дорогах. Производитель делал акцент на том, что композитный корпус не нужлается в покраске и защите от коррозии; а также, на том, что композит не проводит электричество и,соответтсвенно, светильник имеет II класс защиты от поражения током (кто не в курсе: I класс - заземление, III класс - питание пониженным напряжением)
Просто, чугунина на Лениском:
Конструктивное решение, ранее мне не встречавшееся - кронштейны, выполненные из профильной, а не из круглой, как обычно, трубы:
Артефакты ЧМ - светильники с шарообразным рассеивателем; доработвнные под футбольный мяч:
Линейка комплексов освещения на улице профессора Баранова. В принципе, догадываюсь, чья работа - отечественный производитель. Чугунина:
Старая ж/б цнтрифугированная опора с ж/б крышкой на вершине. Рядом - типовая трубчатая опора переменного сечения:
Освещение пешеходного перехода на Калинина. Опора с консолью, где стоят дорожные знаки, светильник и жёлтый светофор; дополнительно, смонтирована солнечная панель. Алюминий, снова от ROSA:
На той же улице. Светофорная стойка из стальных труб с горячим цинкованем:
Под конец - любопытные комплексы освещения на участке Ленинского проспекта. Наклонные опоры, установленные попарно на едином фундаменте. Обеспечивают необходимую высоту и вылет для установки светильника, при этом, не требутся массивный кронштейн:
Итак, прибыл в Калининград я уже по тёмному времени - как раз, уже было включено освещение и архитектурная подсветка. Ехал я по Приморскому полукольцу, улице Александра Невского, Черняховского и Ленинскому проспекту. Везде я замечал газоразрядные лампы - натриевые, высокого давления. Светодиодные светильники в глаза не бросались. В плане подсветки, хочется отметить гостиницу "Холидей Инн" - она там броская, но при этом вполне уместная.
Почему на улицах нет светодиодов, хотя, во многих городах их внедряют вовсю - вопрос интересный. Думаю, вокруг стадиона и культурного кластера они стоят, а вот в остальных местах, горсвет работает по принципу: "работает - не трогай!".
Позже, при свете дня, попались на глаза несколько объектов.
Улица Серпуховская. Вдоль дороги стоят алюминиевые опоры ROSA SAL-10M, польского производства. Завод расположен в Тыхы, по картам получается порядка 600 - 700 км; недалеко. Вообще, поляки, до начала СВО активно шли в крупные города; я сам, в некотором роде, к этому причастен был. Впрочем, зато сейчас мы предлагаем собственную продукцию - уже сформировался с прос на алюминий.
На опорах стоят светильники Philips MALAGA. Их особенность - корпус из композита. Светильники получились дешёвые, и потому - доступные; помнится, Екатеринбург был освещён ими на многих дорогах. Производитель делал акцент на том, что композитный корпус не нужлается в покраске и защите от коррозии; а также, на том, что композит не проводит электричество и,соответтсвенно, светильник имеет II класс защиты от поражения током (кто не в курсе: I класс - заземление, III класс - питание пониженным напряжением)
Просто, чугунина на Лениском:
Конструктивное решение, ранее мне не встречавшееся - кронштейны, выполненные из профильной, а не из круглой, как обычно, трубы:
Артефакты ЧМ - светильники с шарообразным рассеивателем; доработвнные под футбольный мяч:
Линейка комплексов освещения на улице профессора Баранова. В принципе, догадываюсь, чья работа - отечественный производитель. Чугунина:
Старая ж/б цнтрифугированная опора с ж/б крышкой на вершине. Рядом - типовая трубчатая опора переменного сечения:
Освещение пешеходного перехода на Калинина. Опора с консолью, где стоят дорожные знаки, светильник и жёлтый светофор; дополнительно, смонтирована солнечная панель. Алюминий, снова от ROSA:
На той же улице. Светофорная стойка из стальных труб с горячим цинкованем:
Под конец - любопытные комплексы освещения на участке Ленинского проспекта. Наклонные опоры, установленные попарно на едином фундаменте. Обеспечивают необходимую высоту и вылет для установки светильника, при этом, не требутся массивный кронштейн: