Еще раз о Кипре
Кипр, как многие знают, разделен на две части - северную и южную. После разделения в 1974 году киприоты преимущественно живут на юге острова, а турки на севере, как бы дико это не звучало. Населения острова по московским меркам немного, всего 800 тысяч человек, из которых 160 тысяч турки, 17 тысяч подданных Великобритании (на острове помимо греческого в ходу английский), 60 тысяч русских (есть свои продуктовые магазины, школы, газеты) и другие национальные меньшинства. В Ларнаке в центре города расположена церковь святого Лазаря, небольшая, но довольно симпатичная и действующая. Буквально в двух шагах от нее расположена большая мечеть, тоже действующая. Однако призывы муэдзина как-то не особо слышны. Видимо, учитывая тлеющий греко-турецкий конфликт, динамики мечети специально приглушены.
Кроме Ларнаки я нигде на Кипре не была, хотя, говорят, довольно интересно взглянуть на Айя-Напу - удачливую соперницу Ибицы, а также на захваченный турками город Фамагуста, где есть безлюдный и изолированный даже от журналистов квартал Вароши, где до сих пор в некоторых домах горит свет, накрытые столы ждут гостей, а автомастерских отремонтированные автомобили все еще ждут своих хозяев. Хотя остальные кварталы города живы, там преимущественно живут греки-киприоты, хотя это территория, оккупированная Турцией. Аэропорт в столице Кипра - Никосии из-за турецко-греческого конфликта до сих пор не функционирует.
А также я лишь дома узнала, что знаменитый Олимп находится как раз на Кипре. Вот это жаль, надо было посмотреть. Хотя горы там низковаты, максимальная высота 1023 метра, что, согласитесь, не особо впечатляет.
Поскольку ездить на Кипре особо некуда, то лучше и не пытаться взять автомобиль на прокат - сохраните и деньги и свои нервы. Учитывая, что на Кипре левосторонее движение, в ходу авто только с правым рулем, а это значит, что коробка передач под левую руку, поворотник тоже с непривычной стороны и тд. При движении по круговому перекрестку ехать надо по часовой стрелке, а не наоборот, обгон производить только справа, пропускать встречный автомобиль надо при правом повороте. В общем, даже переходя улицу, надо сначала посмотреть направо, а потом уже налево. Из-за этого туристы часто рискуют попасть под машину, ведь у нас все наоборот!
В общем, недели на Кипре по-любому будет достаточно, чтобы отдохнуть, наплаваться и напечься на жарком солнце. А на большее этот остров кажется и не претендует.
Кроме Ларнаки я нигде на Кипре не была, хотя, говорят, довольно интересно взглянуть на Айя-Напу - удачливую соперницу Ибицы, а также на захваченный турками город Фамагуста, где есть безлюдный и изолированный даже от журналистов квартал Вароши, где до сих пор в некоторых домах горит свет, накрытые столы ждут гостей, а автомастерских отремонтированные автомобили все еще ждут своих хозяев. Хотя остальные кварталы города живы, там преимущественно живут греки-киприоты, хотя это территория, оккупированная Турцией. Аэропорт в столице Кипра - Никосии из-за турецко-греческого конфликта до сих пор не функционирует.
А также я лишь дома узнала, что знаменитый Олимп находится как раз на Кипре. Вот это жаль, надо было посмотреть. Хотя горы там низковаты, максимальная высота 1023 метра, что, согласитесь, не особо впечатляет.
Поскольку ездить на Кипре особо некуда, то лучше и не пытаться взять автомобиль на прокат - сохраните и деньги и свои нервы. Учитывая, что на Кипре левосторонее движение, в ходу авто только с правым рулем, а это значит, что коробка передач под левую руку, поворотник тоже с непривычной стороны и тд. При движении по круговому перекрестку ехать надо по часовой стрелке, а не наоборот, обгон производить только справа, пропускать встречный автомобиль надо при правом повороте. В общем, даже переходя улицу, надо сначала посмотреть направо, а потом уже налево. Из-за этого туристы часто рискуют попасть под машину, ведь у нас все наоборот!
В общем, недели на Кипре по-любому будет достаточно, чтобы отдохнуть, наплаваться и напечься на жарком солнце. А на большее этот остров кажется и не претендует.