С Большой Морской.
Для начала - продолжение темы по реконструкции улицы:
Видны тротуары (и можно оценить ширину), видны деревья вдоль дороги (повторюсь - летом от них польза огромная; и чем старше и раскидистее дерево, тем лучше); а также, можно рассмотреть полосы для движения.
Самая дальняя от нас полоса - выделенная для ОТ. Средняя полоса - для остальных участников движения. Вдоль ближней полосы паркуются (даже паркоматы местами стоят). Эту полосу сделали пошире, чем остальные две, поэтому, вдоль стоящих автомобилей можно проехать. Согласно же предложению урбанистов, третью полосу предлагается сузить, и закрепить на её месте парковку. Получается, если сейчас, выбирая место парковки, можно сместиться со средней полосы, давая проезд, то после реконструкции, заезды-выезды на парковочные места будут тормозить движение. На мой взгляд - неудачная идея.
А вот второй эпизод - новинка:
На перекрёстке с улицей Октябрьского, появилась первая в городе "вафельница". Так сказать, в ногу с ПДД.
Видны тротуары (и можно оценить ширину), видны деревья вдоль дороги (повторюсь - летом от них польза огромная; и чем старше и раскидистее дерево, тем лучше); а также, можно рассмотреть полосы для движения.
Самая дальняя от нас полоса - выделенная для ОТ. Средняя полоса - для остальных участников движения. Вдоль ближней полосы паркуются (даже паркоматы местами стоят). Эту полосу сделали пошире, чем остальные две, поэтому, вдоль стоящих автомобилей можно проехать. Согласно же предложению урбанистов, третью полосу предлагается сузить, и закрепить на её месте парковку. Получается, если сейчас, выбирая место парковки, можно сместиться со средней полосы, давая проезд, то после реконструкции, заезды-выезды на парковочные места будут тормозить движение. На мой взгляд - неудачная идея.
А вот второй эпизод - новинка:
На перекрёстке с улицей Октябрьского, появилась первая в городе "вафельница". Так сказать, в ногу с ПДД.